Beiträge von Tofu-Teufel

Hi Andi,

Danke für deine Hilfe,
also das Problem mit den Stehbolzen hab ich gelöst:
Habe festgestellt, dass die Stehbolzen vom Original-Zylinder entweder
extrem festgegammelt waren oder festgeschweisst sind.
Das ist aber auch egal, denn deine Vermutung mit M6 war richtig, ich habe also
2 Edelstahlschrauben genommen.
Ansonsten war meine Vermutung ja richtig mit dem Vergaserproblem. Naja dann muss
ich halt gucken wann es passt. Aber danke für dem Tipp mit der Zündkerze.
Aber es dauert sowieso noch ne Weile mit dem Abstimmen, da ich die Kolbenringe
zerlegt habe....

Hallo Vespisti,

Ich habe das VO durchforstet noch und nöcher, habe aber
Keine Antwort gefunden:

Wenn ich auf meine PK Automatik den Pinasco und einen
Sito Plus montiere, dann den vergaser mit einer 84 HD
Bestücke und alles ordentlich zusammenbaue-
Wie muss dann der Vergaser eingestellt werden?
Reicht hier die Einstellung aus dem "Dell Orto- Die Wahrheit"
Oder müssen die Einstellungen angepasst werden?
Zweite frage: kann ich die alten Krümmerbolzen weiterverwenden?
Wenn ja, klasse, wenn nicht, brauche ich spezielle für pinasco? Und
Wo bekomme ich die her?

Danke schon mal für eure Hilfe!
Malte

Hallo threateröffer,
Ich wollte mal fragen wo du die
Variorollen herbekommen hast,
Ich Brauch nähmlich neue,
Will aber nicht auf gebrauchte aus
Der Bucht zurückgreifen...
Lg

Wenn du eine große Vespa suchst und dein Budget nicht zu klein ist, guck doch mal nach ner 125 vnb oder ner 150 vba. Die haben definitiv den Flair einer 50n, keine eingelassenen Blinker und sind recht bastelfreundlich

Hihi mentholcrack, nein aber mal im ernst, sieht auf jeden fall mal anders aus. Wollte das eventuell auch machen, Alternative wäre wassertransferdruck. Weiß da jemand was drüber? Wollte das selber machen, ist das schwer?

Also erst mal zum pickup: hat deine Wespe denn ab etwa 20-30 km/h zündaussetzer? Wenn ja, kann dies am pickup liegen.
Eine selbstreparatur ist hier ziemlich kniffelig, gerade als neubesitzer einer Automatik.
Du brauchst dafür ein neues pickup sowie einen automatik (!) polradabzieher und viel Geduld. Ansonsten solltest du zu einer Werkstatt gehen, bevorzugt zu einem Vertragshändler.
Entsprechende Teile findest du übrigens bei SIP Scootershop im Netz.
Wenn es aber nicht, wie beschrieben, zu Aussetzern und einer schlechten endgedchwindigkeit kommt, solltest du im Zweifel die Leitung überprüfen, und den ganzen Schmodder gegebenenfalls austauschen, ist eigentlich nicht sooo schwierig
Alles gute mit der Vespa, also ich MAG die Automatik, aber da steh ich ziemlich allein auf weiter flur

Also um auf das kantige Design der Pk zu referieren, würde ich die Monositzbank nehmen, die andere hat was von nem Caféracer sieht auch chic aus, aber nicht ganz so stimmig. Gefällt mir übrigens ausnehmend gut, was du da so fabriziert hast

Danke Leute
Genau das wollte ich hören

Naja also ich hab da schon einige mechanische Vorbildung , sprich jahrelang Plastebomber und Simson Motoren, auch schon revidiert. Aber wahrscheinlich hast du recht. Danke trotzdem für die Info

Hallo Gemeinde,

Im Zuge der Revision meiner Pk 50 XL2 Automatica
Habe ich folgende Frage: da die Karosse zum Pulvern geht möchte ich den Motor revidieren, beziehungsweise -lassen.
Die Frage ist, kann ich das als relativer Anfänger in Fragen der Vespa selber oder ist hier im Forum jemand der diese Frage als Aufruf zur (bezahlten) Auftragsarbeit sehen mag? (speziell an Leute wie Automatix oder Kasanova, die ich als Koryphäen identifiziert habe ) danke für alle Hilfe ...

Hallo Community,

Ich habe eine einfache Frage stellvertretend für meine Vespa "Bertha":
Ist der BUMM Beinschildspiegel für meine Vespa PK50XL2 erlaubt, und wenn nicht:

Hat jemand Erfahrung, wie genau die Streckenposten hinsehen?

Hallo,
Habe es auch eben noch einmal gecheckt und die vermeintliche Ecke ist nicht abgebrochen, sondern "serienmäßig fehlend" . Aber ich kann Raymans Vermutung nur unterstützen, dass da eventuell nur einer oder sogar keine Kolbenringe mehr drauf sind : unbedingt nachprüfen!
Lg

Hi, wenn euch das gefällt dann stelle ich mich mal vor...
Ich bin 22 und Student aus Rostock an der schönen Ostsee.
Schon seit ich klein bin stehe ich auf 2Takter, seit 4 um genau zu sein. Bis jetzt hab ich immer auf Piaggio Plastebombern und Simsons rumgefriemelt, bin jedoch vor wenigen Wochen an meinen Traum, eine echte Vespa gekommen als Neuling bin ich auch sofort in die Automatik- Falle getappt, werd jetzt aber mal das beste draus machen und sie vollkommen restaurieren.