Beiträge von MichaMax

  • Testfahrer für Elektroroller in Saabrücken gesucht

    Testfahrer in Saabrücken gesucht !!
    Ich suche für die Zeit vom 11.10. bis 16.10. also nächste Woche Testfahrer, es sollten Leute mit einer gewissen Roller-Erfahrung sein, bis max 60 Jahre und bitte auch ruhig ein paar Mädels. Die Sache wird vergütet.
    20 Fahrer insgesamt die Elektro-Roller testen. Es handelt sich um Neu-Entwicklungen über die auch nicht zu viel nach Außen dringen sollte. Die Roller sind im Bereich 50er und 125er . Die Testfahrt dauert ca. 60min und findet auf einem Testgelände in Saarbrücken-Dudweiler statt. Bei etwas weiterer Anreise kann auch Spritvergütung erfolgen. Wer Interesse hat meldet sich .........schreibt mir doch noch mal an Butterbrot@ok.de eine Mail. Dann schreib ich euch ne Antwort mit den Kontaktdaten.. gruss micha
    Gruss...micha

  • Spannungsregler für V50

    Zitat von kite76

    Hi Micha,

    istz das nicht der Regler vom SCK (BGM)?
    Schau mal hier, da gibts auch Infos zum Anschließen: Regler
    Ich glaub der wird nicht in Reihe wie die normalen Regler sondern Parallel angeschlossen.

    Gruß
    André


    hi André,,,,der Stecker kommt von Scootec in Essen und die Jungs haben das Ding aus ner dicken Kiste Kabelsalat gezogen und meinten,,,,werden alle gleich angeschlossen...............................

  • Wer kennt sich mit PK Polrädern aus?

    Hallo an Alle,

    ich hab hier heute ein Polrad bekommen, das ich bei Ebay gekauft habe. Hab die Nase bald voll von der Bucht. Es hies es wäre aus einem 3 Loch, 2 Zug Pk Motor. Als ich es aufsetzen wollte, fiel mir auf, das das dumme Ding nicht tief genug ist. Ich habe dann mal nachgemessen und festgestellt, das die Magnetlauffläche ca. 22mm hat. Das richte Polrad hat da ca. 30mm. Ich kann es ja nun nicht festschrauben weil ich dann die Spulen beschädigen würde. Ich habe so etwas noch nicht gesehen und alle Vespa-Schrauber die ich kenne auch nicht. Auch der Piaggio Händler kennt das Ding nicht. Der Verkäufer von Ebay besteht auf seiner Darstellung, das es sich um ein PK Polrad handelt.
    Weis jemand von euch was das für ein Teil sein könnte????
    Getempelt ist es mit dem Piaggio Logo, mit einem XPK und der Nummer 992105

    für Antworten wäre ich echt dankbar und damit ihr das Ding mal seht hier noch 2 Fotos
    und, hätte ich bald vergessen.Das Ding kam aus Österreich

    gruss,,,micha

  • Spannungsregler für V50

    Zitat von Cirlu

    Du fragst jetzt doch nicht ernsthaft, wie man einen unbekannten Regler an einen unbekannten Kabelbaum anschließt?!


    da gebe ich dir recht. So denke ja auch so. Der Scooter-Händler hier in Essen meinte zu mir, die werden alle gleich angeschlossen. Ja, und das glaube ich nicht. Klar, wenn meine Lima platt ist, wird er mir gern ne neue verkaufen.....
    Ich werde das Ding nicht nehmen und einen neuen Regler holen, mit Schaltbild. Auf dem Ding hier steht nix drauf.....Danke für die Antwort,,,micha

  • Vespa P 80 X: Nur das Fernlicht & Rücklicht geht

    Hallo,


    ..........ich hatte bis vor Kurzem auch Elektrikprobleme. Dann habe ich

    meine Kaskade von der PK abgenommen und erstmal grob mit

    Bremsenreiniger alles abgewaschen. Dann alle Steckverbindungen am Zentralverbinder der Reihe nach gelöst

    und mit Kontaktspray eingesprüht. Danach alles wieder zusammen gesteckt.

    Dann nochmal über alles Sonax gesprüht und alles schön mit nem Tuch

    abgeputzt. Kaskade wieder dran und alles läuft perfekt.


    gruss,,,micha

  • V50 spezial Motorgehäuse defekt, welcher Motor passt noch?

    Zitat von BirdOfFire

    Also entweder ausprobieren oder noch neue Teile kaufen...

    Vom Schaltplan her kann ichs bei 12V aber so anschließen wie original bei der 6V-Variante? So mit Kill-Funktion und Blinker und so?

    Die V50 hat ja kein Zündschloß...

    Achso, kann ich denn den alten Vergaser nehmen oder hatte die PK nen anderen? Hätte ich vorher überlegen sollen...

    Hallo,,,,
    du musst mit dem Bremslicht aufpassen. Bei der 6v ist ein Öffner als Bremslichtschalter, bei 12v ist ein Schließer.
    War bei mir auf jeden Fall so......
    gruss aus Essen,,,der Micha

  • PK 50 XL2 - Bordnetz fällt nach kurzem Betrieb aus

    Hallo,

    ..........ich hatte bis vor Kurzem auch Elektrikprobleme. Dann habe ich

    meine Kaskade von der PK abgenommen und erstmal grob mit

    Bremsenreiniger alles abgewaschen. Dann alle Steckverbindungen am Zentralverbinder der Reihe nach gelöst

    und mit Kontaktspray eingesprüht. Danach alles wieder zusammen gesteckt.

    Dann nochmal über alles Sonax gesprüht und alles schön mit nem Tuch

    abgeputzt. Kaskade wieder dran und alles läuft perfekt.

    gruss,,,micha

  • Winterschlaf - Wach auf, Vespa, wach auf - Bremsenklemmen, Eletronikprobleme und der ganz normale Wahnsinn

    ..........ich hatte bis vor Kurzem auch Elektrikprobleme. Dann habe ich
    meine Kaskade von der PK abgenommen und erstmal grob mit
    Bremsenreiniger alles abgewaschen. Dann alle Steckverbindungen am Zentralverbinder der Reihe nach gelöst
    und mit Kontaktspray eingesprüht. Danach alles wieder zusammen gesteckt.
    Dann nochmal über alles Sonax gesprüht und alles schön mit nem Tuch
    abgeputzt. Kaskade wieder dran und alles läuft perfekt.

    Will damit nur sagen, Steckverbindungen sind wichtig wie Kabel selbst. Als erstes würd ich das mal alles cheken....auch Masse.

    Dann erst mal Spannungen messen am verbraucher etc..................

  • Rücklicht brennt durch

    ..........ich hatte bis heute auch Elektrikprobleme. Dann habe ich heute meine Kaskade von der PK abgenommen und erstmal grob mit Bremsenreiniger alles abgewaschen. Dann alle Steckverbindungen gelöst und mit Kontaktspray eingesprüht. Danach alles wieder zusammen gesteckt. Dann nochmal über alles Sonax gesprüht und alles schön mit nem Tuch abgeputzt. Kaskade wieder dran und alles läuft perfekt.
    Will damit nur sagen, Steckverbindungen sind wichtig wie Kabel selbst. Als erstes würd ich das mal alles cheken....auch Masse.
    Dann erst mal Spannungen messen am verbraucher etc..................

  • Ist eine P 200 E Autobahntauglich ?

    Zitat von Vechs

    Skorbut auf der Vespa...
    Schon die alten Seefahrer hatten damit ihre Probleme als sie tagelang auf ihren V50 Erstserien (original) auf den Schiffen hin und her gefahren sind. Wer dann von Bug nach Achtern nicht zufällig an der Juicy Fruit Bar vorbei gefahren ist kam meist nie Achtern an.
    Erst durch die Entwicklung der wesentlich schnelleren PX konnte man von Bug nach Achtern fahren ohne Zwischenpause und so die Effizienz der Seefahrer steigern.
    Daher auch der Name PX = Poseidon-Xtreme
    :D


    hehehe geil,,,,,hätte der Seewolf auf der Ghost ne PX gehabt - es wäre alles anders gekommen......

  • Ist eine P 200 E Autobahntauglich ?

    Zitat von speedguru

    2-)

    wobei wir früher auch mit der Ente reichlichst Autobahnkilometer gefressen haben ;)


    und meine beziehen sich auf Motoren die noch nie was anderes als die teure Plörre bekommen haben

    der letzte Fall dieser Art war eine Karre von Yamaha, knapp 2 Jahre alt, ~10.000km auf der Uhr und nachweislich von Anfang an mit Castrolöl gefahren, die Reuse war zugekohlt bis Oberkannte Unterlippe und lief entsprechend ...


    richtig, aber ständiger Schonbetrieb ist genauso tödlich ... jede Art von Maschine rostet ein wenn man sie nicht ab und zu überlastet

    Zitat von speedguru

    2-)

    wobei wir früher auch mit der Ente reichlichst Autobahnkilometer gefressen haben ;)


    und meine beziehen sich auf Motoren die noch nie was anderes als die teure Plörre bekommen haben

    der letzte Fall dieser Art war eine Karre von Yamaha, knapp 2 Jahre alt, ~10.000km auf der Uhr und nachweislich von Anfang an mit Castrolöl gefahren, die Reuse war zugekohlt bis Oberkannte Unterlippe und lief entsprechend ...


    richtig, aber ständiger Schonbetrieb ist genauso tödlich ... jede Art von Maschine rostet ein wenn man sie nicht ab und zu überlastet


    Da gebe ich dir zu 100% recht. ...........

  • Ist eine P 200 E Autobahntauglich ?

    Hallo an Alle,

    ich habe mir eure Antworten mal in Ruhe alle durchgelesen. Vielen Dank dafür !!
    Da ich den Roller von einem Rentner gekauft habe, glaube ich nicht das an dem Ding viel gebastelt wurde. Leider hatte der gute Mann einen Schlaganfall und ich konnte nicht in Erfahrung bringen, welches Oel er gefahren hat etc etc.... Ich habe jetzt erstmal ein gutes teilsyntetisches Oel geholt, aber noch nicht eingefüllt, da noch Oel im Oeltank ist.. Ich wollte erstmal so 1000 km fahren, Stadt und Bahn, und mir dann ein gutes Vollsyntetisches holen und dann auch dauerhaft dabei bleiben. Vollgas würde ich dauerhaft sowieso nicht fahren. 10-15% darunter bleiben halte auch ich für ein gesundes Fahren. Es tut keinem System gut immer im Grenzbereich zu arbeiten. Zündkerzen habe ich immer 2 dabei und den Tip mit der Zündspule habe ich mir gemerkt. Da werd ich mal ne neue holen und in Reichweite legen. Reifendruck liegt bei 2,5, da ich über 100kg wiege. Ich werde in den nächsten Tagen mal die Kerze rausnehmen und mal sehen wie die aussieht. Ich hatte am ersten Tag eine neue Kerze und neues Getriebeoel eingesetzt. Das alte Getriebeoel sah aus wie neu und war Partikelfrei. Top Sauber alles. In den nächsten Tagen werde ich mal die Vergaserwanne öffnen, um zu sehen was da so los ist. Insgesamt macht der Roller wirklich einen sehr guten Eindruck. Ich werde alles im Originalzustand lassen. Ich hoffe das ich mich auf die Getrenntschmierung verlassen kann. Ein wenig Oel hatte ich mit in den Tank gegeben beim ersten Tanken. Beim letzten mal dann nicht mehr. Jetzt hoffe ich, das der Oeltank bald leer ist. Dann bin ich irgendwie beruhigter. Kann mann die Oelpumpe kontrollieren ob sie gut arbeitet????

    nochmals vielen Dank für Antworten und eine schöne Woche für alle............ der MichMax

  • Ist eine P 200 E Autobahntauglich ?

    Hallo an Alle,

    ich habe vor einigen Tagen eine Vespa P 200 E von 1984 gekauft. Sie hat erst 6700km gelaufen. Sie stand 4 Jahre und fährt sehr gut. Soweit ich das beurteilen kann. Der TÜV Prüfer war begeistert von dem Ding und mein VespaSchrauber auch. Ich habe jetzt gehört, das die P200 nicht unbedingt Vollgasfest wäre. Ein Klemmer könnte auftreten. Kann mir von euch jemand etwas dazu sagen. Ich wollte eigentlich damit auch mal zur Nordsee fahren. Für Antworten wäre ich sehr dankbar. Ein schönes Wochenende wünsche ich euch,,,,,,der MichaMax