Beiträge von inside_r

Hallo Freunde,

nun kurz zu meiner Person:

Ich bin 24 Jahre alt, wohne in der Schweiz und habe eine PX125E im Juli des letzten Jahres gekauft.

Das Mofa war ziemlich runtergenudelt was die optik betrifft, so habe ich dann über den Winter begonnen die Vespa neu aufzubauen.
Naja, jetzt zickt Sie noch einwenig.

Ich bin gelernter Werkzeugmacher und betreibe eine nicht komerzielle Hobbywerkstatt.

Grundsätzlich mag ich Motorräder nicht obwohl ich zwar die grösstmögliche Lizenz hab Aber ja die Vespa ist was anderes, das hat stil

Das wars

Grüsse Marco

Guten Morgen alle zusammen!

Ich habe also gestern den Tank und alles drum herum nochmals abgebaut.

Als dann alle Leitungen frei lagen habe ich den Ölschlauch vom Vergaser abgeschraubt. Kaum war der Schlauch weg sprudelte es regelrecht daraus.
Somit war da tatsächlich ein Knick unter dem Tank im Schlauch durch welchen nicht genug Öl kam.
Jetzt gehts auf jedenfall, also ich bin die 2km ohne klemmer nach hause gekommen!

Danke auch!

Grüsse Marco

Vielen Dank erstmals für die Infos und Tipps..

So weit ich mich erinnere (bin gerade nicht in der Werkstatt) habe ich ein Castrol reingeschüttet.

Ja die Vespa hat einen separaten Öltank direkt unter dem Benzintank.

Naja, den Motor habe ich nicht neu gemacht, das hatte ich soweit für "überflüssig" gefunden, hatte 20000km auf der Uhr und lief eigentlich tadellos.

Ich habe weder ein Tuning noch sonstige Änderungen am Motor durchgeführt. Einen neuen Luftfilter hab ich drauf gemacht, aber das wars dann auch.
Den Knick im Schlauch hab ich mir auch schon vorgestellt, ich habe aber den Ölschlauch abgezogen und angesaugt, dann ist das Öl aus dem schlauch ausgelaufen. Aber wenn ich so recht überlege kann es nur so etwas sein.

Ich denke ich zerleg das Stück bis zum Öltank um zu sehen ob die Schläuche richtig liegen.

Hallo Freunde,

Gleich zum Start an alle: Ich bin neu hier und besitze eine Vespa PX125E welche ich über den Winter neu aufgebaut habe.
Leider gibt es da ein Problem mit dem Motor.

Bei der ersten Probefahrt von meiner Werkstatt nach hause, ca. 2 km passierte es. Kurz nach der halb gefahrenen Strecke hatte ich auf der Hauptstrasse mit Tempo 90 einen Klemmer.
Das Mofa nach hause geschoben und erst mal frustriert in einen Kaffee. Nach ein paar Minuten versuchte ich die Vespa wieder zu starten. Da wo jetzt eigentlich stehen sollte "ohne Erfolg" steht: mit erfolg :-).
Der Motor läuft eigentlich, kann problemlos starten. Logischerweise begann ich dann zu grübeln. Die Lage ist nun so dass ich Starten und Normal ohne irgendwelche Einbussen fahren kann, auch die Leistung ist normal würde ich sagen, aber sobald der Motor an das Drehzahlmaximum kommt stellt dieser ab.
Ich habe dann als erstes das Öl überprüft und da ist mir aufgefallen dass der Schlauch irgendwie trocken war und habe selbst angesaugt.

Ich bin nicht der Bastler mit 2 linken Händen und 5 Daumen, aber ich gestehe dass ich mit 2 Takt und Vergasermotoren nicht viel am Hut habe.

Meine Frage ist jetzt, kann ich das Gemisch Öl/Benzin einstellen? So dass er jetzt vielleicht zuwenig Öl bekommt? Oder könnte es sein dass ich vielleicht falsches 2 Taktöl genommen habe?

Ich habe jetzt schon vieles gelesen von wegen Pumpe und so, wo soll die denn sein? Bei mir geht der Ölschlauch vom Tank direkt in den Vergaser..

Ich bin einwenig ratlos da die Vespa vor dem Zerlegen eigentlich TipTop gelaufen ist...

Danke euch, und sorry für das viel geschriebene ..