Beiträge von Carsi PK

wenn du vor deinem roller stehst. Kommen zwei schwarze Züge aus der gabel.
1x bremszug vorne
1xtachowelle
Die tacho Welle führt recht nah am Vorderrad in ein Loch was mit ner 8er schraube mit Plättchen gesichert ist.
Diese los schrauben u Welle ziehen.
Dann ist eine Hülse zu sehen die die Welle führt.diese kannst du nach oben rausziehen.
Dann ziehst du die rote schnecke.
Wenn du jetzt das Vorderrad leicht drehst müßte sie leicht hoch kommen u du kriegst sie mit ner Spitzzange zu greifen.
Beim Einbau drauf achten, daß du sie richtig rum verbaust. Sonst Onkel Google befragen da gibbet zich Anleitungen für

wieso das Ventil verdrehen?
Das Ventil zeigt in Fahrtrichtung nach links raus! Oder reden wir hier alle aneinander vorbei

Hab die Anleitung mal aus den Forum hier kopiert!

mach mal Nen foto. Zum besseren verständnis, was bei dir mit nur einer Aufnahme gemeint ist. Vorne od hinten?
Hab ich da was überlesen.

Das funktioniert auch
Bei mir kam schon 2x nach fest ganz lose.
Der cardoc ist inzwischen Profi darin.

War ein sehr schöner Tag außerhalb des Potts, mit netten Leuten und viel 2 Takt gemüffel

Dabei in Rheda W
Der Termin Datteln scheint ja diesmal der richtige zu sein. Mal schauen was so anliegt

@DXR
Hat der pornstar dir Geld für diese Lobeshymne gegeben
Und bitte klär mich als,der Vespa unwürdig,über "den Grundgedanken" auf
Selten hier im Forum so viel tiefgründige Worte gelesen
Zurück zum Thema:
Nen gedropten Lenker u dann als racer mit Querstrebe und allem Vespa unwürdigen Geraffel ala riffelblech dran
Amen

Also Gaser alleine bringt nix. Bei dir wäre das ja dann nen 19/19 er.
Selbst nen 75 oder 85 Zylinder würde dich nich Welten vorran bringen.
Die Kombi aus Zylinder Gaser und besonders Übersetzung macht's. Für den Anfang könntest du dir natürlich nen anderen Zylinder drauf schmeißen, aber du wirst schnell merken, dass die Drehzahlorgie ab 60 nur dann etwas schneller erreicht ist. Aber frag dir Profis im Vo die nur mit nem 75 Zylinder schon 70 fahren(Achtung Ironie)

die angegebene Nr gehört zu nem Hotel

Gib mal hier im Forum bei Suche: Tachoschnecke wechseln Pk xl2. Das wurde da schon öfter erklärt. Das ist echt kein Hexenwerk die zu wechseln. Aber Fett nich vergessen beim Zusammenbau

Sip oder Scooter Center. Gib einfach mal bei google: tachoschnecke Pk ein.
es gibt aber auch roller Shops in Duisburg z.b Zweirad ayo. Schau mal was in deiner nähe an Händlern is. Wenn die aussenhülle nich beschädigt ist, reicht es die Seele zu tauschen.

Bei dieser Variante,sollte er dann aber auch die Bremsbacken entspannen. Sonst kriegt der die Trommel nie ab. Eigentlich kriegst du die Schnecke(Plastik)rot auch so aus dem Loch. Reifen drehen ggf mit spitzzange, dann sollte sie so raus hüpfen(die Hülse mit spitzzange rausziehen vorher)

du sagst ja der Zylinder läuft voll Sprit. Entweder ist der Funke doch nich stark genug, oder der zündet im falschen Moment. Ich mach als aller letzte Lösung nach langer standzeit die Kerze mit nem Feuerzeug heiß.

Also in deinem Fall wäre vielleicht die Suche nach einem Vespa schrauber in deiner nähe, das aller beste. Löst alle derzeitigen u kommenden Probleme.
es kommt Sprit u hat nen funke! Sie müsste zumindest wie nen Sack steine laufen. Eigentlich hört man die zündbereitschaft der Wespe

die nebendüse ohne Pimmel nehmen! Läuft in der Regel besser.
Aber als Anfänger ohne Hilfe Motor spalten, Zündung abblitzen mmmm.
bin gespannt was dein nächster Thread wird.

Meine Herren, jetzt bitte noch eine how to feststell Anleitung zu mager oder zu fett bedüst.(Ironie Modus off)
Fährst nen ori Luftfilter oder ne Polini box? Usw usw. Wenn jede Vespa mit dem gleichen Setup laufen würde, wäre es zu einfach.

Würde auch mit hoher Wahrscheinlichkeit, auf die Feder am Schloss des Handschuhfaches tippen. Sie hält den Riegel auf Spannung, so dass dir das Handschuhfach nich von alleine auf geht. Einfach mal die innen Seite vom Fach checken

Must ja nich gleich nen 2 Set kaufen. Meine ist von SPHAN und kostet um 8€
Probleme mit dem Reflektor könnte ich jetzt auch nich bestätigen, ich bin schon einige Langstrecken gefahren nur das Glas wird halt wärmer als bei der ori.

Ich fahr nen Halogen 35/35 in meiner pk und seh da schon nen Unterschied.
wichtig ist halt nur, dass du nen glasscheinwerfer hast. Die Ausleuchtung ist definitiv besser! Ich hör die klugscheisser schon, nein natürlich nicht so gut wie bei nem px klarglasscheinwerfer.