Sollte heute eben mal nachschauen, da die Kaltstarteinrichtung ständig blinkt. Nun, das ist ja nicht weiter schlimm aber das der Kerl sich eine Glühkerze abgerissen hat, hatte er nicht erwähnt
... und jetzt bohrt mal dieses Scheißteil raus, ohne den Z-Kopf zu demontieren
Mal eben
...
Damit
Frage mich gerade, bringt daß was bei meiner Kurbelwelle, poliertes Pleul und Wangen?
Oder hätte ich das mir sparen können!?
Wieviel machts aus!?
Nichts
Aber hübsch
wärst du mal besser nicht mit losgefahren
dann wäre er vielleicht schon weg...
mir gefällt's
selbst mit tiefen Schleifspuren
Hat sich wohl nicht bestätigt, aus der Munkelkiste habe ich gehört das es auf den 07.04. verschoben ist. 
Der Foren Himbeertoni hat gesprochen Huk ( ähnlichkeiten zur Versicherung, sind erwünscht )
wow du zahlst 120 EUR und bekommst dafür nichts. Das ist Deutschland. Musst zu 3 Behördentrotteln rennen, Kohle abdrücken und dann bekommst nicht mal die Originale ABE sondern nur den Wisch vom Tüv. Da kannst ja gleich bei Ebay ne unbedruckte Zweitschrift kaufen und die Fahrgestellnummer selber reinschreiben oder eben mit den Italo Papieren fahren....Leben und leben lassen.
Mir gefällt dein Ton nicht. Unser Himbeertoni ist und bleibt ein wandelndes Paragraphen-Lexikon und nebenbei der mit Abstand lässigste Original-Fahrer den ich kenne.
Etwas mehr Respekt, bitte
Lt. sip ist alles dabei um auch xl-2 Kulu passend zu machen, ohne es genau zu wissen nehme ich an das die Scheibe als Distanz für xl-2 Kupplungen ist.
Da ist die stylepolizei in jedem Fall schon mal wachsam
Hi, ihr da draußen!
Frage: welcher Primärrepataturkit zwecks Verstärkung währe zu empfehlen???
BGM, SIP oder GSF? und verstärkte Federn oder ist das Quatsch?
Welcher geht ohne Schleifen an der XL2 Kupplung/ Gehäuse?
Ich habe selbst im letzten Jahr das gsf-repkit verbaut und musste für die XL-2 Kupplung einiges nacharbeiten/die Muttern kürzen und anschrägen. So richtig toll getrennt hat das auch nicht.
Von dem sip-repkit hört man jedoch nur Gutes, soll auch mit xl-2 kulu gut gehen.
Wiederbelebung:
WAS IST DAS??
(und nur am Rande, ich weis es)
Das ist beim Schrauben ungefähr genau so wichtig wie eine Kolbenringhaltezange...nämlich gar nicht
Ja, ich habe mir auch schon überlegt wie die Backe intakt bleibt....meinen Fahrstil möchte ich auf jeden Fall nicht ändern
Jetzt sind erstmal neue Reifen drauf, das hilft sicher.
Und ja, die neuen smilies sind ziemliche Lappen
Ehrlich gesagt stand der Preis für mich im Hintergrund, aber ja, sehr günstig waren sie auch
Ich freue mich wie Bolle. Auf dem Hinweg zu den world days letztes Jahr hat's mich ja bisschen gerissen und ich habe mir eine (schonmal nachlackierte) Backe verschrappelt. Durch den Tip eines Kumpels habe ich in den Kleinanzeigen 2 Backen, links und rechts in Original Petrol 666 erstehen können. Das ist schonmal ein Hauptgewinn, denn obschon es “nur“ eine PK ist, ist diese Farbe superselten. Das besonders Schöne an der Sache ist das die Backen wirklich nos, noch nie montiert gewesen sind. Ganz leichte Lagerspuren, ansonsten NEU
Das ist doch alles bis zum 29.04. lösbar?
Ist das deine? Warum hast du die gerupft?
Lief doch?
Am besten zu zweit, einer hält den Lenker, du hebst das Heck aus dem Stoßdämpfer und schwenkst quer
Das ist sicher mit Owatrol oder anderem Zeug noch prima rettbar, keine Frage.
Wenn's mein Roller wär würd ich noch das Hinterteil mal anheben und bisschen wackeln. Da unten wo es bei dir fault ist halt ne wichtige Ecke.
Hast du auch mal im Bereich des hinteren Stoßdämpfers nachgesehen?
Haste nochmal Bock die weite Reise auf dich zu nehmen?
Man hört es so munkeln das das Anrollern in Aurich am 17.03. stattfindet
Ich freu mich drauf!
ach was, das wird doch einfach irgendwo nach unten gespült
