Beiträge von hausky11

Wegen der 3.00 Übersetzung, ers ma Zähne Zählen, bei der S kanns sein das de 43 statt 46 Zähne im 4ten Gang hast und dann kann die 3.00 zu lang sein, meint zumindest Rally, ich hab die 3.72er genommen, bin aber grad am verbauen, kann noch nix genaues sagen.....

Sieht aus wie meine 50N die mich in den 90ern in die Schule gebracht hat, da hatte ich auchn Lenker vonner 80er drann, für den Preis is die meiner Meinung nach nix.....

Hast PM

Hat denn jeman die maße von der mazzu rennwelle?

apropos maße mein einlass hatt aussen 25mm und innen 23,5 , ist denn da schon was gemacht worden und wie weit soll ich den denn aufmachen fürs 102erchen?

nee noch nich, aber ich mein da könnt ma jemand gefräst ham, haett ich mir da die neue welle nich sparen können, frag ich mich da?

sehr spannen, danke fürs mitgucken, macht immer mehr spass hier, sobald die Möhre rennt treffen wer uns aufn Drink

so, ma bilder von der alten und der neuen Kuwe

Grinzzz, wat isn der erste Gang?

Ma paar Fotos hier...

Yiieeeeehhhaa, das hört sich doch nach nem vernünftigen Plan an , is meine erste Revision anner Wespe, ihr mögt mir verzeihen

Daaanke

Ich mach gleich ma vergleichsfotos von der Rennwelle von BGM die SCK mir geschickt hat und der die drinne is, Steuerzeiten von der alten sind grösser....

Jaaa eine Ausbuchtung is grösser trotzdem funzt dat nich, das Primärrad das ja an dem KuluKorb ist ist breiter als der Korb und stöst beim Kippen an die Schaltwelle, hab jezz ma Zähne von dem kleinen Rad gezählt das eig neben dem Primär sitzt, hat 14 Zähne, welche Übersetzung isn da jetzt drauf?

Danke fürs teilnehmen an alle

Oli

Aua, nee war grag beim Zahnarzt

der User unter mir hätte sich auch gern an den Titten der Zahnarzthelferin gerieben (war ne super Ablenkung)

Sry, hab das nicht geagt, der segring is raus, aber das primärrad lässt sich nich weit genug kippen, schlägt an der Schaltklauenwelle an, bin etwas ratlos

Vielen Dank an alle , das Forum is echt schnell und sehr hilfsbereit

bekomme den Primär nich raus, ich mach gleich ma Fotos, hab da jetzt eeeendlos lange dran rumgefummelt.....

vielleicht ersma über nacht in kriechöl einlegen, dann 2muttern kontern, nen schlach mim Hammer drauf und links rechts bewegungen machen, erwärmen un dann rausdrehn....

..und zwar schneller als die Polizei erlaubt

Zitat von Dnuggy

Fehlt nur noch die Hellbraune Sitzbank.

Jaja, ick finde dat wird schon gehn mit schwarzen umrandungen und nem schwarzen schwingsattel, die rücklichtabdeckung wird auch schwarz sowie die felgen.Hellblau mit orangenem le mans streifen hätt mir zwar besser gefallen, aber soll ja auch meiner Lady gefallen.

Die Tröte hab ich billig geschnappt, wennse mir auffe Nüsse geht verscherbel ich die wieder, muss ma schauen wies oben am Auslass dann aussieht, dazu muss der Motor abba ersma wieder zusammen...

Gruß Oli

Zitat von Zapper

Du musst erst die Primär ausbauen.

Grüße
Zapper

Mim Hammer von innen?

oli

Bekomme ich den denn umgebaut auf die V50 ?

Gut versichern, dann warmsanieren

Der user unter mir ist nicht so betrunken wie ich und kann noch schreiben

Phuck, zu langsam, der User war zu schnell, der unter mir wirds wieder hinbiegen...