Beiträge von matzmann
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Weil für das Tankgeberkabel das Loch fehlt
Weil PK S Blinker nur einen Pol haben, der XL Kabelbaum hat 2 Kabel.
und, und, und...Das versteh ich jetzt auch nicht, ich hab schon einen XL 2 Kabelbaum in eine S gezogen. Das Loch für den Tankgeber kann man bohren und die Masseleitung zu den Blinkern stillzulegen ist ja nun auch kein Hexenwerk.
Lenker Tacho und Abdeckung kommen ja von der XL, zusammen passen die natürlich auf die S.
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Seitenhauben passen nicht. Schlösser/Verschlüsse für selbige mußt du auch besorgen.
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Wundert mich, bei meinen 80er/125er XL/XL2/ETS/Lusso Blöcken (hab ich einen vergessen 8-))wäre ich da durch wenn ich den so aufmache.
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datt bild vom "mal eben" hübsch kommt später. ich kann vom mobiltelefon leider nichts hochladen.
Das ist K5 tauglich?
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Und was bitte soll dieser unterschwellige Ton bezüglich einer V50?
War nicht unterschwellig gemeint, ging mir nur um Large und Smallframe.
Unterschwellig hätte ich geschrieben "bei ner original Fuffi?"
War aber wirklich nicht so gemeint.
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Wenn sie einfach rutscht sicher nicht. Wenn sie aber beim Hochdrehen immer mal rutscht und greift dann fühlt es sich durchaus so an.
Schon mal selber gehabt? Bei einer V50? Und da waren dann nur die Beläge durch, nichts anderes?
Halte ich für unwahrscheinlich. -
Der Beschreibung nach würde ich ja sagen die Gänge springen. Kupplungsrutschen macht keine Schläge.
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Oft hat sich am Veriegelungshebel ein Grat gebildet der das Öffnen verhindert. Kann man in Grenzen weg feilen. Sieht ein bisschen wie ein Widerhaken aus. Wenn alles neu und nicht verbogen ist fallen die Deckel tatsächlich auf, einstellen kann man da aber nix, nur gerade biegen.
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Das Ding passt auch ohne Batterie. Anschlußplan ist dabei.
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Doch, PK 80 hat eine 2,86 Primär und PK 125 2,54. Da braucht man keine Bedienungsanleitung um das raus zu finden.
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Die PK80 hat aber eine andere Übersetzung als die PK125.
Gruß aus Kiel
matze