Das Kabel vom Lichtschalter habe ich noch nicht geprüft.
Sollte bei Kurzschluss nicht auch die Spannung zusammenbrechen?
Also die Kontrolleuchten schwächer und die Batteriespannung runter?
Wie messe ich am besten den Kurzschluss.
Durchpiepsen bringt da nichts, da nur Unterbrechung anzeigt.
Hallo,
ich habe eine PX80 Lusso Elestart mit Batterie und Elektrostarter.
Bei mir war der Kabelstrang vom Blinkerschalter durchgescheuert.
Habe ich ausgetauscht gegen neu.
Jetzt habe ich ein weiteres Problem mit dem Blinker.
Motor läuft und ich schalte Blinker ein und es blinkt die entsprechende Seite hinten und vorne und die Kontrollampe.
Sobald ich das Fernlicht einschalte geht die Kontrollampe aus und der hintere Blinker aus.
Vorne leuchtet der entsprechende Blinker ständig. 
Die Kontrolleuchten und das Licht wird nicht schwächer, leuchten so hell wie sie sollen.
Nach dem ausschalten vom Licht fängt sich der Blinker wieder und blinkt wieder.
Kann es sein das das Blinkerrelais durch den Kurzschluß im Blinkerkabelbaum am Lenker einen weg hat?
Danke schonmal für eure Tipps.
Hallo!
Habe heute mal nach dem Vergaser geschaut um mal zu sehen was verbaut ist.
Ist ein Delori 20.20. Gibt es einen 20.200? Irgendwas steht noch hinter 20.... Entweder 0 oder D. Nein nein kein Diesel 
Habe mal ein Bild angehängt auf dem der Vergaser drauf ist.
Die beiden Messing farbenen Schrauben hinter der Einstellschraube für Leerlauf hatte ich draußen.
Auf der großen steht oben 160 und unten 102.
Auf der kleinen 45 . 140.
Für was sind die beiden Düsen. Ist das noch Original Bedüsung.
Was empfiehlt ihr für eine Bedüsung
Noch Allgemein:
Hat jemand eine Anleitung zur Überholung? Oder ist das so einfach?
Hinter dem Jokeanschluss kommt ein Schlauch das ist fürs ÖL? Also Getrenntschmierung
Es gibt drei Schrauben zum einstellen.
Oben Leerlauf, unter Gummikappe Benzin/Luftgemisch und seitlich links eine Schraube mit Feder gespannt.
Für was ist die mit Feder?
Lohnt es sich vielleicht gleich neuen Vergaser z.B 24/24 zu holen für 79 €?
Ich weiß viele Fragen, aber ich weiß gerne was ich tue bevor ich etwas angehe und nicht einfach drauf los.
Obwohl vielleicht sollte ich einfach mal. 
Hallo erstmal an alle in der Gemeinde!
Bin neu hier.
Habe mir die Woche eine PX80 gekauft.
Die ist mit einem 135ccm Zylinder ausgestattet von Krüger, Diffusione Ricambi.
Denke Vergaser ist Original.
Aber zu meinem Problem.
Wenn ich mit ihr unterwegs bin läuft sie super solange ich rolle und Gas gebe.
Muss ich anhalten, Standgas, merkt man wie der Motor beginnt auszugehen und das tut er dann auch.
Jetzt habe ich mal probiert.
Sobald ich sie leicht nach links kippe geht die Motordrehzahl hoch und sie nimmt auch besser Gas an.
Leerlaufdrehzahl ist komplett hoch gedreht, kann ich regeln mit kleiner Schraube wenn nach links gekippt.
Kippe ich sie leicht nach rechts beginnt sie wieder auszugehen.Wieder nach links kipppen geht die Drehzahl wieder hoch.
Das ganze ohne am Gasgriff zu drehen.
Hatte sowas schon jemand?
Was könnte das sein?
MFG vom Neuling
