Wenn keine andere Pflichtveranstaltung stattfindet(Frau 
), und das Wetter gut ist, würd ich schon gern fahren. Frage ist nur, wann wir da wieder heim fahren wollen, denn mein Licht iss mit ner Spax fixiert, und scheint sehr gen Boden....hihi
Hinzufügen möcht ich noch, das wir uns dann gleich in Hemau Treffen, also mich......an der Jet Tankstelle. Bin so um 11 da, werd vorher noch bei mir in der Werkstatt in Laaber vorbeischaun.....
Hmm, mal ein Tag ohne iss Problemlos zu verkraften.....hihi.... 
Soll ja nicht in ne Pflichtveranstaltung ausarten, das mit dem Stammtisch.........steh da auch nicht auf sowas....
Die andere Frage, wär dann auch noch wo? Am Besten nicht irgendwo mitten in der Stadt, das net gut mit meiner Kiste...hehe
War bis 23 Uhr.....Hab mit dem Motorhead vorm Grill noch ein Radler getrunken.....geil wars wie immer.....Und Hammer Rennen...
das steigt bis zum 3. gang
nur duch zu schnelles drehen am gasgriff, gelle kabawar echt irre das beim sven seinem teilemarkt bewundern zu dürfen, wie der kaba versucht hat das rad so lange wie möglich unten zu halten beim wegbeschleunigen
und dabei leicht ängstliche gesichtsausdrücke übers gesicht ghuscht sind
sau geil das teil!
Des iss schon übel zum fahren, wo ich doch als ich beim Sven war nur den 25PS Zylinder montiert hatte.....Steigt im ersten 2ten und im 3ten. Vollgas im Ersten iss Selbstmord, weil Überschlag....in 2ten gehts nur wenn du dich voll über den Lenker beugst... 
Werd zum auf der Straße fahren aber wieder den 36ger Gaser montieren, das iss etwas humaner dann....
Hallo,
und herzlich wilkommen zurück.
Habe schon gesehen, dass Du online bist.Der Motor ist der Drehschiebermotor, oder bin ich da nun ganz falsch?
Hab mal ne OT Frage zu Der EVO2 Welle. Das ist nicht die Lippenwelle die Du/Flexkiller für den Polinisten machen, oder?
Sieht genial aus. Wie fährt die denn?
Nein, das hier ist ein Membranmotor, bei dem ich versucht habe, möglichst viel Drehmoment bei möglichst wenig Drehzahl zu realisieren. Diese Welle, die du meinst, gibt es nicht zu kaufen, das war und bleibt ein Prototyp von mir, es gab bislang noch nicht gelöste Probleme mit dieser Art der Bearbeitung.
Für den Winter ist ein neues Drehschieberprojekt geplant.
Zu dem Motor: Ist im Stadverkehr fast unfahrbar, aber zum Durchbeschleunigen auf der Landstraße Hammerartig.
Nach längerer Genesungsphase, kann ich mich nun wieder voll und ganz dem Hobby widmen. Mein Drehmomentroller nimmt langsam Gestalt an. War heut nochmal auf der Rolle. Hier mal ne Kurve.
Bin leider raus - Junggesellenabschied an diesem Tag
Schade
Aua ich hab Kopfwehhhhh 
Grad heimgekommen, geh jetzt erst mal ne runde schlafen....
So Jungs, da Ihr euch alle an der Jet trefft, werd ich da höchstwahrscheinlich auch um 11.30 aufschlagen.....Meine Dame will auch bewegt werden.... 
Zu wenig Sprit? Passiert das eventuell bei ziemlich leerem Tank?
Komischerweise. Die Jungs im Süddeutschen Raum kommen immer ohne Pumpe aus, ohne Beule im Fahrgestell und bei uns hier im Norden genau das Gegenteil.....
Ich weiß auch nicht, an was das liegt, aber ich fahr selbst meinen 38ger Keihin schräg und ohne Pumpe.... selbst bei fast leerem Tank gibts da auch keine Schwierigkeiten...
Eventuell hört sich das aber auch nach Falschluft an..... wenn der nicht gleich wieder ins Standgas geht, und noch ein wenig "nachläuft". Kann aber auch das Schwimmernadelventil sein. Ich bin nen 30ger MIkuni auch mit so ner Schräglage gefahren, und bei mir gings Problemlos.
Schaut aus wie ein Loch im Block, btw nettes Projekt.
Dieses mal habe ich den Kampf gewonnen, auch wenns knapp war, und ich sehe das Leben nun aus einer anderen Sichtweise.
Auf alle Fälle hab ich schon wieder ein neues Vespa Motor Projekt im Auge, aber das wird wohl erst im Winter was.
Sorry, das ich erst jetzt auf diesen Thread Antworte, habe ihn leider nicht früher entdeckt. Der Flexkiller alias Andre hat mich darauf aufmerksam gemacht.
Ich möchte mich bei euch allen für die Herzlichkeit Bedanken, die mir in einer unbekannten Weise entgegengebracht wurde. Vielen Vilen Dank euch allen.
Ich habe eine schwere Zeit hinter mich gebracht, die besonders in den letzten Monaten nicht einfach war. Als Folgeschaden behielt ich nur eine taube rechte Fußsohle
und einen tauben großen Zeh.
Grüße Stefan
Abkleben ist OK, musst halt gewissenhaft machen, damit ja nix ins Lager kommt. Dann erst mal alles wegsaugen, und dann langsam das Tape abziehn, und gucken ob sich was verirrt hat.
bist du nicht DER kabaschoko???
dein ruf eilt dir vorraus! danke, das mit dem aluschweißen mach ich dann wirklich als letzte instanz. Muss ja dann das komplette gehäuse auseinander nehmen und die innerein und dann schweißen lassen, wegen verzug, hab ich gehört!
mit WEICON probier ich's jetzt erst mal. hab mir überlegt noch ne kurze feingewindeschraube reinzu drehen von innen und das ganze mit kaltmetall zu verarbeiten. bringt vielleicht eine bessere ankerung und reduziert den druck. das loch hat schließlich 4-5 mm durchmesser
interessanterweise hat es am boost-port einwandfrei gehalten, und sogar die 8000 u/min beim falschluftziehn und voll aufreißen ausgehalten.wir werden sehn!
OFFTOPIC ENDE!
Das Wichtigste beim Kaltmetall verarbeiten ist, absolut fettfrei, und die Oberfläcke aufrauhen. Das mit der Schraube ist ne gute Idee, das bringt zusätzlichen halt.
offtopic 2.: beim überströmefräsen bin ich doch durch, und das kaltmetall hat sich aufgelöst in sand!
jetz geht nix mehr!erst richten!
sonst, modor super gelaufen! echt guter druck und schöne drehzahl. ich denk 7000 u/min mit m polini is gar ned schlecht
Mit Weicon Titanium, das absolut Benzinfest ist, wäre das nicht passiert.
By the Way, ich kann Alu Schweißen......
würd aber trotzdem zum Weicon greifen.
