Das Lüfterad saugt die Luft an und drückt die Luft in Richtung des Zylinders.
Darum sind dort solche Schaufeln dran.
Dann umströmt die Luft mit montierter Haube den Zylinder und kühlt diesen.
Wenn die Hutze nicht drauf ist, läufst du Gefahr einen Kolbenklemmer zu riskieren.
Fahrtwindkühlung funktioniert so nicht da der Zylinder ja eigentlich hinter dem Blech sitzt.
Also Zylinderhaube drauf und eine Fehlerquelle weniger.
Zum Thema Dichtfläche planen.
Das ganze auf einer planen Fläche, wie zum Beispiel einem Spiegel. 
Ich würd an deiner Stelle das Originale Lüfterrad abdrehen lassen.
Wird hier im Forum auch angeboten.
Pinasco find ich da nicht so Klasse.
Soweit ich weiß sind diese Gutachten nicht mehr gültig, oder?
Die Eintragung hängt sicherlich ( wieder einmal ) vom Prüfer ab.
bin am überlegen welchen motor ich nehmen soll, entweder nen pk 2 zug motor oder nen xl2 einzug motor.
aber ich glaube ich bau erstmal den pk 2 zug motor auf...hab mir noch nicht überlegt wie ich das problem special lenker auf 1zug umbau bewältigen kann... ausserdem möchte ich gern wie bei smitis "el bastardo" nen digitacho verbauen, aber ich hab nur funktionierende special tachos und die will ich net zerstören.
achja und ne sitzbank muss ich mir noch basteln. will ne v50 2 mann sitzbank nehmen, nur soll die noch ein bissi kürzer werden.
Hallo!
Erst eimal ne coole Sache die du da vor hast.
Zu deinem Problem mit dem XL2 Motor.
Da gibt es doch einen Ümrüstsatz bzw Adapter das du den mit 2-Zug fahren kannst.
Wäre ne möglichkeit.
Gruß, und weiter so.
Wie vorher schon erwähnt.
Ich kenne es vom PKW her (war kürzlich bei mir so), das der Wert für die Wiederbeschaffung anhand von Mobile und AutoScout ermittelt wurde.
Vielleicht schaut ein Gutachter noch bei Ebay rein.
Wiederbekommen wird man sicher nicht das was man dafür bezahlt hat.
Am besten Kaufvertrag vorlegen, oder bei einer V50 ein Wertgutachten machen lassen.
Wie schon gesagt sollen diese ja nur ein Jahr gültig sein.
Würde mich auf jeden Fall bei deiner Versicherung erkundigen.
Raum Emsland / Ostfriesland ist ja nicht gerade kleiner Kreis.
Von wo genau kommste denn?
Gruß,
Hallo,
denk auch an die Bedüsung.
Die ist gegenüber Getrenntschmierung auch anders.
Wenn nicht sollte mich einer berichtigen.
Hi,
sieht super aus.
Bei mir hats auch geklappt.
das sicherste Prinzip.. weg mit der Pumpe.... Pumpe is fail..
Weg mit der Pumpe!
War bei mir das gleiche Problem.
Mische lieber selber.
Hi,
hab das gleiche vor bzw bin mitten drin.
Hast das mit den Kabeln hin bekommen?
Gruß,
Ich nehm den Motor auch!!
Jau, da kann keiner genau sagen. Frage am besten doch mal einen Lacker vor Ort. Und achte darauf, das der das auch wirklich kann, denn eine Wespe zu lackieren ist mit den ganzen Rundungen nicht ohne!
Habe vor gut einem Jahr (wohl günstig) 450 Scheinchen für alle Arbeiten (einige Spachtel- und Schleifarbeiten, Grundieren/Füllern und Lacken) bei einem Fachbetrieb (der schon mehrere Wespen gelackt hat) bezahlt.
Kurze zwischenfrage...wo in Aurich hast das machen lassen?
Jetzt sollte es gehen 
Hallo!
Gibt schöne Spiegel bei SIP oder Scooter-Center.
Ob die von der GTS passen weiß ich leider nicht.
Lies mal hier:
"normale" spiegel an vespa px 200 time 2000 / millenium
gruß,
Jo jetzt hab ichs.
Gerade mal bei SCK geschaut und das von dir erwähnte entdeckt.
So werd ichs machen.
Dank dir.
Damit ist dem Themenstarter dann auch geholfen.
Gewusst wie.
Nur die Motornummern der LML Motoren, soweit ich das beurteilen kann, haben so gar nichts mit den Vespa Nummern gemein (Präfix)
Oder doch?
Wie gesagt würd auch gern so einen Motor in meine PX setzen, da der ja schon in der Basis 9PS inkl. Membran haben soll.
Habe ehrlich gesagt aber auch noch nicht mit unserem TüV Prüfer gesprochen.
Aber wenn du sagst das es mt nem Leistungsgutachten funktionieren sollte.
Und wie du schon gesagt hast ist es sicherlich besser das von nem Händler erledigen zu lassen.
Ich denke da an scooter&service.
Die haben ja schon einiges eingetragen bekommen.
Hallo!
Ist es wirklich möglich einen LML Motor in eine Vespa PX eingetragen zu bekommen.
Habe das schon mal hier irgendwo angefragt.
Wüsste auch gern wer das eintragen sollte bzw würde.
Piaggio wird dafür ja sicher keine Freigabe erteilen.
Gruß,
Er sagt ja Blinker wären keine dran.
Wie wärs mit nem Foto von der Vespe...
Dann klappt es ja wohl doch...
