Es soll auch nicht so selten sein, dass die neuen Pickups auch nicht vernünftig funktionieren. Welches hast du genommen?
Beiträge von bjwgeseke
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Jetzt hat der Lack erstmal Zeit, in Ruhe fest zu werden, während wir in Urlaub fahren. Nicht dass ich wieder alles vermackele, weil ich zu früh anfange rumzuschrauben
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Und weiter gehts:
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Nach ewig langer Pause hab ich nun endlich weitermachen können.
Heute hab ich den Rahmen grundiert. -
Farbe war auf jeden Fall genug da...
Wahrscheinlich wurde die Riemenscheibe vorm Lackieren auch fein verspachtelt …
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Das war die Preisliste von 2021 von Entlackerhelden/Syre. Hat damals relativ lange gedauert, glaube 2-3 Monate. Arbeit war sehr gut.
Der Kontakt war allerdings mäßig freundlich. Wenn du da unpassend kommst, lassen sie dich auch ne dreiviertel Stunde vorm verschlossenen Tor stehen, wenn gerade alle zusammen Mittagspause machen, selbst wenn die Uhrzeit vorher so telefonisch abgesprochen war … -
Da ist doch separate Batterie für die Hydraulikpumpe zu sehen im Gestell des Anhängers. Ich wollte meinen Kipper auch noch so umrüsten. Die Pumpe steht schon seit Jahren in der Garage …
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👍. Hab das Gehäuse eben schon mit Glasperlen gestrahlt. Sah mir in der Kabine aber deutlich sauberer aus, als jetzt nachdem ich das noch mal abgespült habe. Vielleicht mache ich noch nen zweiten Durchgang. Hängt davon ab, ob ich länger auf die Teile warten muss
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In Natura war mir das gar nicht so aufgefallen. Ich glaube, das wirkt auf dem Foto schlimmer als es ist.
An der Gegenseite sieht alles ok aus finde ich.
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Hallo zusammen!
Ich hatte letztens schon mal die V50 gezeigt, die ich mit meinem Sohn restaurieren will.
Letztes Wochenende haben wir den Motor zerlegt. Den wollte ich gerade mal an der frischen Luft noch sauber machen, da fällt mir auf, dass im Kurbelgehäuse ein Stücke weggebrochen ist. Ist mir letzte Woche gar nicht ins Auge gefallen.
Besteht da ne Chance, so was zu reparieren? Oder hat das ohnehin nur Funktion zur Zentrierung und dichtet nicht?
Gruß, Bernd
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Auf den ersten Blick dachte ich, da sitzt man auf ner Designer-WC-Schüssel 🙈
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Habe mal wieder zugeschlagen. Eine V 50 special aus 1980. Der rote Lack ist drüber gepinselt
Mein Sohn (10 Jahre) hat sie gesehen und war ganz Feuer und Flamme. Er will sie mit mir zusammen wieder instandsetzen. Bin mal gespannt, ob er tatsächlich mitmacht.
Von der Karosserie her sind die Arbeiten überschaubar. 1 Traverse muss neu und 1 Spannungsriss muss geschweißt werden. Motor und Elektrik muss ich mal schauen.
Aber erst muss meine PX80 nach drei Jahren endlich fertig gemacht werden. Garage ist zur Lackierkabine umgebaut. Wenn endlich der passende Härter für die Grundierung da ist, kann es auch an die Metallteile gehen. Die Plastikteile hab ich schon mal haftgrundiert, das hat einwandfrei funktioniert.
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Nee leider nicht, bei mir so nicht vorhanden, da kein Kickstarter.
Mach vielleicht noch mal ein Bild aus dieser Perspektive, vielleicht fällt da was auf:
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Da du dich immer noch nicht zu meiner Vermutung geäußert hast und ich sonst nichts Auffälliges sehe, noch einmal direkt die Frage:
ist der Schaltarm korrekt in die Muffe eingelegt? Wenn nicht lässt sich der Gang (linker Handgriff) nicht rausnehmen. Dann dreht alles mit und wirkt im ersten Moment als würde das blockieren. Das ist nicht wie bei den modernen Automaten. Daher kannst du die PK 50 auch anschieben.
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Ist bei mir leider schon ein paar Jahre her. Diese Dinger die als Sperrvorrichtung bezeichnet werden sind die beweglich? Bei dir greifen die ja nicht ineinander wie Mario schon schrieb.
Genaue Funktionsweise weiß ich leider nicht.
Ansonsten bitte auch mal auf die aufgeworfenen Fragen/Tipps eingehen. Schrauben Kupplungsglocke original und nicht zu lang?Schaltarm richtig in die Muffe eingeführt? Nicht dass du den Gang gar nicht rausnehmen kannst.
Ist beim Freilauf ausbauen das Innenleben ( Ring/Rollen) rausgefallen und vielleicht nicht richtig wieder reingesetzt?
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Auf den Bildern fällt mir nichts auf wenn ich das mit meinen Bildern von der Motorrevision vergleiche.
Ich hatte bei vespaforum.de schon einmal gefragt, ob der Schaltarm beim Zusammenfügen der Motorhälften richtig in die Muffe eingeführt ist.
Da gehört er rein wenn ich mich richtig erinnere
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Hast du das Polrad mit vorgeschriebenem Drehmoment angezogen?
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Hat Creutzi echt ein Fahrrad?
Gruß Paddy.
Du weißt doch, es gibt nichts, was er nicht irgendwo am Strassenrand oder im Schrott findet …
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Zeig doch ruhig das Video dazu:
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