@hedgebang: Ich lerne noch aber zumindest sind sind sie in ganz gutem Zustand.
Beiträge von Nils K
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Zwei schöne Specials im O-Lack bei mir im Ort. Die eine verkauft mein Cousin:
(Bj. '81 1500€)
(Bj. '74 1450€) -
Also entgegen eurer guten Ratschläge habe ich mir gestern den Spannungsregler bestellt. Es macht jetzt nicht so viel Geld Kaputt und es scheint mir eine Saubere Alternative zu dem Dioden Workaround zu sein, danke rassmo für den Link.
Ich denke, ich werde die zwei Spulen, welche nicht fürs List da sind, in Reihe schalten. Damit dürften mit dann ca. 50W nur fürs Licht zur Verfügung stehen. Für ein paar LEDs dürfte das locker reichen (Scheinwerfer 2,5W, Soffitten 2W, Bremslicht 1,33W).
Danke nochmal für eure Ratschläge, ich werde hier im Forum von den Ergebnissen berichten.
BenniHu: Ich denke die Zündung kommt auch irgendwann... Aber das hat noch Zeit
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Interessante Vorstellung, das mit dem Strobo. Aber die Zündung der Vespa läuft ja über eine extra Spule, oder? Also 1 Spule Vorder + Rücklicht, 1 Spule Zündung + Bremslicht?! 1 Spule Blinker... Wenn Ich das richtig in Erinnerung habe...
Dann müsste es mit 2 Spulen ja auf jeden Fall funktionieren. Die Zündung wäre dann halt nach wie vor ungeregelt angeschlossen. Damit könnte ich leben.
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Die hatte ich auch schon aufm Schirm. Hast du Erfahrung mit dem Ding?
Ich versuch persönlich immer kleine Brötchen zu backen... Ne stabile Spannungsversorgung und LED Birnen überall für mehr Listleistung würden es für mich schon tun. Meinst du, man kann die orginal Zündspule und das Blinkerrelais mit 12V betreiben?
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Danke für den Link! Der Preis schein ja ganz in Ordnung zu sein
Ja Ich hab auch schon an eine neue Zündung gedacht, habe aber gehofft, ich komm mit weniger Aufwand und finanziellem Einsatz zum Ziel. Die Special schnurrt sonst ganz ordentlich, so dass ich nicht unbedingt ne neue Zündung bräuchte.
Meint Ihr, dass geht auch ohne neue Zündung?
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Hallo Zusammen,
ich bin zwar schon seit einiger Zeit hier angemeldet, allerdings habe ich mich bisher nicht durch geistreiche Beiträge verdient gemacht. Stattdessen habe ich einfach nur eure gestreichen Beiträge genossen :-). Heute ist es soweit und es liegt mir eine Frage auf dem Herzen, die mir weder google noch die Forensuche zufriedenstellend beantworten kann.
Ich hätte gerne eine stabile Stromversorgung in meiner Special (V5B1T - Mit Lenkerendenblinker, Bremslicht, 6V Kontaktzündung). Grund: Bisher sind mir einige Birnen durchgebrannt & ich überlege auf LED Birnen umzusteigen.
Mein Ursprünglicher Plan bezüglich der LEDs waren parallel geschaltete Wiederstände, dieser hat jedoch einige Nachteile:
- Die überschüssige Leistung wird einfach verbraten und das können bei den Blinkern auch schon mal ~20W sein. (Hitzeproblem?!)
- Die Wiederstände sind recht teuer und liegen alles zusammen im Bereich 20€ (inklusive Reservewiederstände und Versand). Dafür bekommt man schon fast einen Spannungsregler.
- Die Wiederstände sind außerdem sehr Groß (9x9x75(!)mm)
Einen Spannungsregler hatte ich bisher nicht in Betracht gezogen, da mir der Aufwand zu groß schien und ich nicht weiß, wo ich das Ding unterbringen soll. Mittlerweile ziehe ich das in Betracht. Hat hier einer von euch Erfahrung mit der Positionierung des Spannungsreglers und des Einbauaufwandes?
Wenn ich mich entschließen sollte einen Spannungsregler einzubauen, dann stellt sich mir die Frage: Was für einen? Und für welche Spannung?
attraktiv schienen mir diese Modelle:- http://www.scooter-center.com/product/BGM669…regler*3*3*1*16
- http://www.scooter-center.com/product/BGM669…regler*4*4*1*16
Hier kommen wir der Kernfrage schon näher:
Ist es möglich die drei Spulen der LiMa in Reihe zu hängen und dann den 12V Spannungsregler zu verbauen? Die einzigen Verbraucher die noch am Netz hängen (außer den Lampen, die ich eh austauschen werde), sind ja die Zündspule und und das Blikrelais, oder? Halten diese 12V Spannung aus? Was meint Ihr?
Was meint ihr zu diesem Vorhaben? Macht das ganze eurer Meinung nach Sinn?
Ich freue mich über jeden Beitrag und bin gespannt wie ein Flitzebogen
Beste Grüße
Nils
P.s.: Für den wahrscheinlichen Fall, das ihr euch nicht mehr an meine Vorstellung erinnern könnt: neu im forum? hier kannst du dich vorstellen. . die charakterisierung hat auch fast nichts an aktualität eingebüßt, außer dass es sich mittlerweile ausstudiert hat und ich ein jahr älter geworden bin.
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Halllo zusammen,
ich bin Nils, und ich bin neu hier. Soweit das Offensichtliche.
Ich bin seit Anfang letzten Jahres stolzer Besitzer einer V50 Special Baujahr 1974. Da ich bisher in diesem Forum einige nützliche Beiträge gefunden hab, will ich nun auch Teil dieser Truppe werden. Ich bin, was Schrauberthemen angeht recht unerfahren, hab aber Spaß daran. In meinem Alltag studiere ich Informatik, ich bin 22 und verheiratet.
Ich freu mich auf weitere spannende Beiträge hier im Forum.
Grüße aus dem Schwarzwald
Nils