Beiträge von messnerlukas

Hallo!

Ich bin auf der Suche nach einem Krümmer für den, auf den Fotos abgebildeten Auspuff. Ich finde nur Krümmer, wo der endtopf angeschraubt wird. Ich bräuchte aber einen der zusammenzustecken geht, also die Verbindung mit den Federn hat. Kann mir jemand bei der Suche helfen, oder mir sagen wo ich suchen könnte? Mich würde auch interessieren ob das ein orginaler Auspuff ist oder ob er von einer anderen Marke ist?

Foto 1:

Foto 2:

Foto 3:

Vielen Dank schon im Voraus!

Lukas

Diese umschliesst den Zylinder aber nicht sauber, da sind auf beiden Seiten noch gut 1,5 cm frei und das Loch von der Züdnkerze stimmt auch nicht... Das kann nicht die richtige sein.

Habe dieses Zitat von einem anderem Thema:

Zitat von Eisi

Vespa 90 hatte eine eigene Zylinderhaube mit Prägung "90", die zwischen V50 und PV liegt!

Ich komm aber immer nur zu dieser:  
und die ist zu groß...

Hallo!

Suche für einen 90 Motor eine neue Zylinderhaube. Habe jetzt schon mehrere online shops durchstöbert und auch bei einer Fachwerkstatt nachgefragt. Habe aber nie die richtige gefunden. Hab auch schon mehrere dranprobiert, es hat aber nie eine gepasst. Der Motor hat 51 mm Hub und der Kolbendurchmesser beträgt 47mm. Der Zylinder müsste von einer V9A1T Vespa sein.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, bin am verzweifeln...

Hab ein Foto von der alten Haube gefunden:

Hab jetzt den Übeltäter gefunden: ein Sicherungsring hat sich selbstständig gemacht
Aber naja, man lernt immer wieder dazu

Danke trotzdem Euch allen!!!

Hallo!

Ich hätte gern gewusst was hier (auf den Bildern) passiert sein könnte. Beim Fahren ging der Motor einfach aus und hatte dann keine Kompression mehr.

Danke schon im Voraus für die Antworten

Bild 1:

Bild 2:

Bild 3:

Hab die Zündung wieder gleich eingestellt wie sie war. wie viel Grad vor dem oberen Totpunkt sollte der Zündzeitpunkt sein?
Ich verstehe jedoch nicht, wie ein Motor nach so kurzem Warmlaufen schon klemmen kann. Man konnte ja den Auspuff fast noch mit den Händen berühren. Demnach wurde er nicht richtig "heiß"

Hab alles Standart montiert

In der Zylinderlaufbahn ist nicht ein Kratzer zu erkennen!!!

Habe ihn schon 3 mal auf Fremdkörper untersucht...

habe hier Fotos

der 50 er hat geklemmt

Vergaser: 16.10

Bedüsung: 57 und 50 in der Schwimmerkammer

38 aussen

@benmuetsch: Habe Zylinderhaube und alles montiert. Ich denke nicht dass der Motor zu heiß gelaufen ist, mir kommt eher vor, dass sich irgentwie beim Aufwärmen Spannungen bilden und den Kolben bremsen.
Inwiefern hat die Zündung damit etwas zu tum?
Muss erst schauen welche düsen im vergaser montiert sind.

Habe 3 % Öl ins Benzin gemischt.

Mit Bedüsung meinst du die Hauptdüse oder die Stellschraube am Vergaser? Normalerweise läuft ein 100er Motor auch mit dem orginalem Vergaser vom 50er.

Hallo!

Ich habe folgendes Problem: Habe eine Vespa 50 Special restauriert, die einen 100er DR Kolben motiert hatte. Musste aber wegen Collaudo (TÜV) einen 50er Kolben verbauen, den ich von einem Freund geliehen habe. Nun, als ich den Motor das 1. mal gestartet habe lief er sehr gut (habe ihn nur im Stand betrieben), bis er langsam anfing sehr hart zu laufen (nach ca. 5 min) und zum Stillstand kam. Der Kickstarter ging nur mehr sehr kraftaufwendend zu bewegen. Als das Ganze abgekühlt war, ging er wieder butterweich. Ich baute den Zylinder wieder runter und mir fiel ein Riefe auf der Seite des Auspuffes am Kolben auf. Mir ist das sehr misteriös, denn ich war immer der Meinung bei einem Kolbenfresser würden auf beiden Seiten Riefen entstehen. Ich vermutete, dass irgentwie Schmutz die Laufbahn hinen kam und so säuberte ich nochmal alles gründlich und probierte den Motor auf ein Neues => gleiches Szenario
Ich habe auch eine neue Kurbelwelle verbaut, jedoch kann die nicht das Problem sein, oder?

Ich weiß nicht mehr weiter. Bitte um Hilfe!

Lukas