danke vielmals
Beiträge von Fabian_S
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hi,
danke vielmals für die raschen antworten. habe mittlerweile beschlossen vergaser und 74ccm drauf zu lassen und lediglich einen ori pot zu montieren. wird schon alles gut gehen und da ich (was ja auch stimmt) erst seit wenigen wochen vespa besitzer bin, kann ich mich ja gott sei dank immer noch dumm stellen bei einer kontrolle.
hab mir aber mal den ganzen thread abgespeichetr. bin mir sicher er wird noch sehr helfen .
lg aus Österreich
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also mit den 3n.:
bekomm ich den neuen vergaser drauf
und mit den beiden den neuen Auspuff:
brauche ich sonst noch was?
ansonsten bedanke ich mich mal recht herzlich für die viele und vorallem schnelle Hilfe und mach mich am we mal ans basteln
@mediacrack: hab schon auf ebay auf einen 16.10er geboten bevor du mir das angebot geschrieben hast...muss mal sehen was da draus wird...melde mich noch
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Genau das will ich vermeiden!
Rennt das Ding mit 16.10 und 75ccm und ori Auspuff (Sito)
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okay, hattest recht. hab mich wohl verlesen.
also 16.16f is what i need? richtig?
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steht bei uns (Österreich) nicht im typenschein, aber hab mal nach der Motor nummer gegoogelt. v5x1m
also laut inet ist ein 16.15f verbaut.
werde also mein setup wie folgt ändern.
ori auspuff (SITO)
16.15f vergaser
75ccm zyl.
rennt das ding dann?
anderen ansaugstutzen und bedüsung werde ich brauchen. was meint ihr? bestelle jetzt dann nämlich gleich alles
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Sehr gut, dann werde ich das auch so machen. Was heißt filzring und 2 Loch ass?
Bin euch sehr dankbar für eure Hilfe. Gar nicht So einfach alles bei der ersten vespa!
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okay, alles klar. cool danke ihr seid die besten.
aber jetzt noch eine letzte frage.....16.16 ist ja auch nicht original oder? also wegen Rennleitung ?
sollte ich nicht den 16.10er probieren oder geht das nicht?
bekomme ja mit dem 16.16 nicht weniger ärger als mit dem 19er oder?
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das ist natürlich sehr cool! nehme ich sofort mehr als 20 euro wird der versand ja nicht kosten oder? ich schau mal. weiß jemand vll was ich da noch brauch . krümmer oder so?
16.10er oder 16.16er gaser?
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das klingt natürlich spitze. kann ich den 1:1 so anschrauben oder brauch ich da noch irgendeinen krümmer bzw. dichgtung oder so?
was willst du dafür haben?
das der richtige vergaser?
merkt man den 75ccm motor auf der walze oder bleibe ich da eh unter 60 kmh?
irgendjemand da, der zufällig 16 vergaser gegen 19er tauschen will und ori auspuff gegen Banane?
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alles klar und verträgt sich der 16. vergaser und der original auspuff mit dem 75ccm Motor?
was muss ich jetzt alles kaufen, sodass der auspuff und der vergaser passen?
die banane hat ja eine andere form?
merkt man den 75ccm motor auf der walze oder bleibe ich da eh unter 60 kmh?
irgendjemand da, der zufällig 16 vergaser gegen 19er tauschen will und ori auspuff gegen Banane?
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hi,
bin noch relativ neu und bräuchte daher eure hilfe. ich bin student und habe mir letztens eine der billigsten vespa pos gekauft die ich gefunden haben, wo aber gerade noch nicht zuuu viel zu basteln ist. bis jetzt hat auch alles wunderbar geklappt und Pickel ohne probleme bekommen. abgesehen davon dass ich noch die kupplung und das gas (rennt nicht ohne choke) einstellen muss alles super. einzige sache die mir bis jetzt aufgefallen ist, ist dass sie für ein moded sehr sehr gut läuft.
hatte jetzt Nachtdienst bei der rettung und ein kollege (kennt sich ein wenig aus) hat mir gesagt, dass das daran liegt dass ich eine pollini schnecke, einen 19er vergaser und einen 75ccm zylinder drinnen habe.
schön und gut, nun, ich wohne in wien und brauche das aber nicht, weswegen ich das Risiko (habe schon von walze usw gehört) auch nicht eingehen will. mir reichen 45-55 kmh max komplett aus. also bitte tipps wie ich das am besten (heißt billigsten) wieder in originalzustand bekomme. mag eigentlich keine 400-1500 strafe zahlen müssen.
sollte es tipps geben wie: wenn du nur den auspuff tauscht, sieht das keiner und geschwindigkeit ist auch auf der walze unauffällig, wäre mir das natürlich am liebsten, denn das geht am schnellsten. danke vielmals
vll erfahrung von ein paar anderen wienern ?