Beiträge von lusso200

Zitat von movistarHonda36

hey
ich bin der roberto 25 jahre , arbeite im sondermaschinenbau, komme aus marbach (kreis ludwigsburg nähe stuttgart) und fahre eine px 200e bj86 und ich find das sooooo geill.. cool wäre es ein paar aus der gegend kennenzulernen sich ab und zu mal zu treffen, quatschen fahren spaß haben .
grüße

Hi Roberto ( movistarHonda36) ,
das hört sich ja gut & schön an den das habe & suche ich auch ; gleich gesinnte Vespistis wo man sich mal trifft um über unsere schönen Vespa gefährten zu plaudern so wie Tips,Ratschläge für Problembehebungen so wie auch für event.Tuningmaßnahmen und Selbstverständlich das allerwichtigste zusammen schöne rundfahrten zu unternehmen wenn auch nur kurze Hauptsache mit unseren Vespas Cruisen !!!

Ciao LG << Paolo >> ( lusso200 )

Hallo rassmo mein Vespa-Freund !
,hab das versucht mit diesen Postleitzahlen ;hmm ist bischen schlecht da in meiner Ungebung so gut wie niemand in / aus der Gegend ist ... ,wäre gut aus dem Raum / Enzkreis Pforzheim und Karlsruhe ; meine Pistleitzahl lautet 75179 !!!

Ciao LG und dankeschön für den Tip
By lusso200

Zitat von rassmo

lusso200: Ich fahre zwar SF und kann dir nicht 100%ig sagen ob von dort alles auf die Cosa übertragen werden kann. Aber unkontrolliertes Hochdrehen, wenn der Gasschieber wirklich zu ist, bedeutet Falschluft. Da dies offensichtlich erst nach deiner Vergaseraktion auftritt würde ich vermuten das dort irgendwo nicht dicht ist. Entweder am Vergaser selber ober am Anschluß Vergaser/Motor.

Hallo @rasmo mein Vespa-Freund !
,vielen DANK für die schnelle Antwort ! ,hmm also dann komme ich um einen erneuerten Vergasser ausbau nicht mehr drum herum also sprich ich muß diesen wieder ausbauen und schauen ob er wirklich Dicht ist / war nach meinem wieder aufbau !
,ehrlich gesagt habe ich schon einen Verdacht wo es liegen könnte ,weil wo ich den Vergasser ausgebaut also sprich entfernt hatte vom Motorblock wurde von dieser schönen MotorradWerkstatt keine neue Vergasserdichtung benötigt ,die haben da einfach eine weisse Dichtungspaste geschmiert und von dieser war fast nichts mehr beim ausbau zu sehen mir blieb von daher nichts anderes übrig und mußte improvisieren also sprich mein Nachbar der auch ein schrauber ist ,gab mir spezielle PapierDichtung mit der ich mir dann selbst eine Neue anzeichnete und zuschnitt .
Und beim Vergassereinlegen in der großen Wanne gerade diese Dichtung immer wieder wegrutschte ca.5-10 mm ,da der Vergaser durch die Fett-Mager einstell Schraube und beim runterdrücken-legen leicht in schräglage ging und erst ganz kurz darauf vieleicht 1-2 mm bevor es flach auf der Dichtung legen konnte erst seine richtige Waagrechte / flache Position bekam !!
Wie kann ich diesen wenn ich den ganzen Aufwand wieder mache ,besser einbauen ,baue ich diesen vieleicht in einer falsche Reienfolge ?!?!?
Achjee bald sind die schönen Sommertage rum und ich konnte es kein Tag mit meiner bella " Vespa Cosa 200 Lusso " geniesen zum cruisen BITTE wirklich von ganzen Herzen um diese deingende Problem Lösung da ich mir gerade auch keine Vertragswerkstatt leisten kann !!!

Ciao LG , lusso200

Hallo liebe Vespa-Freunde !

,ich bin neu hier im Forum heisse Paolo bin italiener / siziliener und ehemaliger moto-racing biker also sprich aus gesundheitlichen Gründe habe ich mich vor ca.2,5 Wochen für eine schöne gut erhaltene " Vespa Cosa 200 Lusso " entschieden ; das ist nach fast 3 Jahren mein Wiedereinstieg obwohl es eine andere Welt ist im Gegensatz zu meinem vorherigen gefährt " Yamaha YZF - R1 " ,1000 ccm mit 20V-Technik und Top-Speed in Sekundenschnell über 310 km/h .
Ich möchte keineswegs prollen oder sonstiges und bereue keines falls mein kauf meiner schönen bella italia " Vespa Cosa 200 Lusso " ,auch wenn sie mich schon ärgert ; ich mußte trotz überholten Motor vom Vorbesitzer laut Rechnung von einer Motorrad-Fachwerkstatt bekam sie einen Neuen Orig.Zylinder & Kolben ,gekauft habe ich sie mit erst einer Laufleistung von 92 Kilometern ,laut Kilometerstand und Tüv-Berichte so wie Werkstatt-Rechnung nachweisbar .Laut Tacho hat sie etwas über 24.500 Kilometer gefahren !

So nun zu meinem anliegen bzw.Hilfe / Tips / Ratschläge die ich von euch erfahrene Vespistis-Fachmänner brauche ; ich habe schon in der ertsen Woche den Auspuff abbauen müssen weil der Ansaugstutzen vom Zylinder gerade mal 2-3 Umdfehungen hatte am Zylinder (schöne Fachmännische MotorradWerkstatt!) ,habe diesesen sauber mit ein bischen " FireGum" am Gewinde schön festgedreht und am Auspuff also sprich Befestigungsschele stelle auch mit ein bischen "FireGum" behandelt ; mit Erfolg kein Tropfen mehr !!
Tchja ,da war schon auch die nächste Arbeit geplannt (Sprit tropfte irgendwo von der Vergaserdichtung bis nauf den boden!) so wie auch mein Problem wo ich mich schnell durch googlen hier in euer schönen Vespa-Forum schlau gelesen habe ; das Thema : Cosa 200 rasseln zwischen 80-90-100 km/h bei teil-und vollast bei gas und gas entnahme !

Nun war es gestern soweit ,ich habe den Vergaser ausgebaut ,gereinigt ,bei den gesagten also sprich wo ich mich durchgelesen habe die 5 und 8 mm bohrungen gemacht so wie vor allem die Bohrung im / zwischen Schwimmerkammer und Düse auf ca.2-2,5 mm aufgebohrt !!
Ich habe alles wieder sauber zusammen gebaut/geschraubt und auf Freigängigkeig des Gasschiebers ,Gaszug ,&& geachtet .
Nun als ich fertig war ,sprang meine bella wie immer im kaltem Zustand ab dem dritten Kickstarter mit dem großen unerklärlichen Problem ,das sie voll hochdreht also sprich von alleine fast VollGas gibt ca.6.-6.500 U/min ; ich konnte das Problem nicht lösen " Heul " !!!

Ich brauche wirklchich dringenden Rat von euch weil ich am Ende meines Wissens bin ; ich habe auch nichts falsch verbaut ;was soll ich nun tuh ,was ist das Problem ; die zwei löcher im Filterboden über den Düsen waren schon vom Vorbesitzer gebohrt !!!

Ich wäre euch von ganzen Herzen sehr sehr dankbar für jede Tip/Rat oder am besten gleich die Lösung ,damit ich meine bella wieder fahren kann !

Ciao LG ,Paolo ( lusso200 )

Hallo liebe Vespa-Freunde !

,ich bin neu hier im Forum heisse Paolo bin italiener / siziliener und ehemaliger moto-racing biker also sprich aus gesundheitlichen Gründe habe ich mich vor ca.2,5 Wochen für eine schöne gut erhaltene " Vespa Cosa 200 Lusso " entschieden ; das ist nach fast 3 Jahren mein Wiedereinstieg obwohl es eine andere Welt ist im Gegensatz zu meinem vorherigen gefährt " Yamaha YZF - R1 " ,1000 ccm mit 20V-Technik und Top-Speed in Sekundenschnell über 310 km/h .
Ich möchte keineswegs prollen oder sonstiges und bereue keines falls mein kauf meiner schönen bella italia " Vespa Cosa 200 Lusso " ,auch wenn sie mich schon ärgert ; ich mußte trotz überholten Motor vom Vorbesitzer laut Rechnung von einer Motorrad-Fachwerkstatt bekam sie einen Neuen Orig.Zylinder & Kolben ,gekauft habe ich sie mit erst einer Laufleistung von 92 Kilometern ,laut Kilometerstand und Tüv-Berichte so wie Werkstatt-Rechnung nachweisbar .Laut Tacho hat sie etwas über 24.500 Kilometer gefahren !

So nun zu meinem anliegen bzw.Hilfe / Tips / Ratschläge die ich von euch erfahrene Vespistis-Fachmänner brauche ; ich habe schon in der ertsen Woche den Auspuff abbauen müssen weil der Ansaugstutzen vom Zylinder gerade mal 2-3 Umdfehungen hatte am Zylinder (schöne Fachmännische MotorradWerkstatt!) ,habe diesesen sauber mit ein bischen " FireGum" am Gewinde schön festgedreht und am Auspuff also sprich Befestigungsschele stelle auch mit ein bischen "FireGum" behandelt ; mit Erfolg kein Tropfen mehr !!
Tchja ,da war schon auch die nächste Arbeit geplannt (Sprit tropfte irgendwo von der Vergaserdichtung bis nauf den boden!) so wie auch mein Problem wo ich mich schnell durch googlen hier in euer schönen Vespa-Forum schlau gelesen habe ; das Thema : Cosa 200 rasseln zwischen 80-90-100 km/h bei teil-und vollast bei gas und gas entnahme !

Nun war es gestern soweit ,ich habe den Vergaser ausgebaut ,gereinigt ,bei den gesagten also sprich wo ich mich durchgelesen habe die 5 und 8 mm bohrungen gemacht so wie vor allem die Bohrung im / zwischen Schwimmerkammer und Düse auf ca.2-2,5 mm aufgebohrt !!
Ich habe alles wieder sauber zusammen gebaut/geschraubt und auf Freigängigkeig des Gasschiebers ,Gaszug ,&& geachtet .
Nun als ich fertig war ,sprang meine bella wie immer im kaltem Zustand ab dem dritten Kickstarter mit dem großen unerklärlichen Problem ,das sie voll hochdreht also sprich von alleine fast VollGas gibt ca.6.-6.500 U/min ; ich konnte das Problem nicht lösen " Heul " !!!

Ich brauche wirklchich dringenden Rat von euch weil ich am Ende meines Wissens bin ; ich habe auch nichts falsch verbaut ;was soll ich nun tuh ,was ist das Problem ; die zwei löcher im Filterboden über den Düsen waren schon vom Vorbesitzer gebohrt !!!

Ich wäre euch von ganzen Herzen sehr sehr dankbar für jede Tip/Rat oder am besten gleich die Lösung ,damit ich meine bella wieder fahren kann !

Ciao LG ,Paolo ( lusso200 )