So haben eben noch was gemessen und überlegt und bin dann zu dem schluss gekommen das der Taster parallel zur Spule geschaltet ist und beim Tasten den Stromkreis kurzschließt! Ich denke mal das sie das gemacht haben um den Weg von der Lichtmaschine und Zündspule möglich kurz zu halten! Ich könnte jetzt das Schaltschloss auch noch parallel schalten! Find ich aber ehrlich gesagt ziemlich scheiße und werde jetzt das Schaltschloss in Reihe mit der Zündspule setzten und mit einem höheren Querschnitt arbeiten da ich ja einen längeren weg in kauf nehme! Hab mal eben auf die schnelle was mit CAD gebastelt:
Hoffe ihr seid damit einverstanden!
Liebe Grüße Basti