bei der Bedüsung gehe ich von zu mager aus...Was für'n Puff fährst Du denn dazu?
Versuch mal HD größer als 120 und gehe dan rückwärts.
Auspuff ist der Sip road2.0. Ja bin zwar schon grösser gefahren, war auch nicht wirklich besser, werde das aber nochmals testen müssen.
Was mache ich falsch? Ich versuche meinen 24er SI abzustimmen. Ich habe das Problem das ich in den unteren gängen viertakte wenn ich Sie ausdrehe und im 4ten bei vollgas die kerze zu hell ist. Hlkd 160 Be3 HD momentan bei 118.
Ist die gute zu mager also kein viertakten, sondern magerruckeln?
Edith: es ist ein polini 177
Ich sag ja Heissluftfön;-)
Besorg dir besser einen richtigen Heissluftfön, kannst du immer wieder gebrauchen.
Das meine frisch revidierte Pk läuft.
Spann den Pneu in den Schraubstock und hebel mal ein Bisschen mit der Felge.
schraubenschlüssel (ringschlüssel) auf die welle stecken unterlegscheibe drauf , mutter aufdrehen , dann gehäuse erwärmen mit heißluftfön von aussen , danach mit leichten hammerschlägen unter dem schraubenschlüssel vorsichtig ausschlagen
ich komme mit dem hammer garnicht gescheit unter den schlüssel zum schlagen. wie machst du das?
Wie krieg ich meine Nebenwelle aus der Lima Hälfte raus?
Das mit der Hohlraumversiegelung würde ich gleich machen. Meine 2013er PX hat schon an einigen Stellen (Tunnel zu Trittbrett) Rost. Zur bedüsung würde ich nicht nur di HD wechseln, sondern auch das Michrohr auf BE 3 und passender HLKD der alten PX 150 Lusso, Hd wirst du mit 106 eher erwas hoch sein.
Über meine erste Ausfahrt 2015.
Kennt jemand einen Trick oder sowas Ähnliches, das die Gasschieberstange sich nich aus dem Gasseilzug aushängt. Ich meinen diesen Hacken vom Vergaser. Heute hat es ihn mir zweimal ausgehängt und ich konnte kein Gas mehr geben.
Sagt dir Explosionszeichnung etwas? Wenn ja dann schau dort mal rein.
Wie kriegt man festsitzende Motorbolzen (die die deie Motorhälften zusammenhalten) am besten frei? Habs jetzt mal mit der Heissluftpistole versucht, hat sich aber nichts gerührt. Muss man das einfach oft wiederholen oder gibts da noch andere Tricks?
Ja das Strassenverkehrsamt hier in der Schweiz akzeptiert die Eintragungen aus D meist nicht. Und die Ofrag bewilligt solche Motoränderungen glaube ich auch nicht. Sonst frag mal nach bei deinem Strassenverkehrsamt nach und frag mal bei der Ofrag AG nach. Besser du klärst das zuerst ab bevor du etwas kaufst.
50iger Rahmen mit 125er Motor wird wahrscheinlich unmöglich wenn du das dann so in der Schweiz zulassen möchtest.
Fehlt ja ein Teil vom Beindschild;-)
Finde Walther
Kann mir jemand den Link posten für den Filzring im Vergaser? Ich finde nur den für zwischen Ansaugstutzen und und Gussschutzkappe.
Vielendank @rassmo, dann wäre eine Falschluftquelle gefunden, denn es war nichts drin.
