Beiträge von fatboy

was halt in der Schweiz so rumliegt...

heute war bei schönstem Wetter vespone's Sternfahrt zur Schwägalp:

teuer? ich nehm sowas
die kostet niemals 90
und zur not kann man sowas auch ausleihen

und ja, klar schrauben ist von mir aus auch ok, aber wann sollte ich dass wieder abschrauben wollen?
bei schrauben hat man je nach Qualität nur wieder mehr Angriffsfläche für Rost

mal ein bisschen Sound zum Wochenende aus den guten alten Zeiten

wieso soll nieten nicht einfach sein?

da gibts für mich nix - nur Nieten - "old style never dies"

Kann gut sein.
Bei meinen alten 150er Vespa, also hubraumtechnisch schon ein Motorrad
brauch ich keine, weil nie welche von Werk ab montiert waren. Da zählt einfach das Jahr der Erstzulassung.
Eine Vespa mit Blinkern ist für mich eh ein Stilbruch sondergleichen.

Zitat von Volker PKXL2

Eine 125´er blinkerlos zu fahren, führt früher oder später zu Ärger.

so wie ich das verstanden habe, ist das in der Schweiz, und da ist das absolut kein Problem.
Nicht mal Motorräder brauchen Blinker.

es gibt übrigens mehrere Originalfarben der ET3
war selbst auch auf der Suche und bin bei PIA 2-1 gelandet
und ja, 125vnb6 hat recht, die ET3 hat eine andere Sitzbank, die von dir gezeigte ist die für die normale PV
die richtige siehst du selbst in deinem eigenen Beitrag Nr. 15 (Link)

köstlich

evt. mal via Proxy probieren

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wo ist die Zeit geblieben...? - cooler Mashup

anfahren am Berg ist auch so ne Sache, sollte man üben, wenn man wenig Ahnung hat
da hatte meine Frau am meissten Mühe mit, als ich sie überredet hatte, den Schein zu machen...

kein Spamfilter? was das für'n oller Provider?
Spam geht ja noch, aber so Trojaner sind übel, vor allem der Tesla oder Locky

cool umgesetzt:

nochwas zum Thema "VBC1T" alias "150 Super"
ich hatte echt Mühe den originalen Schriftzug für das Beinschild zu organisieren. Der ist nämlich erstens zweigeteilt, und noch so dunkelblau eingefärbt.
Schlussendlich konnte mir ein guter italienischer Bekannter dies in Novegro auf dem Teilemarkt besorgen. Der Schriftzug für's Heck war nur verchromt zu bekommen
ich habe ihn kurzerhand mit Ofenspray eingeschwärzt, im gewissen Sinn ein Stilbruch, aber immerhin dunkel, und so näher an der originalen Ausführung.

also meiner Meinung nach ist das nicht der originale Lack
auf dem einen Foto erkennt man den Ersatzfelgen mit farbigen Felgen, und hinten wurde das "ET3" Zeichen auch übertüncht, also wurde da definitiv mal etwas geändert.

nun, wie Tanatos schon geschrieben hat, bei uns in der CH sind Blinker nur optional, und ehrlich gesagt, ist das schon eine Verschandelung. Ist das eventuell ein Reimport aus Deutschland gewesen?

Aber wenn Dir das nicht gefällt, und so, dann würd ich sie im Rahmen einer Restauration auch demontieren.
Interessant ist in dem Zusammenhang, dass der Ganghebel anders ist, als die Modelle ohne Blinker (siehe mein ET3 Bild, aber die kam ursprünglich aus I)
da fehlt komplett die Schalteinheit für den Blinker.

War deine mal blau?

also ich würd sie Dir für 1'000 sofort wieder abkaufen

so, heut morgen hab ich das Teil zum Spengler gefahren, der knallt mir ein komplett neues Beinschild dran
hab keine Lust mehr auf Spachtel-Orgien. die Bilder sprechen für sich...

Etwas ein Griff ins Klo gewesen, dieser Kauf. Aber jetzt ist's halt so, muss lösungsorientiert weitermachen. Über die Frustphase bin ich schon drüber.

so, um mal auf mein Beitrag 23, / VBC1T Farbe der Gangbezeichnungen zurückzukommen...
meine sind jetzt definitiv rot geworden

eventuell ein kriminaltechnischen Dienst fragen oder sowas in der Art
die haben vielleicht ein tragbares Röntgengerät - damit sollten sich so Sachen auch sichtbar machen lassen

hm.. mittem im Hobbykeller verstaut. ist mir jetzt zu doof, die wieder rauszuholen, sorry
vielleicht hol ich sie in ein paar Wochen mal raus, und geh damit zum Karosserie-Mensch
mal schauen, was da noch zu retten ist - ich vermute mal, dass ich das Beinschild komplett ersetzen lasse
Eine weitere Spachtelorgie fang ich da nicht nochmal an.