Beiträge von Chr1s

Schloss ist unbeschädigt raus.
Um den thread zu komplettieren:

Man kann vorsichtig mit einem dünnen schraubendreher zwischen dem schlosshalter (also das rote rohr wo das schloss drin steckt) und dem schloss hebeln.
Die beiden bolzen die man auf dem Bild sieht sind zwar eingepresst, man bekommt diese aber eigentlich ganz gut raus.
Nachdem man sich mit dem kleinen schraubendreher etwas platz gehebelt hat, nimmt man einen größeren und hebelt weiter. Dann kann man mit einer rohrzange den Aussenring (also die beiden bolzen und das graue ding um den schließzylinder) runter ziehen (die beiden bolzen sind nur etwa 4-5mm lang und nur ganz leicht konisch).
Dann sieht das so aus wie bei dem kollegen der den thread geöffnet hat.
Mit schlüssel kann man den zylinder dann ganz leicht entfernen, einfach schlüssel rein, nach links drehen und dann vorsichtig raustiehen (vorsichtig weil hinten eine feder drauf sitzt die sonst wegspringt).
War ne arbeit von 5 minuten.

Ich habe auch derzeit das Problem das ich das Lenkschloss nicht ausgebaut kriege.
Allerdings sieht mein schloss etwas anders aus.
Reparaturanleitung und Vespa Bibel habe ich, allerdings wird dort auch nur das kombinierte Zünd/Lenkschloss behandelt.
Mein Zündschloss ist aber oben beim Tacho.

Schlüssel habe ich wie man auf dem Bild sieht, drehen kann ich diesen jedoch nur nach Links (ganz leichtgängig), der Bolzen der zum Einrasten der Lenksperre fungiert (im Lenkrohr) ist zwar da und Beweg sich auch minimal, aber ich kann den Schlüssel nicht nach rechts drehen (das Lenkschloss funktionierte auch nicht als die Vespa noch zusammengebaut war.

Die kleine Bohrung an der Unterseite hat das schloss, ich habe schon mit einem 2,5er Inbus gedrückt und gleichzeitig versucht den schlüssel zu drehen, geht aber auch nicht.
Gibts da einen Trick ?

Hallo zusammen !
Ich heiße Chris, bin 27 Jahre alt und komme aus Düsseldorf.
Vor einigen Monaten habe ich meinen Traum erfüllt und mir eine alte Vespa gekauft (genauer P80X von 81) welche ich Restaurieren werde.
Ich fahre nun seit 11 Jahren Motorrad und bin zuhause im Rennsport, schrauben tue ich selbst. Nebenberuflich habe ich seit 6 Jahren einen kleinen Motorradladen wo ich Motorräder repariere, Rennmaschinen aufbaue und teile verkaufe.
Meine Rennfahr "karriere" setze ich dieses Jahr im Suzuki GSXR750 Cup fort, hierfür baue ich neben der Vespa derzeit eine Suzuki GSXR750 L1 zum Rennmotorrad um.

Ich freue mich nun meine Vespa zu Restaurieren und hoffe auf viele Infos aus diesem Forum.