Das ist mir klar, dass ich bei einem richtig getunten Motor ab und an mal was schrauben bzw. Auswechseln muss.
Mir gings eigentlich nur darum, ob ich nun einen Polini voll bearbeiten soll oder einen Quattrini draufstecken.
Aber ich merk schon, dass es unabhängig von den Komponenten und den Schrauberqualitäten schwierig ist, eine Prognose zur Haltbarkeit aufzustellen.Ich werd mich wohl für einen Zylinder entscheiden müssen, dem ich dann die entsprechenden Komponenten verpass.
Nicht das ich Motoren tunen würd, aber denoch wage ich zu behaupten das du ab 15PS etwa auf ein Verhältniss von 60 - 40 kommst!!!
Was sich dann wie folgt aufschlüsselt....60% fahren - 40% Schrauben!!!!
