Weil die Ersatzteillage besonders für Plurimatiks schei.. schlecht aussieht. Wenn man etwas finden, nur zu extrem teuren Preisen
Ich hätte es nicht treffender ausdrücken können 
Beiträge von PK50XL-Andi
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Dafür hast du aber einen denkbar ungeschickten Namen hier gewählt.
...mal eben schnell ein Namen-Update ausgeführt
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Vielen Dank für die Unterstützung
Jedoch:
Nach Rücksprache mit meinem Sohn (für den das gute Stück ursprünglich auch gedacht war
), habe ich die Vespa verkauft.
Zu unsicher war mir die Ersatzteilversorgung und die im Forum häufig beschriebene Unzuverlässigkeit dieser Exotin.
Ich wünsche dem neuen Besitzer das er das Schmuckstück wieder hinbekommt.
Jetzt geht die Suche weiter , es soll entweder eine PK 125 oder PX 80-125 werden. Aber diesesmal unbedingt als Schalter... -
Danke powerdrake4 für die schnelle Antwort.
Ist diese Überprüfung / Reparatur auch für einen Halblaien wie mich zu bewältigen? Gibt es dafür eine Anleitung, benötige ich Spezialwerkzeug??
Wie schaut es dann im Bedarfsfall aus mit den Rollen der Variomatik?
Mit Benzin reinigen und wieder einsetzen oder gibt es die Variomatik(teile) noch über den Zubehör zu erwerben?
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Hallo , ich bin Andreas, ein 40 jähriger Familienvater aus Hessen, besitze eine schöne Vespa PK 50 XL 2 aus 1993 und habe letzte Woche eine PK 80 S automatica in rot für meinen Junior erworben. Die mich, zugegebener Maßen, bereits jetzt schon ärgert
.
Ich werde also noch die eine oder andere Frage stellen!Viele Grüße
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Hallo allerseits !
Meine kürzlich erworbene PK 80 S automatica zeigt folgendes Problem:
Sie zieht bis 35-38 Km kräftig und sauber durch, verharrt aber dann bei dieser Geschwindigkeit, wird nicht mehr schneller.
Vergaser wurde gereinigt, Kerze neu..daran scheint es nicht zu liegen .Mein befreundeter 2 Rad- Mechaniker tippt auf irgendeine "Spreizscheibe" die wohl öffnen müsste, der "Riemen" sehe noch gut aus, schließt er als Fehlerquelle aus.
Habt Ihr eine Idee an was es liegen könnte
