Hallo zusammen, ich habe auch seit diesem Jahr ein solches Kommunikationszeug am Start. Meine Frau hat sich einen neuen Klapp-Helm von Nolan mit intergriertem B601 geholt und ich hab meinen bewährten Jethelm mit einem TCOM-SC X2 von "FreedConn" ausgerüstet.
Der Einbau in den Jethelm war problemlos und auch ein erster Test mit Radio war ok. Das Koppeln mit dem Nolan war nicht sehr komfortabel, aber nach ein paar Versuchen hat es dann doch geklappt. Das System merkt sich diese Kopplung, aber wir sind immer wieder am rätseln wer sich jetzt bei wem anmelden muss. (Kinder die uns beobachtet haben haben unser "hallo" dann auch direkt übernommen).
Der Empfang ist ganz ok wenn man noch Sichtkontakt und ca. bis zu 150m auseinander ist. Wenn einer wartet weil der andere an der Ampel steht sollt man nicht zu weit weg sein (kleiner 150m oder nicht um die Ecke gefahren) weil sonst die Verbindung schwächelt. Die Angabe von "up to 1000, 800 oder 500m". gehört ins Reich der Märchen oder in einen Funkfreien Raum mit optimalen Verhältnissen. Probleme macht irgendwie auch das fahren unter oder parallel zu Hochspannungsleitungen!? Die Akkus halten locker 3-4 Stunden und der Klang ist auch ok.
Worauf man unbedingt achten muss, nicht nur der andere hört dich sondern bei Jethelmen auch die Fußgänger an der Ampel. 
Und hier noch ein paar Fotos vom TCOM-SC X2 Zweierset
für evtl. den Jethelm meiner Frau.
Das kam dann bei ca. 1000 km zwischen den Zahlenrollen in den Sichtbereich. Wurde nach meiner Reklamation aber anstandslos ausgetauscht.
das soll wohl der Stutzen am Zylinder zum Krümmer sein.
