Beiträge von Hendrik8880

So, eben lief sie wieder, zündkerze gereinigt die sieht noch gut aus, dann etwa ne halbe Stunde gefahren alles super fuhr aogar richtig gut, hatte auch den luftfilterkaste gesäubert und der vergaser von aussen von den Resten der matte befreit.
Also sie lief echt klasse bis der erste richtige Berg kam, die ersten.Meter noch ganz normal und dann aufeinmal wieder dieses leistungsloch und dann wieder die ganze zeit fehlzündungen... Ich fahr damit morgen zur Arbeit und danach direkt zum piaggio händler, habe einfach nicht die Kenntnisse und weiss nicht was ich da machen muss.

Nachdem ich zu hause angekommen bin mit einer stotternden vespa bemerkte ich das die Kupplung qualmte und ziemlich heiß war.

Ich werde sie morgen zu einem piaggio händler bringen der Ahnung hat, ich hab naemlich keine und weiss nicht was da los ist....

was kann ich jetzt machen?

Hallo,
Ich bin eben unterwegs gewesen mit der Vespa und dann auf dem nach hause weg bergauf viel aufenmal die leistung ab und ich kroch mit 10 kmh den berg hoch, dann kamen noch jede menge fehlzündungen dazu (knallen aus dem auspuff).

hab sie dann heim geschoben und erstmal ein bissschen ruhen lassen dann mit WD40 an den zündkerzenstecker gesprüht nochmal probiert dann lief sie und man konnte ganz normal fahren bin dann eine kleine runde gefahren und dann knallte es wieder und wurd wieder langsam, hab angehalten sie ging aus und konnte sie nichtmehr starten...

was ist passiert?? Hab angst das sie hihn ist und nen kolbenfresser hat...

ja hab ich schon gelesen hier das Automatik fahren Luxus ist

hab ich nicht beachtet beim kauf bzw wusste es dort nicht, hab gedacht och joa wird ja nicht son riesen unterschied sein..

Warum bekommt man denn so schlecht teile dafür?
ist sie denn schlechter als die zum schalten?

halb so wild? oke

doof das schon so spät ist und man hier jetzt nichtsmehr bekommt.

danke für den link

Super! Danke für die schnelle Antwort, die Sache ist halt nur das ich keine Ahnung habe wie lang sie nun schon ohne Filter durch die Weltgeschichte fährt

nagut dann werde ich mal flott bestellen

Hallo,

habe eben ziemlich verdutzt festgestellt das ich garkeinen Luftfilter im Vergaser habe, habe die Vespa Mittwoch gekauft und bin mit ihr nun auch schon etwas rumgefahren und habe nun angst das ich schon schaden angerichtet habe dadurch.

Wie gehe ich nun am besten vor? Vergaser reinigen und Luftfilter kaufen wäre jetzt mein Plan gewesen. habe einen gefunden is das der richtige?

und noch eine Frage, habe ich eine XL1 oder XL2? Fahrgestellnr. fängt mit VA52T an.

vielen Dank schonmal

LG

Hallo,
heute die ersten RUNDEN gedreht und ich bin total begeistert

sehr gemütlich und gemächlich beim anfahren an der Ampel aber is mir wurscht ob sich die Autofahrer aufregen sie können ja überholen

finde wenn sie einmal auf touren ist dann rennt sie ganz gut für ihre 50ccm, schafft aufer graden knappe 55km/h was ich voll ok finde, finde die Vespa hat was von einem gemütlichen bequemen rollenden Sessel

bin super zufrieden und hoffe das sie mich sicher zur Arbeit bringt

eine Sache fand ich trotzdem seltsam, ab und an wurd sie an der roten ampel ein wenig schwach und wollte ausgehen, als ich kurz am gas gedreht hab war sie dann wieder voll da, woran liegt das habt ihr ne Idee?
Und das der Gang manchmal ein bisschen schwierig rein geht ist normal hab ich mal gelesen

LG

Hallo nochmal
So Gestern Abend 2 Stunden an der Vespa gefrickelt, nun läuft sie endlich, heute angemeldet und morgen dann fahren

kurios fand ich aber schon das ich nirgendwo ne Anleitung gefunden habe wie man den Gaszug verlegt, und das er am GETRIEBE rauskommt und umgelenkt wird zum Vergaser, anscheinend wurde jedes Baujahr anders gebaut oder wieso war es bei meiner so anders als bei einer von 91.
naja egal jedenfalls war es erstmal eine fummelarbeit den Gaszug durch das Loch am Lenker zu stecken und dabei diesen Führungsschlauch zu treffen
aber das hat dann irgendwann geklappt, und aufeinmal war ziemlich zum letzten drittel des Außenzugs ein Wiederstand zu spüren, lag an einem Kabelbinder kurz vorm Getriebe der so eng war das der den Außenzug völlig zusammengedrückt hatte, na ob das so gut ist
nach viel fummelei hats dann geklappt und mein Flitzer läuft wie ne 1

was wäre jetzt noch zu überprüfen damit ich ruhigen Gewissens drauf los düsen kann?

LG

okey alles klar, dann hoffe ich das sich einer dazu äußert

kannst du mir vielleicht nen Onlineshop empfehlen wo ich gute teile herbekomme?

okey, worin unterscheidet sich das denn genau? muss ich was beachten?
Ich will auch keinen China Gaszug kaufen nachher passts nicht oder so, Empfehlungen?
bin ganz neu auf dem Gebiet

Hallo Community,

Bin ganz neu hier und möchte mich hier nochmal vorstellen, ich heiße Hendrik bin 20 jahre alt und komme aus Wuppertal.
Habe mir grade eben eine Vespa PK 50 XL1 gekauft für 450€, war ein richtiges Schnäppchen sie hat kein bisschen Rost und ist super in schuss lediglich der Gaszug ist gerissen und eine kleine delle an der rechten Seite. Hole sie morgen Abend ab und dann versuche ich einen neuen Gaszug einzubauen.

achjah es ist eine Automatik, zumindest glaube ich das, es gibt nur einen ersten Gang schalten
freue mich riesig und lade nachher mal drei Fotos hoch.

so nun zu meiner Frage, gibt es hier Anleitungen wie man den Gaszug wechselt? und was sollte ich noch alles machen bevor ich sie anmelde, also wartungsmäßig

vielen Dank schonmal und einen schönen Abend euch

Hallo
Ich heiße Hendrik bin 20 jahre alt und komme aus Wuppertal, ab September fange ich eine Ausbildung bei Mercedes zur Fachkraft für Lagerlogistik an und bin Momentan auf der suche nach einer vespa die ich selbst wieder aufbauen kann.
Möchte sie für den arbeitsweg nutzen und um in der Freizeit ein bisschen rumzucruisen
Bis denne Hendrik