Ich darf mit meinem schein bis 125m³ fahren.
Hat niemand einen brauchbaren Vorschlag?
Was für einen Zylinder
Was für ein Primär?
Was für einen Puff? Geht mein Sito?
Das hat doch mit sicherheit schon jemand gemacht.
Der Schiff`s Diesel hat mit sicherheit einen geilen Sound in meiner PK.
Nur die halterung zu bauen ist mir zuviel Arbeit 
Ich möchte meine PK50s als L-Krad umbauen.
habe aber keine Binker mehr. Jetzt brauch ich Lenker Blinker mit denen der Tüv kein problem hat.
Wer hat erfahrung damit. Was muß ich beachten?
Hallo Clemi 132,
was für einen Zylinder und was für einen Puff?
Hallo Moskito,
das mit einfach einem 125 PK Motor geht nicht so einfach die sind zu selten und wenn es einen gibt ist der absolut überteuert.
Ich glaube auch dass ein selbst zusammengebauter Motor leistungsfähiger ist. ( zumindest in der Beschleunigung der ori PK 125 Motor ist natürlich haltbarer.)
Hallo zusammen,
mir ist meine PK50s zu langsam, ich habe einen 75 Polini drin den ori Vergaser 16/16 und einen Sito+ jetzt läuft sie auf der Ebene 65-70 KmH.
Ist schon nicht schlecht aber da muß noch mehr gehen und auserdem legal.
Ich möchte die PK dann auch als Leichtkraftrad anmelden, also brauche ich TÜV. Ich darf mit meinem alten 1b Führerschein bis 125 m³ und bis 11 KW fahren.
Was habt Ihr für Vorschläge was ich am Motor umbauen soll.
Hallo Lucky_13,
das ist ein normaler Kantenschutzgummi, gibt es bei ATU oder Metall verarbeitenden Betrieben. ( Da brauchst du Vitamin B). aber versuchs doch mal bei ATU
Gruß Rudi75
Ich hab mir die Blinker angeschaut. Die sehen ja sehr gut aus. Zur Montage habe ich noch ne Frage. Werden die in das Lenker Rohr gesteckt? Kann ich die mit meinen Griffen verbauen oder brauch ich da neue Griffe?
Mit den Lenkerblinkern meint Ihr wohl so Ochsenaugen oder?
Was brauch ich da für ne Größe bei den Reifen ich steig bei den Bezeichnungen nicht durch 
Hallo danke für eure vorschläge.
Wo bekomm ich den die Weißwandreifen her und gibt
es da unterschiede? Welche sind gut wenn es verschiedene
Hersteller gibt.
Freu mich auf eure Antworten
Na mein Rücklicht find ich einfach nur geil! Das wird dran bleiben. Da siet man mehr vom Hinterteil ist zwar bei der PK Reihe halt ein bisserl eckig.
Aber die Anderen Tip´s werd ich mir mal stark durch den Kopf gehen lassen.
Es hat noch niemand was zu meiner Kaskade gesagt. Fällt die nicht auf, dass die nicht mehr so eckig ist?
Hallo danke für deinen Tip mit der Sitzbank. Ja ist ne PK 50 S luso
Meine PK50S
Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Was kann man noch verbessern?
Danke für eure Antworten
Rudi
Ich hoffe die Bilder laden sich mit hoch.
Danke für eure Antworten. Getriebe Öl ist neu und die Schraube an dem Hebel ist auch nicht komplett fest. Ich hab sogar noch die Beilagscheibe noch eingebaut. Ich hab inzwischen den zug noch mit Kontaktspray bearbeitet es ist schon besser aber noch nicht perfekt. Kuplung geht immer noch schwer und die schaltung hackt.
Hallo ich bin neu hier, hab schon viel gelesen und gebrauchen können.
Aber jetzt hab ich ein Problem das ich mit "Suchen" nicht beheben kann. Ich hab meine Pk50s über den Winter hergerichtet, neue Züge, Vergaser gereinigt ein paar anbauteile neu. So jetzt zu meinem Problem. Ich hab meine Vespa gestern aus dem Keller geholt. Und ein paar Kilometer gefahren. Die Kuplung ging immer schwerer so dass ich sie zum schluß kaum noch ziehen konnte ( ich bin nicht der schwächste 
) Die kuplung geht so schwer das ist der Wahnsinn. Kann mir jemand einen Tip geben was ich machen kann. Der Zug ist komplett neu.
Danke für eure hilfe im voraus.
Gruß Rudi
