Moin
Fahre auf meiner XL1 den Pinasco Alu seit rund 5000 KM.
Wie das jetzt genau bei der XL2 ist weiß ich gerade nicht.
Dazu 19er Ansauger mit 19er Polini cp.
ETS ? Oder ET 3 Banane.
Mazzu Welle.
3.0 Primär.
Ori 3 Scheiben Kupplung mit verstärkter Feder.
Überstromer angepasst.
Loift seit Jahren Problemlos an die 90 bis 95 KM/h
Zieht super durch und hat beim Phil vor 2 oder 3 Jahren auf der Rolle rund 9 Ps gebracht.
Reicht fürn Fuffi mit kleinem Schild.
Nur mal so mit in den Raum geworfen.
Lg
16.16 er hab ich halb zerlegt noch in der Ersatzkiste rumfliegen.
Hatte mich ja für etwas mehr Leistung entschieden damals.
Falls jemand einen braucht, für nen Schmallen Taler 
Hab in nem anderen Thread den Polini CP angesprochen..Kann ich empfehlen.
Läuft bei mir problemlos und wozu E Choke wenn man ihn eh nicht gebrauchen kann ?
Lg
Edit : Hab bei mir einen Gaszugbogen von nem Plasteroller ran gebaut.
Kauf dir ein Polini Cp dann haste Ruhe.
Fahre selber nen 19er aber auf 102ccm.
Weiß jetut nicht genau ob es die auch als 17 oder 17,5er gibt, musste mal googlen.
Lg
Edit sagt Bitte schön : https://www.scooter-center.com/de/vergaser-po…70aAnVkEALw_wcB
Würde die Polini Feder verbauen.
Dann rutscht nichts mehr. Und der etwas grössere Handkraftaufwand ist eher gering.
Hab ich auch gemacht und seitdem ist Ruhe. Trennt 1a und Rutscht nicht.
Asche auf mein Haupt,,,hatte irgendwie was anderes im Kopf..
Plug and Play is da nich..Da brauchst ne Langhubwelle, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Ich schließe mich Volker´s Meinung an.
Wenn es vorher lief, würd ich das so wieder zusammen bauen.
Schraub mal den Kerzenstecker ab und schau dir die Kupferdrähte im Kabel an.
Wenn da nur noch ein paar Litzen sind, das Kabel um ca nen Zentimeter abkneifen.
Dann zum Testen ob Funke da ist , das Kabel an den Motor / Zylinder halten und kicken.
Wenn Funke da..Stecker wieder drauf schrauben und Kerze reinstecken..wieder an Motor / Zylinder halten und kicken...
Klar...dazu müsste man aber auch das Setup kennen...
Ich zumindest kenne es nicht...Fahre aber selber die ET3 Banane ( zumindest so im Gedächtnis ) auf 102er Pinasco Alu...und das läuft super.
Hab da auch was neues...Die letzten Monate komplett überholt...
Vorher Nachher Bilder on Top
Oh oh ...wo soll das noch hin führen ?
Denkt mal an die Zukunft... Welcher Auspuff... Vergaser einstellen, welche Düsen....wo kommt welcher Zug hin ?
Prost allesamt
HÖÖÖ ???
Meine Weißen Blinker, blinken Orange
jede Gripzange ist besser...
absolut ungeeignet , total scheiße zu bedienen und dazu hat man ja eh nie genügend Platz..
Spart euch das Geld !!!!
ps....simmerring im Bilderrätsel..
Warum nimmst kein Ori Lüfterrad welches abgedreht ist ?
Da fliegt auch nix weg.
Eventuell hab ich da noch eins...
Nabend
Vergiss die 75ccm rotze..
Geh gleich auf 102ccm und sei Happy!
Kann dir ein astreines 102ccm alu pinasco setup empfehlen, welches top läuft und knapp 9 ps drückt.
Dazu nicht zu auffällig und sehr gutmütig.
Stadt und tourentauglich, glaub mir.
Weiteres gerne per pn.
Spaß beiseite, reich die Bilder einfach nach 
