Beiträge von damicha78

moin moin

benzinhahn nach oben zeigen lassen und dann durch das Loch tüddeln, klappt bei mir auch prima!

Wenn du an die Bremse gehst, dann mach auf die Beweglichen stellen innen ein bisschen Kupferpaste.

Kupplungsbeläge sind bei meiner auch nach der lange standzeit am flutschen..
Frage an euch : Welche beläge soll man nehmen ?
D.r oder Bgm ?? oder doch was anderes ?

Meine Reserve Leuchte geht so bei ca. 1 - 1,5 Liter Restinhalt an..kann das so schlecht abschätzen.
Letztens 2 Liter drauf gepackt und die leuchte war aus.

lg micha

Professor Dr. dr. med XXX
Fachgebiet : Einfülltechniken im Kfz Gewerbe

Du kannst auch nen kleinen Schlauch nehmen der in die Öleinfüllöffnung passt und diesen auf
einen kleinen Trichter stecken..dann immer nach kippen und drauf achten wenns unten raus läuft...

So hab ich das gemacht,klappte prima und macn muss nicht immer die Spritze aufziehen

Lg Micha

hi phoenix

danke für dein bild, werde das mal am WE kontrollieren und den balg ändern.

lg micha

sauber phoenix !!! Danke

dann ist mein balg falsch montiert.

Allerdings frage ich mich wofür der Ring am ende der Gusshülle ist.

Alles andere ist ja geklärt.

@ Phoenix : mach mal ein bisschen Benzin in die kerzenöffnung und denn Hahn auf.
Kann sein das der vergaser kein Sprit zieht.

Micha

Hi

das was mrniceguy schrieb, wollte ich auch gerade schreiben..aber er war schneller.

Das Gussröhrchen kannst du auch von hinten also vom motor aus richtung motor ziehen und mit nem draht fixieren.
Dann den Gaser drauf, dabei im´mer leicht den gaser drehen und dann die schelle fest ziehen.

vielleicht kannst du mal ein bild vom motor aus richtung rahmen von der Gummitülle machen..

danke Lg
Micha

danke für deine Bilder..sehe gerade das ich den Ansaugbalg falsch drauf habe...

micha

als die Gute zu mir kam während ich meinen FS gemacht hab haben wir (mein schrauberlehrmeister und ich) nämlich den ganzen motor auseinander gehabt und alles dichtungen erneuert, weil ein teil davon absolut gar war... und DAS könnte ich auf jeden fall nicht alleine....

Habt doch alles neu gemacht...Also auch Simmerringe

häng mal die Vergasernadel um..so das die nadel tiefer kommt..

Guckst du :

ziemlich weit unten...

wenn du das " Ding " näher bezeichnen könntest...

moin moin

guck mal nach dem Filzring, der sitz auf dem Ansaugstutzen zwischen dem Stutzen und dem gehäuse wo später der Gummibalg drauf kommt.

Bau auch nochmal den Vergaser ab und schmier ordentlich FETT dahin.Aber nicht in die mittlere Öffnung sondern in das Loch was aussen rum ist.
Dann den Vergaser wieder drauf.Das Fett verhindert das Falschluft ziehen.

Lg micha

ohne hohlraumversiegelung ?
erstmal passiert da so schnell nix.
Kannst dir also n paar tage Zeit lassen.

ich habs ja auch noch nicht drinne.

lg

Er meinte sicherlich Getriebe Öl ..
Neben der Dämpfer aufnahme ist ne 11er Schraube da steht normaler weise Oili drauf.
Die machste auf und kippst nachdem du das Altöl abgelssen hast und die ablass schraube wieder eingeschraubt hast 250 ml
SAE 30 rein.
Wechsel Intervalle weiß ich jetzt gerade auch nicht aus dem Kopf.Würde aber sagen einmal im Jahr oder nach 2000 Kilometer.

Zu der Plüsch Geschichte habe ich dir schon was in den Versagerthread geschrieben.

lg Micha

Reiß die innenverkleidung raus.
wenn sich da miniteile lösen haste die im filter.

Mach hohlraum versiegelung rein. mach ich bei mir auch noch.
Meine "innenverkleidung" war auch mehr Staub als alles andere.
Vor dem vergaser montieren nen lappen in den ansaugstutzen damit nix darein kommt.
Dann mit nem Schwamm únd der rauhen seite alles abrubbeln und anschließend ausblasen oder saugen.
alles wieder zusammen bauen und freuen das man nicht ständig Partikel im filter hängen hat.

Ich fahre ne Polini Airbox, da gibts nichtmal nen Filter..wenn da was angesaugt wird.....
Ich werd wohl noch nen Damenstrumpf überziehen.

lg Micha

Hi

Anleitung ohne Bilder !!!
Sitzbank hoch klappen
Schraube am Luftfilterkasten lösen
Luftfilter abziehen
Schraubschelle am Vergaser lösen
Vergaser abziehen

vorher Gas und chokezug aushängen

Vergaser raus nehmen ...dran machen was man wollte und wieder zusammen bauen

Wenn man dicke Ärmchen hat..Sitzbank, tank ausbauen = mehr Platz

Micha

moin

200 Euro ???

Na das muss ich mal meinen Kollegen sagen..Dem kostet die ganze Aktion ein paar kühle bierchen und ordentlich Grillfleisch

Micha

Es geht darum zu zeigen wie es aussehen könnte..das dass bei einer vespa schwieriger umzu setzten ist, leuchtet ein.

Aber auch in so einen Vespa Tacho kann man sowas durch aus umsetzten.

Lg Micha

Hi

also meine in mein Runner eigebauten blauen LED´s leuchten eigentlich ganz Gut.
Allerdings habe ich diese nicht in die Original fassung eingesetzt sondern extra Löcher dafür gebohrt.
Jede LED hat nen Vorwiderstand von 560 OHM.
Die LED´s sind High End LED´s mit 7000 Mcd und nen Abstrallwinkel von 20 Grad.
Die rundungen an den LED´s habe ich angeschliffen.

Alles in allem ne Arbeit von einer Stunde und Kosten von Rund 5 Euro.

Bilder im Anhang

Lg Micha

LED´s benötigen einen Widerstand !!!
Ausserdem soll man sie mit Gleichstrom bedienen.
Wechselstrom geht zwar auch, dazu muss man aber einen Gleichrichter davor schalten.

Ich vermute mal das du dir die LED´s schon zerballert hast.Einmal zuviel Strom und Bums..kaputt.

Stell mal nen Link ein von deinen LED´s ..Dann schauen wir weiter

Lg Micha

Zitat von Vespa_Rausch

so ist erledigt. lass es jetzt machen. danke trotzdem !

hmmmm..

würdest du um die ecke wohnen, würde ich dir helfen.

ansonsten : schaltplan und los..bei fragen, bildchen machen und hier nachfragen wo wie was hin gehört.

habe an meiner pk auch vor tagen erst den baum eingezogen und demnächst steht der px baum von nem bekannten an.

lg micha