Glückwunsch. Nie mehr verkaufen. Und wenn dann nur mir😜
Beiträge von DXR85
-
-
Elektrikproblem? Pickup, kabel etc. Hier würde ich als nächstes suchen.
-
Hätte gedacht sip ist so kulant und macht das gerade eben in der Werkstatt...
Wenn man sie gefragt hätte wahrscheinlich schon, hab ich aber nicht weil alle Sip Mitarbeiter an jenem Tag mit den Menschenmassen zu kämpfen hatten. So kam ich in der Wartezeit auf meine Frau zu einem gut gekühlten Fläschle Weisswein, einer leckeren Holzofenpizza und mehreren Espressi. Habe den schönen sonnigen Tag vollauf genossen und wurde am Ende von der schönsten und besten aller Ehefrauen im Auto nach Hause chauffiert.
-
Ja, theoretisch. Praktisch war es so, das ich den Roller zum Sip geschoben habe, dort coram publico den Vergaser zerlegt, die Düsen gereinigt und durchgeblasen, dann beim Sip noch Haupt- und Nebendüse neu gekauft habe. Alles ohne Effekt. Erst eine Ultraschallreingung in der häuslichen Garage brachte den gewünschten Erfolg.
-
Eine Adac oder ähnliche Migliedschaft. Bzw ein privates RescueTeam ist aus eigener Erfahrung ziemlich nützlich. Bin 2015 2km vor dem Sip mit verstopftem Vergaser nach 200km problemloser Fahrt liegengeblieben und musste von meiner Frau abgeholt werden.
Ich habe auch vor zum Sip open day zu fahren. Wie kann man Euch erkennen?
-
Häufig ist es bei diesem Fehlerbild so, dass der Benzinhahn entweder offengalassen wurde oder undicht geworden ist. Dadurch läuft am Ende der Sprit in das Kurbelgehäuse und der Motor Startet nicht. Als erstes kannst Du mal bei geschlossenem Benzinhahn die Zündkerze rausdrehen und den Kickstarter solange betätigen bis kein Benzin mehr durchs Kerzenloch kommt. Die Zündkerze abtrocknen oder am besten eine neue nehmen und eindrehen. Jetzt erneut Starten mit geöffnetem Benzinhahn. Ergebnis hier posten.
-
Welche Kerze ist den nun drin? Poste bitte mal die genaue Bezeichnung oder mach ein Bild von der Kerze.
-
Geb Deine Nummer einfach bei Scooterhelp ein.
https://www.scooterhelp.com/ -
Nein. Spannungsregler tauschen.
-
DerDennis war schneller😀
-
Hallo Anton,
Du bist hier im falschen Forum unterwegs. Hier werden die handgeschalteten Blechvespas behandelt. Schau doch bitte mal im Schwesterforum Vespaforum.com vorbei, da kann Dir sicher geholfen werden.
-
Was verstehst Du unter Verstellen der Standgasschraube hat keinen Effekt. Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, es sei den der Gasschieber würde hängen, was aber durch die von Dir beschriebene saubere Beschleunigung beim Gasgeben auch nicht ganz passt. Meinst Du die evtl. Leerlaufgemischschraube? Welche Bedüsung ist drin (Leerlaufdüse und Hauptdüse)? Wieviel Leerweg hast Du am Gasdrehgriff?
-
selbst schraubender Hipster -> Oxymoron
-
Ich denke das Problem bei diesen Kupplungen könnte sein, dass sie nicht für Gemischdurchfluss konzipiert sind sonder für reinen Sprit und deshalb mit Gemisch mit der Zeit „verharzen“. Ist aber kein Wissen sondern Vermutung.
-
ahh, die Alternative zur Flügelmutter.
Jawoll. Extrem seltenes Exemplar. Absolutes Sammlerstück. Heute billig, morgen teuer.
-
Verkaufe hier meinen gebrauchten Sturzbügel incl. Soziusfußraste für 50€. Der Bügel weist leichte Gebrauchspuren auf (keine Kratzer im Chrom) und ist nicht verzogen. Die Teile könne allerdings nicht versand werden und müssten bei mir in Sindelfingen/Baden-Württemberg abgeholt und bar bezahlt werden (Adresse bei konkretem Kaufinteresse per PN).
-
Hier mal eine Beständigkeitstabelle zum PTFE.
https://www.fluorkunststoffe.de/Medienbestaendigkeitstabelle.htmIch lese die Tabelle so, dass PTFE gegenüber den meisten Stoffen resistent ist, jedoch eine Quellneigung vorhanden ist welche aber kleiner 10% ist. Da in den Bowdenzügen relativ wenig Platz ist kann ich mir vorstellen, das auch diese geringe Quellneigung ausreichend ist um den Zug schwergängig zu machen.
Soviel dann zum Mist verzapfen.
-
Dazu sage ich nur: Setz dich mit dem Chemischen eigenschaften von PTFE auseinader.
Vielleicht klärst Du uns mal auf. Ich lerne gern dazu.
-
Gestern Abend rief ein Kollege bei mir an. Hat seit kurzem ne PX. Er kann nicht mehr schalten,Bremsen, Kuppeln....
Hat neue Teflonzüge eingebaut.
Und die vorm Frost mit wd 40 geflutet damit sie nicht einfrieren....
Hab ich gestern gelacht....
Umdirden Post und die Antwort darauf ging es und bezog sich mein Antworticg versteh den zusammenhang nicht.
WD40 ist wasserverdrengend.das ist eigentlich das einzige was es wirklich gut kann.
wenn er richtig geflutet hat sollte da also kein wasser mehr zum gefrieren da sein.
-
ezio_auditore : Auszug aus dem Louis Motorrad-Schrauber Handbuch:
Bowdenzüge richtig schmieren
Regelmäßige, gründliche Schmierung ist unerlässlich, wenn der Zug nicht vorzeitig verschleißen soll. Verwenden Sie immer ein spezielles Bowdenzug-Spray, wenn der Zug über eine Teflon-Einlage verfügt, sich im Innern der Hülle also ein dünner weißlicher „Schlauch“ befindet, denn Öl würde das Teflon quellen lassen.
Dazu jetzt kein Kommentar.
