@bingele28: Genau hier gehört das hin
Beiträge von DXR85
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Hallo @thomastanner
Hilfreich wäre wenn Du sagen könntest wo Du herkommst. Alternativ kannst Du auch unter "Schrauberhilfe nach Postleitzahlen" hier im Forum suchen. Generell gilt: Bei Automatik Vespa wird`s schwierig da die meisten hier Schaltroller fahren und die Ersatzteilversorgung bei Automatikmodellen beschissen ist. Koryphäen auf diesem Gebiet sind meines Wissens nach @Automatix und @powerdrake4.
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Bruder Hein
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Jaa mach mal @bingele28. Du hast doch da noch einen alten Vespa-Rahmen rumliegen (Schwarzwaldmädel)
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Nix Schlaumeier. Hedge ist bestimmt der Obermeister von dem Klub.
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postfaktisch
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Glory hole
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Beavis and Butthead
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GMC Jimmy
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Mit nem dünnen Schraubenzieher zwischen das Anschlußstück und den Schlauch gehen und den Schlauch dehnen indem du den Schraubenzieher etwas drehst. Wenn du das an mehreren Stellen machst werden die "Verklebungen" gelöst und der Schlauch sollte sich abziehen lassen, ggf kannst du auch etwas Silikonspray oder WD 40 zur Hilfe nehmen, also zwischen Schlauch und Anschlußstück aufbringen.
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Mit nem Schraubenzieher abhebeln müsste doch gehen, vielleicht habe ich aber das Problem nicht richtig erfasst. Mach doch mal ein Bild der Situation.
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Pogo in Togo....
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Tick Tack Tick Tack
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Autoreverse
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Wenn er zuerst mit 17Nm anzieht und dann 100Nm dann geht`s doch....... glaube ich
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@ Tanatos: Habs gemacht wie im Video, ging wirklich ganz Easy. Hab nur leider keinen Nietdöpper zur Hand gehabt und zum gegenhalten einen Durchschlag in passender Größe verwendet, wenn man den nicht Plan aufsetzt vermackelt man den Nietkopf ein bisschen. Ich denke mit Zange bekommt man es etwas schöner hin. Aber allemal kein Vergleich zum Ausgangszustand mit Spax-Schrauben! Danke für den Tip auch an @CARDOC2001
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Die Automatik verkaufen und `ne handgeschaltete kaufen! Im Ernst: Frag mal bei @Automatix
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Schööön. Knapp 6 Monate hier weiterlesen und den Fortschritt bestaunen. Ich glaube der Winter wird verdammt kurz
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Oh ja! Besonders mit Termindruck.