Achso, noch ne Kleinigkeit:
Habe im Leerlauf so ein helles Klingeln aus dem Bereich der Kuplungsglocke unten - als wenn ich da n Kerl mit ner Triangel sitzen habe- sehr auffällig
Kann das sein das die Federn der Kuplung ausgelutscht sind und ich neue brauche???
So, die DIva läuft wieder, warum auch immer 
.
Was ich gemacht habe:
ZZP auf normal, also Strich an Strich - Ergebnis: startet nicht, selbes Problem
80er HD - Ergebnis: startet nicht, selbes Problem
Langgewinde Kerze B9HS, hatte es mit vielen kurzen probiert Bosch W2AC oder NGK B9ES
Ergebnis: Plötzlich geht sie an als ob nix gewesen wäre. Nach Probefahrt ist die Kerze rehbraun wie es sein soll.
Fazit: muss man nicht verstehen 
Hallo und ersteinmal danke für die Tipps.
Werde mir die Nebendüse morgen ansehen.
Die ZGP ist von einer PK Automatik mit den 5 Kontakten am Stecker. Wie gesagt: Zündfunke ist da. Wenn ich die nasse Kerze und den Zylinder einen Tag trockne, dann springt sie kurz an säuft aber sofort wieder ab. Mit der neuen ZGP und 82er HD lief sie auch ne Woche. Die alte ZGP lief auch mit der 82er HD ordentlich.
Habe auch mal nachgesehen, Pinasco empfielt sogar eine 78er HD ( wenn vorher wie bei mir original ne 74er verbaut war).
Ich habe das Gefühl das sie eher zuviel Sprit bekommt und dan absäuft.
Fragen über Fragen???
Salve ihr Automatikgötter 
,
Ich lese nun schon eine Weile mit und bin sehr glücklich über die Profis, die hier wertvolle Tipps geben, die mir auch schon das ein oder andere Mal geholfen haben. Nun bin ich aber ratlos. Folgendes Problem:
Meine PK50 XL2 Automatik will nicht anspringen.
Mein Setup:
Pinasco 75ccm
82 HD
FHBB 16.14 Vergaser
Nach mehreren erfolglosen Startversuchen ist die Kerze nur nass, Zündfunke ist aber da.
Und jetzt kommts:
Wenn ich den Vergaser komplett wechsle (..hab einen 16.14 in Reserve...) springt sie sofort an dreht aber im Stand viel zu hoch und läuft zu mager.
Scheint so als ob sie mit dem einen Vergaser zu wenig, mit dem nächsten zuviel Luft bekommt. Gemischschraube ist bei beiden Vergasern identisch 4 Umdrehungen (also 4x360 Grad) rausgedreht. Komplette ZGP ist getauscht ( ...die hatte vorher einen Polradschaden).
Kompression habe ich auch gemessen - liegt bei 11 bar, müsste also ok sein.
Irgendwelche Ideen???
Hallo,
ersteinmal danke für die Antwort.
Keilriemen ist 15 mm breit und der Auspuff ist ein neuer original Auspuff, der auch dicht ist. Krümmer ist offen von Sito.
Was mich verwundert ist das der 75er Zylinder nur mit der kleinen 74er bzw. 75er HD ordentlich läuft???
Beste Grüße
Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk
Salve ihr Automatikgötter,
ich stehe vor einem problem, das ich nicht mehr alleine lösen kann, daher bitte ich um euren Beistand:
Ich habe eine xl2 automatik aus 93 mit einem Pinasco 75c zylinder. Vergaser ist ein fhbb 16/14 mit einer 75 hd
Der Roller beschleunigt ordentlich aus dem stand bis ca. 45 laut tacho und dann ist Ende.
Ich hatte auch schon größere Düsen verbaut bis 82 aber dann fuhr der roller nur schlechter, wurde heiß und die Kerze hatte regelmäßig bleifäden gezogen.
Der Vergaser ist laut einem Leitfaden aus dem forum hier eingestellt.
Nun meine Frage: Wie zum Henker schaffe ich 50 km/h ohne mich an ein auto zu hängen oder bergab zu fahren???
Beste Grüße
