Beiträge von derpinguin

Musterung

Hab ich noch nicht. Wo bestellen?

Gruppenduschen

Sei Giorni

Rennbacken

Zitat von Nick89xxx

Habe ich noch nicht getestet. Sie sollte dann AN bleiben richtig ?

Klar soll sie anbleiben, wenn du anhältst.

Und wenn du mit gezogener Kupplung stehst ohne in N zurück zu schalten?

Na überleg mal welche Übersetzung für den 50er zu empfehlen wäre. Natürlich die originale, wenn du den Ori Zylinder fährst.

Da wird mit großer Wahrscheinlichkeit eine andere Primär drin sein. Den 112er fährt man nicht mit der ultrakurzen Fuffi Übersetzung. Da ist vermutlich ne 3.00 oder 2.86 drin. Primär ändern heißt Motor auf.

Denjenigen fragen, der den Malossi draufgesteckt hat?

Klär doch erstmal welche Primär da drin ist.

Stimmt, das wäre natürlich möglich, wenn da vorher ein 112er drin war.

Zu meinem Verständnis: Du schaltest von N nach 1 und der Motor ist sofort aus, ohne einkuppeln? Das klingt nach nicht trennender Kupplung.

So viel Gas, dass man aufs Maul fliegt kann man bei der PK gar nicht geben. Das Ding zieht doch keine Wurst vom Teller.
Wie viel Leerweg hat denn der Kupplungshebel? Die Getriebe sind recht rustikal, aber wenn es zu hart reingeht könnte es sein, dass da eben nicht sauber getrennt ist und noch was Last hat.

Trennt die Kupplung sauber? Könnte ein Grund sein, warum sie aus geht, wenn du den ersten einlegst.
Ansonsten bleibt die Frage: wie fährst du denn an? Gibst du ausreichend Gas?

Edit: Tanatos war schneller...

"Einkaufstüten" der Nachbarin.

Heute ist die Bank bei mir angekommen. Ging erstaunlich fix, gestern weggeschickt heute da. Schonmal Top von Volker und DHL.
Verpackt war das Ding sicher und ordentlich. In Karton findet sich neben der gut verarbeiteten Sitzbank ein Tütchen mit allen Schrauben, Unterlegscheiben, Blechen und dem Schlüsselsatz für das Schloss.
Die Bank wird mit montiertem Schloss geliefert, das originale Sitzbankschloss der Vespa muss also nicht umgebaut werden. Spart schonmal arbeit, hat aber den Nachteil, dass man den Schlüssel für die Sitzbank auch mitführen muss, sonst ist mit Tanken nix.
Außerdem findet man, schön in einem Briefumschlag verpackt, eine ausführliche Montageanleitung von Volker. Sie ist gut und verständlich geschrieben, geht auf jeden Schritt für Handwerksnullpen ausreichend ein und hat auch eine Bildübersicht über alle benötigten Teile. Vielleicht wäre an der ein oder anderen Stelle auch ein Bild in der Anleitung hilfreich gewesen, aber ich denke, das man das auch ohne gut schafft.
Außerdem gibts noch allgemeine Hinweise zur Weiterverwendung des Werkzeugfachs und der Pflege der Bank.
Kleiner Wermutstropfen zum Schluss: die Bank ist nicht wasserdicht. Wer also Laternenparker ist, der muss ein Verhüterli drüber ziehen, sonst siffts da rein. Hier wäre noch ein gewisses Optimierungspotential vorhanden.
Ansonsten sieht die Bank super aus und ist gut verarbeitet. Zur Passgenauigkeit und Montage kann ich frühestens Ende dieser Woche was sagen, vorher komm ich nicht zum Schrauben.
Zum Schluss noch paar Bilder:

Ordentlich verpackt

Sitzbank, Anleitung und Teiletütchen

Aber die sind doch angezogen

Ich vermute du bist der perfekte Feuerwehrmann?

Sehe jetzt auch keinen Grund den RMS zu verteufeln. Sind das nicht eh DR Kopien?