Beiträge von nurstefan

ha ha ... genau so mach ich das morgen früh

ich bin dabei den bremszug für die hinterradbremse meiner 150 touring 1959 zu wechseln. weiß jemand hier das anzugsmoment für die klemmplätchen in die ich den zug einspanne ?

hd in 104 ist drin und die gute läuft wesentlich besser ! übles wetter hier oben, aber werde die nächsten tage da nochmal dran bleiben. danke dir !!!!

gruß,
stefan

angsteinstellung ! wenig erfahrung mit der vergasereinstellung. wollte nur auf nummer sicher gehen. werde ich nochmal ran gehen.

ok, ich nehme mir den vergaser nachher mal vor. kurz zur bedüsung ... ich fahre den Auspuff sip road 2.0 und habe deswegen
die hauptdüse von 100 auf 110 gewechselt. aber das hat ja nicht wirklich mit dem startvorgang oder standgas zu tun, oder ?

gruß nach wien (da war ich montag gerade :-)),
stefan

Hi,

mir ist heute aufgefallen, das meine Vespa (GL150, Baujahr 1959), mit gezogenem Choke nicht startet. Starte ich sie ohne Choke, springt sie an.
Wenn ich den Choke dann wieder ziehe, geht sie aus. Grundsätzlich nicht schlimm, muß den Choke ja nicht nutzen. Hat aber trotzdem jemand
bitte mal eine Idee worauf das hindeuten kann ? Hab nen alten Dellorto Vergaser SI 20/17a. Bei gezogenem Choke schließt sich die Luftzufuhr zur
Vergaserwanne.

Freu mich auf Eure Meinungen

Gruß,
Stefan

ist ein sip road 2.0 geworden. bin wirklich happy damit. läuft merklich besser die dame. neue größere hauptdüsen sind auch bestellt und kommen morgen an. da ich so eine düsenanpassung noch nicht gemacht habe, bin ich für jeden tip dankbar. ohne den vergaser neu einzustellen dreht sie im moment etwas höher im standgas. ziehe ich den choke bei vollgas fängt sie ordentlich an zu stottern.

danke dir. stand alles grerade beim einfüllen.

hallo an alle,

habe heute zum zweiten mal in einem monat das getriebeöl meiner alten gl 150 gewechselt. ich bekomme beim besten willen nicht mehr als circa 130 ml dort hinein. fülle ich mehr ein, läuft es direkt aus der einfüllöffnung wieder raus.
lese aber überall, das es zwischen 200 ml und 250 ml sein sollen !?

gab es da unterschiede bei den älteren motoren ?

liebe grüsse,
stefan

Wichtig ist mir nur, das ich nichts mache das dem alten Motor schadet. Wie seht Ihr das ?

Um das mit der Hauptdüse richtig zu machen ... wie finde ich raus, welche zur Zeit drin ist ? Vergaser ist ein Dellorto 20.17.

... na, das geht ja schon mal in die richtige Richtung Danke für eure schnellen Antworten. Werde mir morgen einen Bestellen. Da der Winter vor der Tür steht, möchte ich nicht mehr allzu viel an der Vespa machen.

Hallo zusammen,

ich fahre seit geraumer Zeit eine Touring GL150 von 1959 im originalen Setup. Macht viel Spass, könnte nur manchmal etwas kraftvoller sein. Bergauf und beim Anfahren zum Beispiel.
Habe nun drüber nachgedacht sie leicht zu tunen und würde gerne etwas über die Vor - und Nachteile erfahren, wenn ich den originalen Auspuff gegen einen BGM Pro Bigbox austausche.
Kann ich eine Leistungssteigerung erwarten und wenn ja, ich welchem Ausmaß ? Verträgt mein alter Motor so eine Leistungssteigerung und muß ich dann noch weitere Einstellungen anpassen ? Oder einfach nur montieren und losfahren ?

Vielen Dank schon mal im Vorraus,
Stefan