Okay super ! Vielen dank für die ganzen Tipps !
Die Tatsache dass der Motor auf nen Ständer steht ist irrelevant oder ?
Hab jetzt auch schon öfter gelesen dass die innen liegende Zündspule sehr oft Probleme macht.
Dabei stellt sich mir die Frage ob es sich nicht lohnt direkt auf eine außenliegende Zündspule umzusteigen wenn die innen liegende so viel Ärger macht.
Ist dieser Schritt empfehlenswert ?
Foto von den abgehenden Kabeln
Ich ziehe gleich mal die ZGP inkl. Kabel raus und mach ein Foto, da könnt ihr euch das mal ansehen. Hab keine Blinker, nur Bremslicht.
Bei mir gehen von der ZGP nur ein Blaues, Rotes, Grünes, Gelbes und das Zündkabel weg.
Welches meinst du ? Bei mir ist nur das Zündkabel zur Kerze schwarz.
Motor ist solo.
Der Unterbrecher ist ein etwas zu eng, werd das ganze mal richtig einstellen.
Gelöteten Kontakt hab ich Bis jetzt nur einen gefunden der sieht ganz gut aus.
Die Zündleitung ist Ok, hat auch Durchfluss.
Kerze ist neu und zündstecker sitzt auch fest.
Nur bei der Zündspule weiss ich grad nicht. Wie kann ich diese denn testen ?
Hallo,
ich restauriere gerade die alte Vespa von meinem Opa, Baujahr 1961.
Habe fast den ganzen Motor zerlegt um alles zu säubern...Kolben war frei. Soweit so gut.
Dann wollte ich die Zündung testen aber es kommt leider kein Zündfunke.
Hab bis jetzt alle Kontakte abgeschliffen und gesäubert, bin aber immer noch nicht weiter gekommen.
Hatte anfangs gedacht das vielleicht der Kondensator kaputt ist, der ist aber nur zur Unterbrechung der Zündung da oder ?
Habe leider nicht so viel Ahnung von dem ganzen E-Kram, deswegen wende ich mich jetzt an euch und hoffe ihr könnt mir helfen.
Danke schon mal im voraus! 
