Mess mal die Spulen durch
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Volker er hatte nen Filterung rein gemacht dann bekommst den gaser nicht mehr weit genug drauf das der oring abdichtet hab ihm gesagt nem den filtz wieder raus und gut
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Die xl2 hat keinen Filtz Ring
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Hängendes blinkerrelais also def würd ich mal auf Anhieb sagen
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Hängendes blinkerrelais also def würd ich mal auf Anhieb sagen
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Und hast du versucht mit choke zu fahren oder den zu ziehen wenn sie so rumspinnt
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Welche Hauptdüse ist verbaut ??
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Teste mal was passiert wenn du den choke ziehst Wenn Sie anfängt kein Gas mehr anzunehmen Wenn Sie dann wieder gut beschleunigst liegt’s an der kraftstoffzufuhr
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Ja das wäre auch meine Vermutung das ab ner gewissen Zeit nicht mehr genug Sprit ankommt
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Evtl mal den vergaser reinigen
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Mach dir von der Betriebserlubniss direkt ne Kopie für unterwegs das Orginal hält nix aus das gedruckte ist schneller weg wie dich umschauen kannst
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Hi wie der Titel schon sagt benötige ich Hilfe da ich für den Herbst die erste Spaltung meines v50n Motors plane . Wäre nett wenn mir jemand nen warenkorb zusammenstellen kann mit allen Dichtungen und lagern anzumerken ist das mein Motor aus der schaltstange Sifft und beim anfahren im ersten Gang rasselt
Danke schon mal für eure Hilfe
Gruß Richi
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Sehe es genauso wie Volker dann bleibt er halt auf den Kosten sitzen
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Äh Anwalt einschalten sein Risiko
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Nein das liegt am besagten blow back das ist beim fahren wird das Gemisch vernebelt und ein wenig geht immer in den Luftfilter und sammelt sich dann unten und tropft in den Rahmen und dann unten aus den Löchern habe bei mir ein zewa doppelt unten rein gelegt und siehe da es tropft nix mehr
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Dann eher der pickup Kriegste neu für 20-25€
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Nein eher weniger lief er denn vorher und das Problem trat von jetzt auf gleich auf ??
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Hört sich nach zu wenig Sprit an oder Pickup defekt
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