Für EchtBlech Mitglieder gibt es die Ausgabe 7 des Magazins jetzt zum gratis download. Ihr findet Sie im members Bereich auf rasaway.de
Scheinkopieen sind auch dazu gekommen, z.B. Vespa 50 auf 130ccm DR Umtrag.
Vorbestellungen für den Ratgeber EchtBlech läuft bereits, geht kommende Woche in den Druck, Auflage 3.
EchtBlech, der Ratgeber, 3.Auflage ab 10.22 verfügbar. jetzt vorbestellen! – Die-Oldie-Garage
Beiträge von RASAWAY.de
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Von Vespa Fahrern, für Vespafahrer, super fairer Preis:
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Ja, das mit den Düsen habe ich soweit verstanden. Die kurzen habe ich auch hier. Soweit so gut. Das physikalische Phänomen bleibt zu erahnen.
Mit dem Öl habe ich über die Jahrzehnte so meine Erfahrungen gesammelt… ich nenne es neugierige Dummheit. Je nachdem gehts oder eben nicht. Aber SAE30 ist grundsätzlich richtig. Auch hier habe ich mal daneben gegriffen. War ein mineralisches SAE30 HD. Damit rutschte die Kupplung dann auch.
Je nach Belagpaket und Federn rupft dann andernfalls auch mtx 75/140, 20w50 im Sommer und so weiter und so fort.
Das 15w40 mineralisch ohne Zusätze läuft mittlerweile in allen meinen Kisten ohne Probleme.
Ich werde das weiter beobachten…
15w40 oder 10w40 ist völlig sorgenfrei nutzbar, so auch unsere erfahrung. eine öffentliche empfehlung ist dies hier aber NICHT ! Tendenz eher 10W40 wegen - manchmal rutschender Kupplung bei 15W40, Kälte und schon fast defekter Kupplung.
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Was macht den 16.15f denn so viel schlechter als den 16.16 - außer dem Millimeter Differenz hinten?
es sind erfahrungswerte, dass ein 16-15 und ein 16-16 im Durchschnitt leider nicht wirklich gut sind ... das Hochdrehen im Stand liegt meist nicht an Simmerringen, wie oft vermutet, sondern einige Male davon am Vergaser. Bei einem 16-10 oder 19-19 gibt es eigentlich nie Probleme. Ein 16-10 steht einem 16-16 in NICHTS nach ! Deswegen sagen 27 Jahre Erfahrung, entweder 16-10 oder 19-19, jenach Zylindergröße (wobei 19 erst ab 100ccm zu empfehlen ist!) LG
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Welchen Sinn erfüllt die Schaumstoffschicht im Rahmen ?
Muss das so ?
Rauskratzen ?
Danke vorab
ja, mach raus, da es eh nur in den luftfilter bröselt, und hörbar keinen unterschied macht ...
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Alles anzeigen
Ich habe eine V5B1T erhalten, kommt wohl aus Deutschland.
Leider sind keine Papiere mehr vorhanden ( Betriebserlaubnis), Versicherungskennzeichen.
Wo kann ich entweder a) Ersatzpapiere herbekommen oder
b) was muss ich machen damit ich neue bekomme.
Aus Italien habe ich die Datenblätter erhalten.
Vielen Dank
Ganz kurz und knapp:
Du brauchst für den Betrieb in D eine deutsche Betriebserlaubnis. Die BE eines anderen Landes ist NICHT ausreichend.
50ccm deutsches Fahrzeug:
Vertragshändler kann neue besorgen, Du benötigst dafür eine
Verlusterklärung /Unbedenklichkeitsbescheinigung.
( Polizei – manchmal nicht anerkannt, -oder Versicherung an Eides statt bei Zulassungsstelle- geht immer!).
50ccm ital. Fahrzeug, oder über 50ccm egal aus welchem Land:
Tüv $21, dann mit
Verlusterklärung/ Unbedenklichkeitsbescheinigung
( Polizei – wird manchmal nicht anerkannt, -oder Versicherung an Eides statt bei Zulassungsstelle- geht immer!) zur
Zulassungsstelle zum abstempeln/ ausstellen der BE.
Unbedenklichkeitsbescheinigungen behalten meist nur 4 Wochen Ihre Gültigkeit.
Link zum ganzen Text:
Papiere verloren? Was brauchst Du: - Die-Oldie-Garage -
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Eine der noch wenigen HP4 Vespen, die T5 der smalframes. Alu Zylinder, Leichtes Lüra - daher kommt übrigens die Bezeichnung HP4 ..
VÖLLIG UNVERBASTELT !!! -
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Grosse Überarbeitung der Homepage / BLOG etc.
Die Oldie Garage - Die-Oldie-Garage -
ich würde auch mal behaupten, dass du ein wenig zu mager bist. mit der nd finde ich den richtigen weg, erst ne kurze, dann evtl. etwas größer. dass der shb kernschrott allgemein ist, finde ich überhaupt nicht, der 16-15 allerdings schon.
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Neue Öffnungszeiten: Echtblech, rasaway / die-oldie-garage:
Die Oldie Garage - Die-Oldie-Garage
Eine tolle Saison Euch allen ! -
Ausgabe 6 nur noch in begrenzter Stückzahl vorhanden. Automatisch werden vom VK 2 Euro an Vac gespendet ! Unterstützt diesen guten Zweck.
Inhalt:
Vespa 50 mit 130 ccm 4-6
Idee zu Leidenschaft 7-9
Das Geheimnis VESPA 10-11
Vespa Cosa 12-15
Werbung 14
Poster 16-17
Vespa Quattrini 18-19
Aufbereitung Originallack 20-25
Michael Zinnen PX200 Umbau 26-31
Vorschau Ausgabe 32 (7-22) -
Steffen Buchner aus 92361 Bernau kann/konnte solche Schildchen gravieren.
Habe selbst dort von seiner Firma bereits zwei Schilder machen lassen.
den rohling gibts aber für nen 10er
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Wir werden eine neue Partnerschaft eingehen, die uns sehr am Herzen liegt.
Demnächst könnt Ihr einige EchtBlech Artikel erwerben, die speziell gekennzeichnet sind. Ein fest angegebener Betrag geht dann direkt auf das Konto von VaC!
Gemeinsam schafft man alles, und ehrenhafte Dinge zählen mehr denn je!
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Hallo,
gibt es da einen Trick, um den Hinterrad-Bremshebel herauszubekommen? Alle Schrauben und Zug abgenommen.
ja, rausbekommen? wie schon geschrieben, hinten zuerst raus, dafür muss der zug an der trommel hinten ab sein ...
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Kauf und mehr Info über den Onlineshop rasaway (email mit vollständigem Namen). Kauf nur vor Ort möglich! Fahrzeuge sind differenzbesteuert §25a UsStG.Angaben ohne Gewähr, Tippfehler und anderweitiger Verkauf vorbehalten.
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In eigener Sache, wenns hier nicht passt, löschen bitte.
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