Ganz klar das ist die lange Zeit verschollene "Augsburg V50 Lampe Unten Special"
Heißes Teil ;D
also ganz persönlich finde ich die karre aber ziemlich geil ...
Beiträge von RASAWAY.de
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die texte ... warum weiss niemand wie man die bautenzüge richtig schreibt ... macht mich ganz kirre .....
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hoher spritverbrauch fängt bei mir bei 16+ an
ps: die vergaser hatten schon immer mehr bums von unten ... it aber eigentlich wurscht, weil ich die karren liebe zum fahren (als alltagskarre -nicht zum streicheln
), und mehr ist garnicht wichtig ...suche aber immernoch nen alfa giulia oder nen spider, darf auch gummilippe sein ...
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Weder bei W116 noch beim W123 gab es einen 250er als Einspritzer. Der kleinste 116er ist ein 280er Vergaser (säuft und zieht nicht) und der 250er aus der W123 Reihe ist auch ein Schluckspecht mit relativ wenig Leistung (im Vergleich zum 230E). Dafür sah man ihn selten. Der 250er ist aber IMHO auch einer der drei, die es in der Langversion gab (neben dem 240D und dem 300D).
das mit leistung und spritverbrauch lassen wir mal so im raum stehen ...
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Wie du sicherlich bemerkt hast, sind wir eine eingeschworene Gemeinschaft... wir nehmen nicht jeden mit.
Das wär genauso wie wenn du zu den Hells Angels gehst und sagst: Hi ich bin euer neuer Roadcaptain. (um mal zu übertreiben)
das war gemein -
wem gefällt die 50ss replica?:D
sorry, das ist echt augenkrebs ....
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Macht Enrico jetzt Ausverkauf?
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sieht eher nach wucher aus ... 25 mille für 15 roller ... -
Vespa Sprint Veloce mit Beiwagen, eingetragen und zugelassen, fahrbereit zu verkaufen. ...
VERKAUFT
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116er? schade das er nicht die ori Innenausstsattung mehr hat... aber sonst gut?
wenigstens Einspritzer 250?
Gratuliere
ja, aber die champagner farbene passt recht gut ... der 250er müsste weg, mach ich jetzt im frühjahr nen h drauf, dann sollte das klappen. 1.er hand, 135 tkm ... motor auch optisch der hammer... trocken und sauber ohne motorwäsche ...
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schon seit 2 monaten mein neues spielzeug
und alt gegen neu alt
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schon seit 2 monaten mein neues spielzeug
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na sein lager ist nicht mehr so wie früher, aber er sitzt ja nicht untätig rum, auch wenn enrico bald alt wird .... aber er kauft ja immernoch fleissig auf... oder besser gesagt er holt immernoch kostengünstig den schrott bei den italienern ab ....
aber hier so breit treten ... bald fahren alle selber runter und ich kann nix mehr verchecken
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wollte ich gerade sagen ... eine vnb mit 150ccm gibts nicht ...
dass die in d restauriert würde ich stark bezweifeln wegen der verbauten teile, wenn du belege dafür hast, umso besser und dann auch gut.
eingetragene blinkerausnahme gibts nimmer, aber wenn es eine vnb1 ist, sollte sie vor mitte 62 gebaut sein, also keine blinkerpflicht - ohne eintrag.
ständer ist leider auch nicht der passende ...
mit der arbeit die da noch drinhängt wird es nicht rentabel sein ... aber evtl. machst du ja einen schnapper, jeder zahlt da, was ihm der roller wert isst. und das globale "fingere weg von indern" ist völliger bullsh*t.
dann auch hände weg von deutschen restaurationen, wenn man genau wissen will, was wie gemacht wurde ...
im durchschnitt sind inder wohl schlechter, aber nur im durchschnitt! also einfach sehr genau schauen, spachtel kann man meist sogar mit dem auge erkennen.
unterboden, heck über dem rücklicht, schwingenaufnahme hinten. hinterm koti ist eher unwichtig, da einfach zu reparieren.
hoffe es hilft ein wenig.
wenn restauriert, dann von jemandem den du kennst oder dem du vertraust oder gar zugesehen hast.
hab mir gerade nochmal die Bilder angesehen, macht auf mich aber allgemein einen recht guten Eindruck, Hupe gehört so, es fehlen keine Schrauben,
leisten sind glücklicherweise geschraubt, original waren die genietet, ist so aber deutlich besser (meine meinung- weniger lackabplatzer!)
grüsse
swen
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also ich finde das alles sehr stimmig, er hat ja die rechnung.
sehr schönes fahrzeug
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das wiederum glaube ich weniger
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VERKAUFT
Super Teil komplett wie auf Bildern, 1350,- für vonline!
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ja.... und leider auch nicht wirklich ein nennbares Drehmoment ...
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dachte schon du lässt die alu Umrandung weg .... ja, der roller entspricht auch völlig meiner Vorstellung, sehr stimmig.!
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Alles anzeigen
Sah der ESD in etwa so aus
Dann war es der M-Speed montiert sieht man den auf Jockeys Seite
Wurde um 2002 in Kleineserie soweit ich weiß von Speedscootershop gefertigt.
Dem SIP Perfo ähnlich ,nur das der Krümmerbereich länger (Drehmo-orientierter) war.Ich hab nem Kollegen letztes Jahr auf eine Original 200PX P&P eine Taffspeed MK4 geschnallt.
Das Teil gibt es schon ewig und wird deshalb (zumindest beim Berliner) Tüv müde durchgewinkt.
Leistungs & Soundmässig war ich echt begeistert und mit Reserverad an Backe sieht man den kaum.
Genial verlegt ...kann ich in deinem Fall nur empfehlen.
Kein Vergleich zu JL /Sip Perfo dreht schön gleichmässig aus und spricht sehr früh an.GSF Melkfett aka Pepparts hatte vor ein paar Monaten einen für 180 € zu verticken.
Der ging glaube ich nicht weg kontakte ihn doch malZitat wie der puff übrigends wirklich heisst weiss niemand, auch kaba schoko war sich nicht sicher. er hat ein aufgeschweisstes blech in dem ein m ausgelasert ist ... vielleicht weisst du es ja? wäre super.
Sah der ESD in etwa so aus
ja! das ist er. und der ist wirklich klasse!
Dann war es der M-Speed montiert sieht man den auf Jockeys Seite
Wurde um 2002 in Kleineserie soweit ich weiß von Speedscootershop gefertigt.
Dem SIP Perfo ähnlich ,nur das der Krümmerbereich länger (Drehmo-orientierter) war.Ich hab nem Kollegen letztes Jahr auf eine Original 200PX P&P eine Taffspeed MK4 geschnallt.
Das Teil gibt es schon ewig und wird deshalb (zumindest beim Berliner) Tüv müde durchgewinkt.
Leistungs & Soundmässig war ich echt begeistert und mit Reserverad an Backe sieht man den kaum.
Genial verlegt ...kann ich in deinem Fall nur empfehlen.
Kein Vergleich zu JL /Sip Perfo dreht schön gleichmässig aus und spricht sehr früh an.
na ich hab den m Speed .... ja
Nein aber echt, ein geiles Teil für Original, ich meine einer der wenigen, die wirklich auf nem originalen 200er was bringen.
GSF Melkfett aka Pepparts hatte vor ein paar Monaten einen für 180 € zu verticken.
Der ging glaube ich nicht weg kontakte ihn doch malDANKE
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wenn ohne batterie, als 3 poliger regler, wird es dieser sein. beim 5 poligen eher die kabel dorthin
