Beiträge von RASAWAY.de

oh, dachte, dass die teile dabie sind ...
naja, wie jo sagt, mach das beste draus, ärgern ist doof.

Zitat von BlechBiene

Puuh, frag nicht... 307,80 Euro ohne Versand

ich dachte 100 euro ....
und, du machst doch nur apen, passen die denn da auch drauf?

hätte jetzt auch auf einen tick zu fett getippt, aber bei ner 70ziger düse ...
weiss nicht recht, ist eig. nicht gerade gross

alles gesagt, immer dichtmasse beidseitig mit drauf, immer!
allerdings sehr sehr dünn, nur ein schleier reicht schon völlig aus.
rote dirko und schwarze wüüüürt sind absolut i.o.
die blaue halt ich für nicht so dolle, härtet ja auch nicht aus.

naja, mit blech, seitendeckel und koti geht das doch voll i.o. ich finde den preis eher einen schnapper als zu teuer.

Zitat von pkracer

So einfach ist das leider nicht.

Um dir (je nach Zulassungsbehörde) jede Menge Stress zu ersparen, solltest du auf gar keinen Fall erwähnen, dass der Roller aus Italien kommt und noch nie deutsche Papiere hatte. Falls du das doch tust, wird man ggf. von dir die italienischen Papiere bzw. Abmeldebescheinigung usw. verlangen. Diese zu besorgen dürfte schwierig bis unmöglich werden.

Daher machst du am besten einen Kaufvertrag mit einem deutschen Kumpel, in dem er bestätigt, die deutschen Papiere schon vor mindestens 7 Jahren verloren zu haben und den Roller auch nicht auf seinen Namen zugelassen hatte.

Dann kommt auf dich nur die sog. Aufbietung des Fahrzeugbriefs zu, d. h. im Bundesanzeiger wird veröffentlicht, dass der Fahrzeugbrief zur Fahrgestellnummer XYZ als verloren gemeldet wurde. Wenn sich dann nach 6 Wochen niemand (was sehr wahrscheinlich ist) mit den passenden Papieren meldet, können dann neue deutsche Papiere ausgestellt werden. Zuvor muss allerdings eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausgestellt werden (durch Polizei oder Zulassungsstelle), wonach der Roller nicht gestohlen gemeldet ist oder die Papiere eingezogen wurden. Dann noch eine Vollabnahme beim TÜV und du bekommst neue deutsche Papiere, mit denen der Roller auf dich zugelassen wird. Höchstens bei der Vollabnahme können kopierte TÜV-Unterlagen helfen, damit der mit dem Fall befasste Prüfer daraus die technischen Daten übernehmen kann.

Viel Spaß im Behördendschungel...

ich kann mich nur wiederholen, das ist eine anleitung zum betrug und zur urkundenfälschung. dies würde ich tunlichst sein lassen. auch das in diesem forum öffentlich zu machen ist mehr als fahrlässig.
ganz normale zulassung miteidesstattlicher versicherung und gut und offiziell ists. mit altem kennzeichen garkein problem, abmeldewisch aus italien gibts per fax. wozu immer diesen illegalen mist hier posten!
sorry für den ton, aber ihr glaubt echt, ihr seid im internet im rechtsfreien raum, und dann noch andere öffentlich dazu anleiten mist zu bauen

für studenten gibts den hier:

bitte nicht mosern, ist nur ein tipp, aber da der unterschied so heftig ist, kann ich nicht anders.

um auf den ersten post zurückzukommen, hört sich auch nach nicht geschlossenem benzinhahn und schlechter schwimmernadel an, also vollgelaufen ....
damit schlecht anspring

Original Vespa Vintage Serie im Verkauf, Tassen klein, groß, Espressotassen, Umhängetaschen, Uhren, Magnete uvm.!
Weihnachten naht!
Wie immer natürlich Euro Prozente, diesmal gibts 5+2 % !!!
Bitte angeben, dass es die Weihnachtsaktion ist, Rechnung abwarten und nicht am Ende der Bestellung sofort überweisen! Ihr bekommt eine gesonderte Rechnung per email!

wenn es nicht original sein muss, aber trotzdem sehr gute qualität und kein indienkäse, dann fa italia

naja, aber du arbeitest ja die tipps nicht ab, so wird das leider nix mit der fehlerdiagnose ...

choketest?
offener tankdeckel
luftfilter
kerzenbild
usw ....

grüße
s.

pk racer hats perfekt erklärt!

vorne und hinten gegengleich montiert, ist eig. ziemlich oft, bzw bei vielen reifen so.

die flanken deines korbes sind aber auch ganz easy wieder zu glätten, dann flutscht es auch wieder ....

ruckdämpfer ist kein muss, macht das "klacken" beim einlegen des ersten ganges fast unhörbar. der verschleiss ohne ruckdämpfer hält sich bei einer fuffi aber in grenzen, ist vernachlässigbar.

würde spontan auch auf die nebendüse tippen.

aus meiner erfahrung muss ich leider dem rally ein wenig widersprechen, solange der konus gut ist, ist die feder völlige nebensache, was den festen sitz des lüras betrifft.
der konus muss allerdings wirklich gut sein. bei einer originalen fuffi wird das reparabel sein, viele male bereits gemacht.

anziehen mit druckluft, mit gefühl und vorsicht, und mit loctite!

kann dir den alu kicker von mec nur nahe legen, ein wirklich gutes repro. und nicht zu fest anziehen! dann bricht's nämlich gerne. nur so fest, dass nichts mehr wackelt und die verzahnung sauber schliesst! nicht fester. findest du auch beim studentenladen

ps: bördelzange kannst bei uns gleich mit ausleihen, musst zwar kaution dafür zahlen, aber die gibts ja wieder zurück

jo, hat rassmo perfekt gemacht ...
-- tachos sind der seltenste fall, fast nie defekt, ein trost.

meine einschätzung liegt da auch gut drinnen, bei zwischen 1600 und 2000 wird sich der vk meiner meinung nach bewegen, jenachdem wie lange man zeit hat ... zur zeit ist es eher schwer, gute preise zu erzielen, es wird nicht viel gekauft im moment.
der sammlerwert würde bei einer anderen farbe schon eher bei 2000 bis 2500 euros liegen, aber leider nicht bei silbernen fahrzeugen.
(wobei sammlerwert nix mit einem reellen vk zu tun hat!)

richtig, bündig! falls es nen halben mm weiter reinging, machts auch nix, aber man kann den siri mind. 5mm tiefer eindrücken, das ist dann mist, und er muss wieder raus! sonst hält dieser garnicht lange .... das lager geht davon eig. nicht kaputt ....