Alles anzeigenHah,
sieht fast so aus wie im CAD am Samstag noch als Entwurf!
Die Leimfuge ist gepreßt mit 6x140er Spax plus Unterlegscheibe in der 16 mm Senkung.
Die Senkungen muß dann halt noch mit Rundstäben abstopfen und verschleifen.
Jetzt muß ich noch die metrischen Gewindehülsen setzen, alles schön rund und glatt verschleifen und ölen.
Hat Spaß gemacht, ich freu mich!...
Gruß Paddy.
Womit leimst du damit das Holz an allen Stellen einzieht!?
Ich gebe NIX!
Ist viel besser, weil es Platz schafft in der Hobbybude für Neues.
Meine Leiden sind zurückgesetzt!
Nur meine Silverblack die VR Bremse mag nicht...
...Also eigentlich ich mag nicht nun den Grimeca Sattel gegen SIP Sattel zu tauschen und Bremsflüssigkeit ohne Luft einzufüllen. 
( Die Reihenfolge der Demontage, weil verdeckte Schrauben 
!)
Geschenkt. Wolle nur Vergaser noch einstellen?
Heißt ja auch D. Matt.... deswegen die Farbe und Zustand
Kann man eigentlich auch Bleche vom Auspuff Hartlöten, ich frage so in die Runde, ist doch fast Autogen.
Mit dem E Bike auf die Rolle, aber fahr nicht zuweit, nimm Licht mit es wird früh dunkel! 
Alles anzeigenDie Ecken da sind alle vier ungefähr gleicht. Es fehlt an der Stelle gerade mal wenn es hochkommt 5 Zehntel der tragenden Fläche, der Rest ist absolut sauber und parallel.
Die Schaltklaue hat in Kombination mit der weichen Feder genau an der Stelle in der Richtung zum Vierten die geringste Schaltkraft, warum auch immer. Vom 3. Gang in den Zweiten ist die Kraft bestimmt um die Hälfte knackiger.
Ich tendier dazu, das Spiel zu reduzieren und eine andere Klaue mit stärkerer Feder einzubauen.
Ich nehme das mal morgen mit zur Arbeit, und messe genau aus.
Ich habe das halt im Hurra letzten Herbst mit Vollgas durchgezogen, ohne das Spiel genau zu hinterfragen. Auch habe ich die Gänge einfach kurz durchgeschaltet, ohne mir über die doch deutlich geringeren Schaltkräfte gegenüber der Ape Gedanken zu machen.
Ich glaube, die Klaue hat sich einfach durch das Getaumel rausgeschaukelt.
Das Rausspringen war sehr weich, ebenso wieder das Reingehen des Ganges nach einigen Leerumdrehungen. Wirklich fast so, als hätte man die Kupplung gezogen und dann zügig wieder kommen lassen unter Last.
Ich tu mich gerade etwas schwer, das Rad durch ein anderes zu ersetzen. Nicht wegen dem Geld, mehr deshalb, weil ich den alten Rädern doch etwas mehr Qualität zutraue und ich den Radsatz als solches in der Kiste halten will.
Ich messe mal genau nach und schaue mal, was es außer BGM sonst noch gibt. Vielleicht auch die DRT von dir, Volker.
Ich berichte.
Gruß Paddy.
Nicht nur das Spiel sondern auch Positionierung muss passen, Kommt meist bei mix von Schalträder, Klaue und Welle zustande.
BGM Scheiben brauchte ich auch schonen u. Antriebswelle einem dünnen Wellensicherungring von einem PX im SF Motor, Wie gesagt, gibt Alles...
...ab zum Schrauben!
Gegebenen Falls abzugeben
Der Preis ist ja Fest-Preis, ...aber DAS Fest ist Weihnachtsfest oder Osterfest? 
Hätte hier noch von einem E-Starter ein Motorgehäuse, also ohne Kickstarterbohrung und Einzugschaltung sowie die große Gehäusehälfte V5SAX1M mit altem Logo abzugeben...
Wer scheiße parkt muss damit rechnen das jemand daneben parkt der es kann....
Als ich raus kam war der BMW leider schon wieder weg.Also keine Diskussion gehabt mit nen Vollhorst. So hat jemand zumindest gelernt mit salzigen Schuhen durch die Beifahrerseite einzusteigen um ans Lenkrad zu kommen....
Ker,was mich das für den freut
E-Caddy? Frage wegen der Kühlerverkleidung.
Was hab ich mir da angetan?
Das wird eine Herausforderung. Ich hoffe, sie wird irgendwann mal in „Melonen-Gelb“ erstrahlen. Ich hab sie „Kiki“ getauft.
Melonen-Gelb geht nicht, habe ich schon!
... ich muss gleich los an den Plotter, Grafikbögen machen...
DiorDiorDiorDiorDiorDiorDiorDiorDiorDior DiorDiorDiorDiorDiorDiorDiorDiorDiorDior DiorDiorDiorDiorDiorDiorDiorDiorDiorDior...
Gewinde sauber abflexen und aufheben, falls du mal eine Kurbelwelle hast wo das Gewinde defekt ist.
Reservie ist immer gut! 
Werde mal schaun ob der Bremssattel durchgängig ist, die Pumpe und der Rest ist ja Neu.
Die eine Hohlschraube oben werde ich noch prüfen und tauschen, fiel mir ein daß ich es einmal hatte wo ich in der Bohrung irgendeine "Verstopfung" drinnen hatte...
Kleinen PC Prozessorlüfter zur Kühlung dazu bauen!
Wie macht ihr das? Befüllen u. entlüften der (PX) Grimeca Scheibenbremse mit oben Grimeca Geberkolben alà Crimaz.
Null Druckpunkt nach 2h pumpen 
Unten Spritze drauf und mit Druck durch?
(Spratzt aber schon an der gelösten Entlüfterschraube vorbei und saut alles ein)
Da muss ich nochmals dran, das Entlüften stellt sich doch als kompliziert und langwierig raus.
Für den Kabelbaum herstellen u. verlegen streube ich mich noch.
Transportbilder!
Z.B. SOLCHE:
