Beiträge von Tanatos

sind beides 80er?

Zitat von Oncho

Hi,

habe mir nun sehr günstig zwei PXen zugelegt.

Nun würde ich gerne wissen ob es große Unterschiede zu den Smallframe Modellen gibt? Bei denen bin ich nämlich bis jetzt gewesen.

Habe laut Scooterhelp eine PX aus dem Jahr 1981 und eine P80X Acrobaleno aus 1984.

Was ich bisher sehen konnte sind beide Modelle ohne Batterie.

1. brauche ich einen Zündschlüssel? (bei den älteren Smallframe Modelle ist dieser ja nur eine Lenkradschloss)

2. wie kann ich die passenden Papiere bekommen? (Waren bei Verkauf nicht dabei/Ja, ein Kaufvertrag wurde gemacht)

Grüße OLi

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sind es deutsche Fahrzeuge oder importierte?

Zitat von Schanzer

So, jetzt kann ich mich auch aufregen:

Hab jetzt im Juli HU und mein hinterer Socken ist runter. Der vordere macht's noch grad so.

Jetzt wollte ich doch tatsächlich im Sommer (!) neue Reifen (Heidenau K80SR) kaufen. Klar, da fahren sich die Reifen von Motorrädern auch am ehesten ab.

Aber kann es wirklich sein, dass man mittlerweile jeden Mist antizyklisch kaufen muss? Sommerreifen im Winter und Winterreifen im Sommer. Nirgendwo bekommt man die Dinger.

Ein Trauerspiel, ehrlich...

P.S.

Werde meinen alten SC 28-Reservereifen für den TÜV hinten montieren.

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Das hat mit dem Scheiss in der Ukraine zu tun. Heidenau hat die Produktion runtergefahren!

Alternativ die BGM-Reifen nehmen.
Die sind aktuell beim Scooter-Center lieferbar und man munkelt, dass die auch von Heidenau produziert werden!

Gabs die Scheibe 1983 schon?

80er Motor mit DR135 hab ich da, PX150 ggf. auch.

Ich würde eher bei der Bedüsung schauen als bei der Kerze...

Zitat von Animal

Servus, suche komplett schwarze Trittleisten und Endstücke für ein V50N. Gibts die fertig irgendwo zu kaufen oder muss man die pulvern lassen?

Musst du pulvern oder lackieren lassen.

Eloxieren könnte bei den Alu-Leisten ggf. auch funktionieren.

Jetzt hast du das Werkzeug am Montag und gestern gesucht?

Such ich auch schon lang

Ich Idiot hatte 3 blaue und hab 2 davon verkauft

Zitat von Menzinger

Ich suche einen T4-Tacho. Original wäre natürlich fein, Repro geht aber auch.

Alles anbieten.

VDO?

Zitat von Volker PKXL2

Wäre auch mein Vorschlag gewesen...

Jetzt im Nachhinein

Die Aussage mit den 8mm macht für mich sowas von keinen Sinn

Ich würde darauf wetten, dass es nicht am Öl liegt!

Das SIP-Getriebeöl fahr ich in meiner T5 mit 172ccm und in meiner VNA mit 208ccm ohne Probleme.

In die Vjatka mit 152ccm wird das auch kommen.

Erklär doch mal jeden einzelnen Schritt deine Kupplungstauschs...

Zitat

Kupplung wurde erneuert, neue Beläge und härtere Federn.

Seit dem ist am Hebel kein Spiel wenn die Kupplung so eingestellt wird das sie funktioniert.

Welche Beläge reingekommen sind, weiß ich nicht, aber nichts besonderes.

Motor ist von der XL2 mit 6 Federn.

Ich hab hier jetzt nicht alles gelesen aber wieso sollte das fehlende Spiel am Kupplungshebel mit dem Öl zu tun haben?

Da ist mechanisch doch was nicht i.O.

- weiter im anderen Thread -

Deine Inputs sind aber auch zu gering um dir ggf. zu helfen.

- Welche Kupplung?
- Welche Beläge?

- Welcher Motor?

- Welche Leistung?

- Ggf. wie viele Federn?

- Was heisst "Probleme mit der Kupplung"?

ich auch - funktioniert wie es soll bzw. macht was es soll

Schrauben festschweissen find ich ja ganz geil!

Aber Loctite / Nordlock hätte nicht funktioniert?

Die werden teilweise sogar teurer angeboten.

Im GSF war mal einer, der hat so einen Roller angeblich im Kundenauftrag gesucht.

Budget bis 30'000€ wenn ich mich richtig erinnere...

Zitat von TOMV50

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ist das dein Porsche?

Die Frage war zwar nicht an mich gerichtet - ich habe jedoch schon gehört, dass man das mit den Fächerscheiben für die Bohrmaschine machen kann.