Beiträge von lveb84

  • LF standard tuning leiser machen

    Danke für die Hilfe Leute!

    Den Luftfilter hat er nicht eingebaut weil keinen zur Hand hatte :S . Meiner Meinung nach würde ein Luftfilter auch noch dazu beitragen das ganze ein wenig leiser zu machen. Ich hätte aber dazu folgende Fragen:

    1. Kann ich hier den Standard Luftfilter meiner 125er nehmen (Link) oder wäre es besser hier was mit einem höheren Luftdurchsatz zu nehmen? (Vorschläge ?)

    2. Wenn ein Luftfilter draufgemacht wird, dann muss wahrscheinlich auch die Mischung angepasst werden, oder? Reicht das auswechseln der Hauptdüse oder muss auch noch die Nebendüse ersetzt werden? Welche Düsen-Bandbreite muss ich mir hier kaufen (z.B. das hier: 148-150-155-160-165?

    @ acer, falls das hier alles nichts wird, dann können wir uns über PM gerne wegen den Road unterhalten.

  • LF standard tuning leiser machen

    Danke für deine Antwort!

    Ich denke es handelt sich um folgendes Modell:

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    - was dann Wassergekühlt ist.

  • Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

    Guten Tag zusammen,

    ich bin 30 und lebe in Zürich. Ich habe mir im 2008 eine PX gekauft und hab mich seither in die kleinen Flitzer aus dem südlichen Nachbarland verliebt. Ich schraube hin und wieder ein bisschen herum aber hab nur theoretische Kenntnisse in grösseren Umbauten. Ich möchte an meiner PX schrauben um Erfahrungen zu gewinnen und um in näherer Zukunft dann auch ein älteres Semester selber zu restaurieren.

    Lerne gerne viel Neues dazu und hoffe auch bald hier einiges beitragen zu dürfen.

    Liebe Grüsse,
    LVEB

  • LF standard tuning leiser machen

    Guten Tag zusammen,
    bin seit 2008 passionierter Vespa fahre und fahre gerade eine PX 125 (2006) durch das Zürcher Oberland.

    Ich hab mit durch das Forum gekämpft und ein par Tipps befolgt, komme aber nicht weiter und hoffe nun auf ein wenig Hilfe aus der community, da ich mit meinem Latein am Ende bin. Ich wollte dieses Jahr meine Vespa ein wenig auf meine Bedürfnisse verbessern und darum meine Vespa von meinem Händler aufmotzen lassen. Ich fahre meistens zu Zweit in Stadt und gehe ab und zu auf touren und meine 125 PX (2006) machte zwar alles mit aber natürlich gewohnt langsam. Ich hab mich entschieden einen 177 Zylinder mit den entsprechenden Komponenten einbauen zu lassen:

    - Zylinder: PARMAKIT 177
    - Vergaser: Dell'Orto 24
    - Auspuff: SIP Road 2.0
    - Kupplungsfedern verstärkt

    Das ganze lief nach dem Einbau sehr gut aber die gebotene Leistungssteigerung entspricht nicht dem unglaublichen DB die meine Kleine von sich gibt.
    Ich habe mich darum an den Motor gemacht und folgendes bemerkt und gemacht:

    1. Auf dem Vergaser wurde kein Luftfilter verbaut - dürfte meiner Meinung nach nicht so sein
    2. Der Zylinderkopf ist rot und nicht blau - ist das wirklich der 177er?
    3. Auspuff durch einen Big Box PRO Touring ausgewechselt - nicht unbedingt leiser aber feinerer Ton

    Ich bin mit der Arbeit und das Wissen meines Händlers nicht zufrieden und hoffe darum auf ein wenig Starthilfe aus dem Forum. Ich wäre dankbar für ein paar Tipps und Erfahrungen um meine Vespa nicht wieder zurückbaten zu müssen.

    Vielen, vielen Dank im Voraus!

    LVEB