So kurzes Update...
Leider habe ich unter der Lenkerabdeckung ein ziemliches Chaos vorgefunden...
Trotzdem habe ich sowohl an den Blinkern als auch am Schalter (also an den Kabeln an den Lüsterklemmen) gemessen. Ich bin kein Experte, aber am vorderen Blinker kommen 0 Volt an und hinten schaltet es immer von ca 11-12 auf null und wieder zurück, allerdings sehr langsam, so alle paar Sekunden.
Der Riss in der Platine könnte in meinen Augen ja evtl zumindest das mit der Hupe erklären.
Kann es also am Schalter liegen? Die sind ja wohl ziemlich schwer zu bekommen