Beiträge von Kawitzi

Braune Brühe ist definitiv ein Wasserölgemisch ... Wenn die Getriebeentlüftung noch ihre Abdeckung hat und du nicht mit einem Hochdruckreiniger gearbeitet hast, kann nur im Ölkanister von dieser Werkstatt die es aufgefüllt hat, Wasser drin gewesen sein! Passiert, wenn kein Deckel aufgeschraubt wurde und der Kanister an einer Wasserstelle (Regen/Wasserhahn/Reinigungsmaschine) gestanden hat!

Was jetzt in diesem Fall tun!?!

Baue den Kupplungsdeckel mal ab und schaue nach, ob sich Rostablagerungen an Kupplung und Primär gesammelt hat... Wenn ja, Motor spalten und retten was zu retten ist, es greift auf Dauer Lager, Federn vom Simmering, eingefressenen Rost an den Gangrädern(Geräuscheentwicklung) usw ....

Was ist den ein "Überhustrestsuration" ? Ich hoffe keine allzu schlimme Krankheit ...

Nun, früher war eine Vespa ein Arbeitstier und musste schaffen bis zum Exitus, da wurde nur das nötigste gemacht! Heute sind es Freizeitmobile, die bis zur Eisdiele und Brötchen holen benutzt werden!

So isses nun mal...

Boah Volker ! Super Arbeit ... Reeeeeeschpeckt !

Wäre auch mal interessant, auf ca. welchen Endbetrag du mit allem gekommen bist.

Zitat von aarwespe

Moin Kawitzi,

ich wohne ja nebenan im Rhein-Lahn-Kreis.

Bei uns ist tatsächlich ein Termin für morgen vereinbar.

Komisches Land.

Du wohnst halt in einem anständigen Land ! In unserer Gegend gibt es viele G-Wagen Händler, die alle Zulassungen auf "Devel komm raus" bunkern...

Zitat von tonitest

da geht morgen/ heute am Mi noch was:

Probiere es einfach immer mal wieder, wie blaa ja auch empfohlen hat.

Oder Du machst/schilderst die Sache am Telefon bei der Terminabfrage so kompliziert, dass nicht die normalen Sachbearbeiter das machen können, sondern nur die Spezial-Abteilung (so bei meiner freiwilligen Zulassung), da geht es idR deutlich schneller.

Häää !?! das ist ja spooky , bei mir steht jetzt um 6:30 Uhr immer noch den 17.07 ...

Okey, vielleicht sollte ich Nacht's mir den Wecker stellen und aus Köln für Koblenz einen passenden Termin finden, damit dieser nicht direkt gesnappt wird !

Danke dir Toni ! Du bist in diesem Beamtencircle sowieso richtig pfiffig drin ! Ich bleibe da jetzt mal am Ball und wollte heute da heute sowieso mal persönlich anrufen !

Erst mal danke an Alle für die seelische Unterstützung ...

Nummernschild habe ich schon... Habe schon einen unseren LKW Verkäufer von uns beauftragt, aber bei der erklärte mir , dass unsere Kreisverwaltungen da seit Corona anders ticken, selbst die Neufahrzeuge der Stadtverwaltung müssen warten.. !? Oder richtig Geld für einen Zulassungsdienst hinlegen. Ich schlafe da jetzt erstmal drüber... Ist ja nicht so dass ich sonst nichts zu fahren habe... die anderen Lady's wollen ja auch mal ausgehen :0)

Wollte einen Termin bei der Zulassungsstelle zwecks Anmeldung der Blauen Bärlin Reuse machen ... iss nicht vor dem 17.07, also keine Chance !?! Und da bin ich gerade in Urlaub

Für den August dürfen noch keine Termine gemacht werden !

dann habe ich schon fast 2 Monate die HU verschenkt !

So... habe heute einen neuen HU Stempel erhalten ! Jetzt noch einen Termin bei der Zulassungsstelle und dann schaun ma mal...

Eine Sip-Road Banane und diese noch in Chrom...

So! Ich werde diesen Thread jetzt mal wieder öffnen und Berichten, was in der Zwischenzeit mit der blauen Bärlin Reuse passiert ist 😆!

Ich durfte ja in der Zwischenzeit, den sympathischen Holger aus dem Norden ( pssst! … isser ja garnicht ! Er kommt Ursprünglich nämlich ausem Ruhrgebiet) kennenlernen und was soll ich sagen , die Chemie hat direkt bei uns beiden gepasst!

Okee… der Vespa Chirurg hat mir seine Bärlin Reuse anvertraut, weil er privat soviel Stress hat und seine Bärlin Reuse, nicht mehr so teilnahmslos unter seinem Car- Pot stehen sehen und von ihr endlich mal wieder, nach 12Jahren Dornröschenschlaf, ein Herzschlag hören wollte und mir sie zum Wachküssen dann auch mit ins Rheinland übergab ⛹🏼‍♂️👍🤗…

Als ich dann wieder nach einem super schönen WE im Norden wieder nach Hause kam, wollte ich wissen was Blauröschen denn so lange schlafen lies…

Nun… es waren dann doch so Kleinigkeiten, aber alles Überschaubar 🤗👍!

Jo … was wurde alles gemacht!?

Soo… Als erstes bin ich mal mit dem Dampfstrahler für das grobe ran. Dann habe ich die Kupplung ausgebaut und diese mit einem CNC Korb und 2 zusätzlichen XXL Federn bestückt! Da keine von den abgescherten Nieten mehr zu sehen waren, habe ich kurzerhand den Motor gespalten, weil im 3 Gang das Primär hatte sich nicht mehr dehen lassen… Guuuuuute Entscheidung 👀🤗👍, da ein Nietkopf genau im 3 Gangrad festgeklemmt war!

Vieviele mir dann beim Ölwechsel mit rausgefallen sind, weiß ich nicht 🤷🏿‍♂️, ich habe alles explizit untersucht, auch in den Wedis… da ist jetzt nix mehr von den abgescherten Nieten drin 🥹😆, hoffe ich mal 😃! Dann hat der Druckpils vom Kupplungsdeckel gefehlt, der ist jetzt auch neu! … daraufhin habe ich den Kupplungsdeckel etwas bearbeitet und noch eine zusätzliche Zwischenscheibe angefertigt, damit der neue CNC Korb- mit der Kupplung nicht am Primär schleift! Kuppelt sich jetzt super!

Dann habe ich den Tank erneuert, der war komplett verrostet! Den Gaser habe ich hoffentlich 🙏 hinbekommen, der war völlig verklebt mit Teerschmotter, selbst die Schwimmer klebten bombenfest 😅! Bis vorgestern ist er noch übergelaufen, aber der scheint jetzt dicht zu sein… Die Hardy Pumpe hatte sich in Einzelzeile aufgelöst 😂😆! Die habe ich jetzt neue bestellt und wird noch eingebaut…. den Auspuff habe ich mit Negerkeks ( CNS) entrostet und dann mit Umwandler bearbeitet… Heute kam dann die Ofenrohr Farbe drauf! Lackiert sind neu, Lenkrohr , Felgen, und Radnaben ⛹🏼‍♂️😉!

Heute habe ich mal eine Testfahrt, ca. 30 km Straße und Autobahn 🛣️ abgespult und ch glaube an Gaser und Düsen muss ich nochmal ran, da im unteren Lastbereich der Motor dahinrotzt … Aber jetzt erst einmal HU und dann ne Zulassung 😆!

Das nächste Problem was noch leider auf mich zukommt ist, meine Frau findet den Roller so toll, weil dieser genau die Farben ihres Karnevalsverein hat und alle Mädels in ihrem Verein finden das auch so !?! Aber das ist jetzt eine andere Geschichte !

Super schöne Farbe ! Du hast dort eine gute Arbeit abgeliefert ! Gefällt mir... bekommst volle Punktzahl von mir !

P.S. bist du das da auf dem Bild!? Wenn ja, brauchst du keinen Meisterbrief mehr zu machen... in dem alter stellt dich niemand mehr ein !

Späßje !

Sorry, ich finds Lustig !

Es gibt Menschen, denen kann man einfach nicht helfen, da für Ihr menschliches versagen dann immer die anderen Schuld sind!

Nun, leider geht diesen Personen bei "ihrer Logik des Misslingens" nicht in Ihren Kopf, dass es da auch andere gibt, die sogar ( ja... sogar die ganz cleveren) 3 1/2 Jahren einen Beruf erlernt haben und diesen nach 30 Jahren auch immer noch ausüben !

Diesen selbsternannten Nonkonformisten kann man einfach nicht helfen!

Lieber @ rassmo ! Das nächste mal soll er wohl die Zündkerze finden und dann muss Er drei klargestellte Aufgaben lösen... Seitendeckel auf, Stecker abziehen und dann mit einem Werkzeug noch die Kerze rausschrauben !?! Und weil niemand gesagt hat dass dieser Seitendeckel noch einen Knopf zum öffnen hat, sind dann wieder die bösen wer?

Nun! Ich wünsche allen Normalos hier einen schönen sonnigen Tag

öhhm... das schreibt Powerdrake 4 doch auch ! Du nimmst ne kleinere Welle und somit hast du den Hub verkürzt !

Und nur mal so nebenbei! ... mit dem a1 darfst du auch mit weniger als 125ccm fahren

Zitat von Volker PKXL2

... einen PK Motor für kleines Geld ...

Jetzt muss ich dich ernsthaft fragen, was wäre für dich kleines Geld? Ich finde, alles unter 300,- €

Doch, du kannst den Zündschlüssel noch weiterdrehen und dann können die das ;0) ! Was ist das denn für ein BJ. ?

Von DR gab es auch einen 102 ccm Direktgesaugt ...

@ lichtmensch! Es funktioniert nur so, wie Hansi es oben beschrieben hat! Du kannst nur einen Knaller Motor bauen oder original im Ö- Modus weiterfahren! Besorge dir für kleines Geld einen gebrauchten PK Motor und baue diesen dann nach deinen Wünschen um...

P.S. wie will man denn aus einem Österreicher einen reinrasigen Italiener machen !?

Der Kat Roller hat aber dafür ganz andere Vorteile! Du hast Standlicht, Bremslicht am fuß und Bremshebel... Sogar einen E- Starter

Die Vespa PK XL2 Kat, ist das langsamste und peinlichste Rollerchen was ich kenne und je hatte

Wenn dein Luigi den italienisch Originalzustand wieder herstellen will, lass dir lieber einen KVA mit Brief und Siegel unterzeichnen! Denn Er muss und sollte nämlich das Loch vom Drehschieber auffräsen, eine andere Kurbelwelle verbauen, den Gaser mit Lufi austauschen, den ASS nicht vergessen und einen neuen Pott verbauen... Dann hat dieser Kat Hobel die kürzeste Primär, nämlich 14 Zähne und somit den gruseligsten Drehmoment überhaupt , daran sollte dann auch noch was geändert werden ! Sooo und jetzt kannste den neuen 75ccm Race Polini einbauen lassen... Durchblick is klar...

Mit dem Reinigen kannst du ja mal alles testen und berichten, wenn du dann noch diese Möglichkeit benutzt hast! Guckst du hier ! Da kann man eigentlich nicht viel Falsch machen !?

Schnelle Antwort ! O-Lack das "O" steht in deinem Fall für Orange .... und Lack, für ein protektioniert flüssiger Beschichtungsstoff, der dein Roller vor Korrosion schützen soll !

Anscheinend hat in der Vergangenheit der Luigi an deinem Rollerchen wohl damit etwas gespart ! Da hilft nur Sandstrahlen und mal alles neu mit 2K lackieren...

Erst die Kontakte (0,3,5-0.4) einstellen dann erst die Zündung! Neue Kontakte könnte die Zündung auch mal gebrauchen... Mach mal ein Foto von den Plättchen!