Beiträge von jgen

jgen · Vespa Special ET3 Empfehlung 12V Zündung jgen March 13, 2017 at 18:09

Hab eine neue ZGP bestellt.
Umverdrahtet (Schließer, Fernlicht, etc.) ist bereits alles.
Hoffe das Thema hat sich anschließend erledigt.

Falls jemand eine ET3 ZGP braucht, einfach melden.

Vielen Dank an alle.

jgen · Vespa Special ET3 Empfehlung 12V Zündung jgen March 12, 2017 at 17:41

Danke schon mal.
Hab heut nochmal bei Standgas gemessen.
Rot ~8,5V
Grün ~12,5V
Gelb ~12,5V

Beim Dreiviertel Gas gehen alle Spannung hoch.
Rot ~11,5/12V (nach Regler gemessen)

Kann ich einfach den gelben über den Regler laufen lassen und die Verbraucher damit versorgen?

Wenn ich den grünen mit Masse Brücke, geht der Motor auch nicht aus. Kill funktioniert nur über grün von der CDI.

Ist schon sehr komisch alles.

Ich werd auch mal schauen ob ich eine ZGP bekomme.

jgen · Vespa Special ET3 Empfehlung 12V Zündung jgen March 12, 2017 at 11:06

Ok, Danke dir.
Kann ich da eine beliebige 12V ZGP kaufen?

Bei meiner gehen 3 Adern (grün, braun, weiß) zur CDI und 4 Adern (grün, braun, gelb, schwarz) zum Kabelkästchen. Siehe Fotos.
Die Anschlüsse am Kabelkästchen sind nicht mehr aktuell! Hier nutze ich nur noch braun und schwarz!

Kann es sein, dass ich hier noch eine Verdrahtungsfehler habe?

Macht es Sinn eine gebrauchte ZGP zu kaufen? Brauch ich dann auch ein neues Lüfterrad?

Oder soll ich gleich alles komplett neu machen. Dann würde es wahrscheinlich die Malossi werden.

jgen · Vespa Special ET3 Empfehlung 12V Zündung jgen March 12, 2017 at 08:35

Kannst du mir vielleicht sagen, welche ZGP das ist?
Vielleicht hast Du Recht und es ist doch bereits eine 12V verbaut und es ist eine defekte Spule oder Ähnliches.

jgen · Vespa Special ET3 Empfehlung 12V Zündung jgen March 11, 2017 at 21:19

Hallo,

ich habe eine Vespa Special mit ET3 Motor.
Bei der Vespa war die Elektrik nicht fertig gestellt. Da ein Regler und CDI verbaut war, bin ich davon ausgegangen, dass sie bereits auf 12V umgerüstet wurde. Hab nun die Elektrik umverkabelt. Aus der ZGP kann ich aber nur 8,5V messen. Somit denke ich das die Originale ET3 Zündung verbaut ist. Oder denkt Ihr das hier doch was anderes falsch ist?

Hab mir nun überlegt, dass ich mir eine neue 12V Zündung kaufen will. Kann mir jemand bei der Auswahl helfen.
Folgende Optionen könnten in Frage kommen.

1. Irgendwas gebrauchtes besorgen? ~100€
2. Standard Umrüstkit? ~250€
3. Polini Zündung? ~300€
4. Malossi Zündung? ~300€
Hier gibt es zwei Versionen mit/ohne Bremslicht. Was ist da genau der Unterschied?

Hat jemand Erfahurung, oder kann mir einen Tipp geben.
Bin um jeden Rat dankbar.
Danke vorab.