Beiträge von Vespa112

  • Projekt "alte britische Cosa Dame"?!

    So mal ein kleines Update nach 1,5 Monaten Cosa...

    Ich hab die gute vor 3 Wochen mal in die Werkstatt gebracht um sie durchgucken zu lassen, mir fehlte die Zeit.

    Fazit:
    Lenkkopflager defekt, falsche und defekte Reifen drauf trotz TÜV-Bescheinigung. Das habe ich dem Verkäufer mitgeteilt und ihn gebeten sich an den Kosten zu beteiligen.

    Beide Sachen sind behoben worden, außerdem ist noch eine Inspektion gemacht worden und eine neue Batterie hat sie bekommen.

    Ich muss sagen, mit dem neuen Lager und neuen Reifen fährt es sich direkt viel Besser.

    Einen originalen Piaggio Koffer für den Gepäckträger habe ich mittlerweile auch bekommen, am Wochenende mache ich eine kleine Tour und hole mir gut erhaltene Spiegel ab sowie den Zapfen für die Sitzbank, damit ich diese auch endlich tauschen kann.

    An sich bin ich sehr zufrieden, mit der letzten Tankfüllung bin ich ca. 125 Km weit gekommen, ich denke das ist im normalen Bereich oder?

  • Projekt "alte britische Cosa Dame"?!

    Guten Morgen zusammen,

    nachdem ich mich in einem Thread zur Cosa Kaufberatung rumgetrieben habe, habe ich gestern gekauft und möchte jetzt mal mein Projekt vorstellen, ich hoffe das ist hier OK so.

    Zuerst einmal juckt es mir heute natürlich besonders in den Fingern, weil sie ein Saisonkennzeichen ab Mai hat und ich also heute noch nicht fahren darf :(

    Erworben habe ich die gute alte von einem älteren Herren, der sie vor 5 Jahren zum Zeitvertreib gekauft hat. Tatsächlich ist er in der Zeit noch nicht mal 1000km mit ihr gefahren. Aufmerksam geworden bin ich auf sie durch den Preis, der zu den Beratungen hier im Forum passte. Nach der Bezahlung sagte der Mann er hatte sich schon gewundert das sich so viele Menschen wegen der Vespa bei ihm gemeldet haben, ich fragte ihn ob er denn nicht mal geschaut hat wo vergleichbare Modelle preislich liegen, er sagte Nein.

    Es handelt sich um eine Cosa 200 mit 12 PS, Erstzulassung Oktober 1991 mit knappen 20.000km auf dem Tacho.

    An Zubehör ist noch der Zusatztank für das Helmfach dabei, der Gepäckständer (komme ich später noch zu) und die Frontscheibe (nicht mein Ding).

    Sie ist laut Aussage vom Verkäufer letztes Jahr komplett auseinander gewesen, der Motor ist überholt worden, was für mich als Laie auch absolut danach aussieht alles trocken und gut gepflegt, des Weiteren ist sie lackiert worden in einem schönen Britisch Racing Green und dieser schäbigen gelben Farbe vorne, der Sohn des Verkäufers ist wohl eine größere Nummer beim Autohersteller Lotus und in deren Hallen sind die Teile wohl lackiert worden was auf jeden Fall alles in allem gut gemacht aussieht, außerdem ziert die Kaskade anstatt dem Piaggio Zeichen ein Lotus Zeichen, wo wir auch direkt beim ersten Teil meines Projekts wären -> Lackierung. Hier schweben mir 3 Möglichkeiten vor - 1. komplett schwarz glänzend, 2. komplett rot glänzend oder 3. das Britisch Racing Green bleibt und die gelbe Kaskade wird in einem schwarz/weißen Schachbrettmuster lackiert oder foliert, hier würde ich gerne Meinungen zu hören.

    Ok, als nächstes stört mich die Sitzbank, die ist natürlich altersentsprechend hinüber außerdem gibt es kein Schloß mehr, ein Bolzen mit Splint sichert die Bank momentan, hier würde ich gerne mal fragen was am meisten Sinn macht, neue Bank kaufen, alte erneuern lassen, wie sieht es mit dem Schloss aus, ich würde natürlich gerne einen Schlüssel für die Zündung und die Bank haben, wie kann ich das lösen? In dem Zusammenhang möchte ich auch erwähnen das mit dem Zündschloss auch nicht alles in Ordnung ist, es funktioniert zwar, ich hatte es aber gestern auch schon mehrmals samt Schlüssel in der Hand -.-

    Nächster Punkt, Drehzahlmesser, der Verkäufer sagte mit diesem stimmt was nicht er flattert meistens nur, nun gut wenn man genauer hinguckt fehlen die zwei Schräubchen die die Platte festhalten wodurch sich das flattern irgendwie erklärt, ist das eine schwierige Sachen, den Tacho zu öffnen und ggf. die alten Schrauben zu finden oder neue rein zu schrauben?

    Die Leuchte mit dem Ausrufezeichen im Tacho leuchtet dauerhaft, der Verkäufer meinte das hat was mit der Bremsflüssigkeit zu tun, diese ist aber voll und in Ordnung, sagt das jemandem was?

    Die Spiegel finde ich leider Gottes ganz schlimm hässlich, was habt ihr so für Spiegel verbaut?

    Die Handgriffe sind total abgegriffen, kann man die problemlos austauschen, wenn ja habt ihr hier auch Empfehlungen für mich?

    Könnt ihr mir einen Seitenständer empfehlen?

    Da ich die gute ja am Dienstag auf mich anmelden werde, zum Nummernschild, die akutelle Befestigung gefällt mir optisch nicht so klasse, gibt es da Alternativen?

    Gepäckständer, dieser ist für mich gestern im Laufe des Tages auf jeden Fall interessant geworden, ich bin ehrlich die Vespa die ich gekauft habe war die erste die ich mir Live und in Farbe angeschaut habe, daher wusste ich nichts über das Helmfach, nun weiß ich das es für einen normalen Jethelm zu klein ist :D Da ich die Vespa aber definitiv benutzen werden um zur Arbeit zu kommen, brauche ich eine Möglichkeit den Helm zu verstauen, wie sieht es da mit einem Koffer auf dem Gepäckständer aus? Gibt es hier auch Empfehlungen?

    Wo ich das so ein wenig beim Diebstahlschutz bin, bei meinem 50er vor 10 Jahren habe ich die Scheibenbremse mit einem Schloss gesichert, gibt es für die Art von Felge/Bremse bei Vespa auch eine Sicherungsmöglichkeit? Auf dem Parkplatz an meiner Arbeit werden gerne mal Zweiräder gestohlen :(

    Zur Zulassungsbescheinigung habe ich auch noch ein paar Fragen, bei mir steht drin mit Leistungsbeschränkung, was bedeutet das? Außerdem ist nur die zulässige Gesamtmasse angegeben, was wiegt sie denn leer?

    Welches Buch zur "Selbsthilfe" könnt ihr mir empfehlen? Gibt es Werkzeug das man definitiv haben sollte?

    Letzte Frage, die Reifen sind von 2011 und haben noch Noppen, das wird wohl an der wenigen Fahrleistung liegen, wie lange hält denn so ein Reifen?

    So ich glaube jetzt habe ich erstmal alles was mir auf der Seele brannte herunter geschrieben und freue mich auf eure konstruktiven Antworten :)

    Einen schönen Sonntag.

  • Cosa 200 ! Finger weg oder her damit ?

    Zitat von bingele28

    Bzgl. Cosa oder Vespa überhaupt, ich habe z.B. in ebay-Kleinanzeigen eine Suche für Vespa rund um meinen Wohnort eingestellt. Da geht eigentlich immer was, Cosa, PX, PK, etc., manchmal zu überteuerten Preisen, manchmal echte Schnäppchen. Aber ich nehme an, da schaust du schon nach.

    Ja genau das habe ich schon eingerichtet aber wie du schon sagst größtenteils überhöhte Preise oder Schrott, deswegen dachte ich ich frag mal nach ob es auch andere Plattformen gibt oder sowas wie Vespa-Börsen oder so.

    Vielleicht erst nochmal grundsätzlich was für ein Modell würdet ihr denn für einen Anfänger-Schrauber ab 80ccm aufwärts empfehlen?

  • Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

    Hallihallo,

    mein Name ist Tim, ich bin 26 und komme vom schönen Niederrhein.

    Beruflich bin ich Elektroniker in einem Chemiepark und hoffentlich bald auch ein geprüfter Meister meines Faches.

    Privat habe ich mit meiner Partnerin Ende letzten Jahres ein kleines Häuschen gekauft, welches wir innerhalb von 3 Monaten komplett entkernt und wieder neu gemacht haben und hier jetzt glücklich leben. Zu uns gehört auch noch ein fast 3 jähriger Hund der auch die ein oder andere Stunde meiner Freizeit beansprucht :D

    Zu meiner Zweiradkarriere kann ich sagen, mit 15 den Mofa-Lappen gemacht und mir damals einen neuen Gilera Runner gekauft mit Drossel ab 16 ohne und mit 18 verkloppt weil das erste Auto bezahlt werden musste. Habe dann zwar auch den Motorrad-Lappen gemacht bisher aber noch nicht gebraucht.


    Nun wohnen wir so nah an der Arbeit das zwei Autos quatsch sind also habe ich meins verkauft und suche jetzt was zweirädriges wo mindestens ein Vespa Motor drin steckt, ab 80ccm aufwärts damit ich meine Versicherung weiter nutzen kann und was mir als eher unerfahrerenen aber nicht auf den Kopf gefallenen Möglichkeiten gibt zu schrauben oder Rost zu entfernen :D

  • Cosa 200 ! Finger weg oder her damit ?

    Guten Morgen,

    ich klinke mich einfach mal hier ein und hoffe ich bin halbwegs an der richtigen Stelle.

    Ich bin auf der Suche nach einem Roller der mehr als 50km/h fährt, Spaß macht und mich von A nach B bringt. Festgelegt auf die Cosa bin ich jetzt nicht, habe diese nur des Öfteren gefunden bis jetzt.

    Nun findet man in den bekannten Börsen relativ oft die Cosa 200 preislich ab 600€ aufwärts, bei nem vernünftigen Zustand eher so ab 1500€.

    Ich habe mir den Beitrag hier natürlich durchgelesen und bin verwundert über was für Preisen ihr so redet hier, wo findet man denn solche Angebote bzw. Anbieter?

    Vom Zustand her müsste mein neues Gefährt auch nicht vergoldet sein, bin zwar kein Mechaniker aber absolut ungeschickt bin ich auch nicht und für gröbere Eingriffe müsste ich mal schauen ob die alte Werkstatt in der ich früher Kunde war noch aktiv ist.