So, nachdem ich endlich einen passenden Schaumstoff für die Sitzbank gefunden habe und das Werk vollenden konnte, heute mal Probefahrt gemacht;
Sprang auch nach etwa 2 Monaten Standzeit auf den 2.Kick an, läuft sehr schön, hat richtig Kraft, alles funktioniert, wie es soll;
Wieviele Km in etwa einfahren, bzw HD90 drinnen lassen, später lt Empfehlung auf HD86 wechseln?
Nö, denke nicht
Kennen Sie IRONIE?
Nach 4 Tagen antworten?Denke eher, dass dich die Hunde beißen
Servus TOMV50,
ich komm aus Taufkirchen (Vils)
ich aus St. Wolfgang
Hab die letztens bei der Special vom Spezl auch verbaut, musst halt jeweils innen mindestens auf die Länge des originalen Rohres abschneiden, hab’s 2mm kürzer als original abgeschnitten, um zwischen Rohr und Rahmen jeweils eine 10 er U-Scheibe unterlegen zu können, dass sich das Rohr nicht in den Rahmen arbeitet, da der Durchmesser des neuen wesentlich dünner ist, als das alte
Was machst mit denen? Zur Dekoration?
Bitte, gerne 👍
Dass das Paket aus Italien 🇮🇹 heute schon angekommen ist, jetzt kann ich mal die Überströmer lt Zylinder vergrößern
Hallo, Mindestmaß weiß ich leider nicht, neue Beläge von 3-Scheiben-Kupplung sind ca. 2,6-2,7mm stark, wenn dass was hilft
Tolle Einstellung 👍🙁
Ich werd sie mal fragen, mir würde da schon was einfallen 
Freizeitgestaltung = Hobby
Ich hab schon eine 50 Special zum fahren, warum 2 anmelden; warum verkaufen? steht mir gut rum
Nein, da riecht nichts, steht seit der Restaurierung da drin, ist noch kein Öl und kein Gemisch rein gekommen
GÖGA= Göttergattin
Nö, dass passtschon so, wollte die Bella nur vorübergehend 14 Tage im WZ zwischenparken, nun steht sie schon fast ein Jahr; erst heute gabs wieder eine Ansprache der GÖGA: Die muss raus😉
Leider hab ich nirgendwo noch Platz, will eigentlich noch eine kleine Halle oder Garage bauen, aber bei mir wird’s eng und es gibt keiner Grund her🙁
Dann will ich auch mal 
In den italienischen Papiere meiner ist nichts von einer Farbnummer
Auf den deutschen Special Papieren ist es jeweils handschriftlich mit Bleistift am oberen Rand vermerkt
Nachdem sich der Sicherungsring des kleinen Radlagers der VA erfolgreich gegen das Lösen gewehrt hat, konnte ich ihn mit dem gebauten Werkzeug und Schlagschrauber doch zum Rausgehen überreden
Macht es Sinn, die offenen Lager gegen geschlossene zu tauschen, oder nicht, da ja der Tachoantrieb eh gefettet werden muss?
Ein Aufkleber im Rahmen kann vorhanden sein, auf dem ist aber normal keine Farbnummer angegeben
