Mal was anderes … für meine in Planung stehende Retro-Werkstatt:
Musiktruhe Kuba Lugano
Beiträge von Imbe
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Also meine Erkenntnisse zu
Doppelsitzbank Original mit Lederriemen mittig:
320 km an einem Tag - viel Pausen = Popo tut weh
Streamline Sitzbank
150 km an einem Tag = Popo tut weh
Fazit: ist halt so. Man gewöhnt sich dran.
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Heute beim Louis Shoppen gewesen und das entdeckt.
Ich hab ein Dös‘chen. Bin ich jetzt etwa ein Messi ?
Begebe mich mal in Therapie 
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We are back
5 Tage = 750 km
Massa - Grossetto - Val d‘Orcia - Pienza - Montepulciano - Volterra - San Gimignano - Pontedera - CASTELNUOVO du Garfagnana - Massa
Fazit: Wunderschön, Ich kann es jedem nur empfehlen, aber nur mit nem Roller.
Reparaturen: 1x Auspuff locker, 1x Kupplungszug gerissen.
Grüße Imbe
PS: 2023 👉🏻Sardinien
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Ja. Der rechts ist Polizist, ne?
falsch
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noch Fragen ?
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Start in Massa, Küste entlang bis Grosseto, dann landeinwärts Montepulciano, Siena, Val D‘Orcia, San Gimignano, Pontedera, unsw.
Kann man gar nicht richtig planen, bei den unzähligen kleinen Strassenverbindungen. Aber wir haben ja keine Eile.
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Heute geht‘s los. 6 Tage Toskana, kreuz und quer, freu mich saumässig.
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Ich habe auch eine V5B3T, Baujahr 1977.
Innen sitzt ein Seegering und dahinter die Polradmutter. Du schraubst die Polradmutter raus, die drückt gegen den Seegering, und plopp …. ist Polrad ab
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… wir sind bereit …
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Gut, keine Blinker - dann Öffner.
Mal so am Rande. Wenn ich einen 102ccm Zylinder verbauen möchte, brauch ich dann eine 12 V Zündung oder tut es auch die 6 V ?
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Kurze Frage
Bremslichtschalter v50s (V5SA1T)
Öffner oder Schliesser?
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… es geht langsam voran. Meine Erstrestaurierung. Ich weiß, es ist nicht alles top, aber mir langt das ….
bleibt eh in meinem Besitz.Vom Motor her würde ich gerne auf einen 102 ccm Pinasco, 19.19 Vergaser und eine 3.0 Übersetzung gehen (tourentauglich). Nur mit der Zündung habe ich keine Ahnung. 6V, 12V, SIP Vape….. es gibt zuviele, da bräuchte ich Unterstützung.
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Kleine Spritztour gestern gemacht. 3 Maschin‘chen haben gespackt, weshalb die Spritztour schnell beendet war. 2 repariert, bei einer noch auf Fehlersuche. Ansonsten war‘s spassig.
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Ich wohne ja auch im Süden und bin letztes Jahr 3 Alpenpässe gefahren mit meiner V50 Special (75 ccm DR, 16.16 Vergaser, Banane, Übersetzung 3.72). Man darf keine Wunder erwarten. 1000 km in 4 Tagen, Ebene 60-70 Km/h.
Pässe rauf je nach Steigungsgrad im 3. oder aber auch im 2. Gang. In manchen Kehren sogar 1. Gang. Gezogen hat sie aber immer im 1. und 2. Gang. Schön im 4. Abgasen am Berg, dann ist irgendwann runterschauten angesagt.
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Was meint ihr zu dem Angebot?
Grüße Imbe
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Erste Ausfahrt …
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Hey ey ey ey, ist der Eimer ne Herausforderung
Ich hab‘s schon fast aufgegeben …
