Beiträge von Egal106s16

Du musst sicherstellen daß die Ölpumpe angeschlossen und in Funktion ist!

Das ist der Schaltdraht. Du hast somit eine PK 50 XL2. Die Hülle bekommst du nicht mehr zu kaufen. Daher wie rohes Ei behandeln.

Doch. Er hat eine Ölpumpe.

Und wie ich schon schrieb. Zu viel Öl im Benzin erzeugt diese Symptome.

Sollte deine Ölpumpe noch in Betrieb sein und du hast Gemisch in den Tank gegeben dann wird das dein Problem sein.

Das ist ein Membranmotor. Wäre da irgendwas undicht dann würde da nix mehr laufen.

Wenn sie ohne Ölpumpe läuft 1/50 in den Tank füllen.

Moin.

Bei wem hast du die Lichtmaschine machen lassen? Über Kleinanzeigen?

Da dort das Öl tropft gehe ich fast von aus das eventuell zu viel Öl im Gemisch ist. Das würde aus das Problem erklären.

Die Membranmotoren haben das nicht so gerne mit dem vielen Öl.

Gruß Mario

Wahrscheinlich ein Kurzschluss.

Entweder im Spannungsregler oder Lichtmaschine der hat dir dann die Batterie aufgekocht.

Gruß Mario

Kerzenbild sieht gut aus.

Tachoabweichung.

Der Quetschring ist noch wie original an der Zündkerze.

Muss fester angezogen werden.

Überholung der Zündgrundplatte ist natürlich nicht mit einem Bier getan.

Material kostet schon was. Natürlich vernüftiges. Das es auch wie original passt.

Zu der Sache findest du genug Stoff im Automatikbereich.

Das Pickup muss nicht defekt sein. Am Ende nur die Kabel.

Gruß Mario

Moin.

Was meinst du genau?

Bild?

Gruß Mario

So montieren wie es vorher war und neuen Keilriemen benutzen. Die Rolle vom Spanner hat es auch entschärft.

Die kann man mit einem Kugellager ersetzen.

Masse dazu gebe ich dir später weiter.

✌️ Gruß Mario

Ähm...

Fällt mir gerade schwer sachlich zu bleiben....

Hättest besser ein solches Bild vorher gepostet.

Da ist ja alles verkehrt was nur geht.

Riemen falsch. Riemenspanner falsch.

Kann verschiedenes sein.

Kupplung

Keilriemen

Getriebefreilauf

Aus Erfahrung gehe ich davon aus das die gesamte Grundplatte ersetzt werden muss.

Da du keine neue Spule montiert bekommst. Alles gestaucht durch das schleifen und schlagen.

Sozusagen eine gebrauchte Defekte besorgen und deine als Ersatzteilespender nutzen.

Spulen passen teilweise von BGM PX Grundplatten.

Halt keine Günstige Angelegenheit.

Schaut aus wie Lager oder auch Polradschaden.

Ist alles richtig verkabelt.

Vielleicht aber diese Steckerei anstelle des Rundstecker nicht?

Pickup und mindestens 1ne Spule sind fritte.

Musst mich anschreiben.

Kommst vorbei. Hab was da.

Hab extra Stehbolzen, da ist die eine Seite kürzer. 10/20 (30).

Ja M6x30 und dazu Kupfermuttern

Schon bestellt?

Mache einfach das Wichtigste. Wellendichtringe und Lager der Kurbelwelle.

Dichtsatz mit 2 Lager und 2 Wellendichtringe.

Keine 100€.

Muss ja nur oben der Motor gespalten werden. Nicht das Getriebe.

Gummi an der Stoßdämpferaufnahme ist bestimmt auch durchgerissen.

Das Alter schreitet halt voran.

Belese dich einfach wegen Iridium Zündkerzen.

Wie du meinst wegen Motor.

Paar kleine Euro und ein Wenig Zeit investiert und dafür keinen kapitalen Falschluftklemmer für paar hundert Euro einheimsen.