Beiträge von Caspar_Heinrich

Danke - Hab ich schon. Warte auf Antwort

bekommt man Membran denn abgenommen?

Und wlche neue Welle würdest Du empfehlen?

Ok, aber wer macht schweißen und spindeln?

Zur Kurbelwelle: Ich habe nochmal mit dem Handballen vorsichtiger probiert. Die klingelt definitiv, mir fehlt zwar der Vergleich, aber ich gehe auch davon aus dass die hin ist.

Also eine neue Kurbelwelle. Welche nehmen? Macht es Sinn dann gleich auf 125 aufzustocken? Ich habe den großen Führerschein. Geht das legal? Empfehlungen für bestimmte Wellen?

Vielen Dank!

Ja, klar. Habe gerade nochmal geschaut-fühlbar ist da nichts, man sieht leichte Riefen. Da gewinnt Stahl wohl gegen Alu.

Tja, hat sie schon. Nicht besonders viel, aber schon sicht- und spürbar.

Kauft man dann eine neue? Oder gebraucht? Da weiss man den Zustand ja auch nicht.

Der Aufwand sollte sich schon lohnen, aber wenn die KW noch geht, wäre es ja schade drum. Ich will auch nicht alles neu machen, nur wo es wirklich nötig ist.

Soll laufen, und gut ist.

Das hier:

wäre mein Plan. Wenn es klappt, ist es einfach und günstig. Membran ist ja doch mehr Aufwand, potentiell, und mehr Kosten.

Hallo,
ich habe seit kurzem eine P80X. Mit Hilfe der super Tips aus diesem Forum habe ich den Motor soweit auseinander. Mein Ziel ist den Motor zu überholen so dass er zuverlässig läuft wie original, mehr oder minder. Das Kurbelwellenlager Kupplungsseite hatte sehr viel Spiel, die Kurbelwelle hat vermutlich sogar im Gehäuse (Drehschieber) gescheuert.
1. Leider hat der Drehschieber auch eine ordentliche Riefe. Ich hoffe das reparieren zu können, im Moment ist mein Plan das mit Uhu Endfest zu machen. Bedenken aus der Gemeinde?
2. Ist die Kurbelwelle noch ok? Radial ist kein Spiel fühlbar, ich hab mal mit dem Schonhammer getickert hier:

Danke!