Beiträge von Rica.s

Zitat von Anzeige

Fahren tut das wahrscheinlich irgendwie. Mit neuen Ringen ein paar Kilometer lang sogar etwas besser als mit den alten Ringen.
Das Ding sieht nach Laufleistung aus, und zwar nach etwas mehr.

Natürlich kannst du das Ding auch Hohnen und einen Übermaßkolben einsetzen, aber ob das lohnt?

Mir würde bei dem Klumpen aber im Leben nicht einfallen den Zustand als "alles OK" zu bezeichnen.
Ich würde eher sagen totaler Rotz, aber fahren tut das wohl trotzdem.

auch der Zylinder Rotz ?

Zwei neue Kolbenringe kosten 16 euro dafür kriege ich ja schon einen gut gebrauchten Kolben mit Ringe. Vielleicht ist das die bessere Variante ?

Und ein ganz neuer Kolben von Piaggio liegt bei 57 Euro kann man auch ein dr kolben(40 euro) in einem Piaggio Zylinder einbauen oder nicht empfehlungswert ?

Hallo Vespa Freunde

Habe hier ein 50ccm Zylinder und Kolben und würde gerne wissen ob man die noch fahren kann.

Also ich denke das der Zylinder noch gehen würde aber der Kolben die schon was mitgenommen aus.

Danke

Vielleicht ist der Schlauch zu groß im Querschnitt ?

Zitat von dr.sonny

wennst es vergisst, ist der motorschaden vorprogrammiert

Ja stimmt, einfach rein und gut ist.

Benzinkanister.....

Man liest das sich das Öl von Benzin lösen kann oder nur ein Mythos ?

Wenn ich randvoll tanke kann ich auch das 2Takt Öl erst nächstes Jahr reinkippen ?

Ok, ich danke euch allen

Zitat von Svensen

Entweder fragst Du uns oder Du machst es wie in der Anleitung ?

Fragen ist gut aber hinterfragen ist besser ...

Wieso steht in der Betriebsanleitung Tank leer machen ?

Dachte der Choke ist übern Bezinhanh wo man so ein Stab rausziehen kann....

1. Ich habe keinen Choke aber dafür ein Kaltstarter am rechten Griff

2. Ok einfach das 2 Takt Öl benutzen

3. Ok nur der Deckel

4.Ok

Was Sagt ihr zu einem Kraftstoffstabilisator ?

Da ich jetzt meine erste Vespa habe, will ich Sie auch richtig in den Winterschlaf schicken.

Wenn ihr noch tipps und Anregungen habt danke ich euch!

1. Bezinhahn öffnen und Motor starten dann bezinhahn wieder schliessen bis der Motor von allein ausgeht.
Wie lang sollte es dauern bis der Motor im Standgas aus geht?

2. Zündkerze ausbauen und SAE40 in die öffnung nun 3-4 mal kickstarten, danach Zündkerze wieder einbauen

Einfach das Öl in die Öffnung wo eigendlich die Kerze drin ist ? (Was ist der Sinn dahinter ?)

3. Tank voll machen 20 ml öl auf 1 Liter, dann Frischhaltefolie um die Öffnung zu schliessen + Deckel drauf.

Bis wohin macht man den Tank voll ?
Kurz vorm Überlaufen?

Laut Betriebsanleitung soll der Tank leer sein aber habe auch schon öfters gelesen das er voll gemacht wird. Was ist nun besser ?
Soll da noch ein Kraftstoffstabilisator mit rein ?

4. Aufbocken auf Ständer

5. Sauber machen

6. Plane rüber ( )

Ich habe noch ein Hygrometer womit ich die Feuchtigkeit regelmäßig prüfen kann.

Die kleine soll bis ca. März/April schlafen.

Danke

Zitat von hedgebang

Glückwunsch zu deiner neuen Errungenschaft und gute Fahrt Rica!

Danke

zum Glück alles heile angekommen und der Lenker ist nicht gebrochen

also es ist eine Originalübersetzung.

Danke an alle !

Hier meine neue Vespa

Es ist eine PK 50 XL aus 1991 mit neuen Reifen, Zylinder, Kupplung für 650 Euro

Den Transport hat sie gut überstanden und weiter Fotos werden bald kommen.

Zitat von Fantine

..aber nur, wenn die Übersetzung noch die Originale ist...

was ist wenn es nicht so ist ?

Weist du wie viel Arbeit und Kosten entstehen?

Zitat von Fantine

..aber nur, wenn die Übersetzung noch die Originale ist...

was ist wenn es nicht so ist ?

Weist du wie viel Arbeit und Kosten entstehen?

leider nicht da nur B-Klasse Führerschein....

Reicht es nur den Zylinder zu Wechsel oder muss man irgendwas noch mit Wechsel ?

Einfach alter raus neuer rein ?

Aufwand für ein Laien ?

Schaue auch gerade im Netz aber werde nicht schlüssig.

Allgemeine Frage eine PK 50 XL mit 4 Gang aber 75ccm.

Wenn ich den 50ccm Zylinder dazu kriege mit welchen aufwand und Kosten muss ich rechnen als Anfänger??

Schon mal vielen Dank