Kauf dir ne neue CDI.
Auf Klemme 4 kommt das Killkabel vom Zündschloss.
Ansonsten alle Kabel so anschließen, wie die Kabel es den Farben nach vorgeben. Und so, wie sie von der ZGP kommen.
Hallo Volker,
Klemme 4 ist nicht besetzt > siehe Schaltplan
CDI - Werte siehe Anhang
Ist das Ding wirklich hinüber? Oder kanns noch an was Anderem liegen?
Guten Tag alle zusammen!
Und wiedereinmal ein Elektroproblem!
Seit unserer letzten Instandsetzung meines Kabelsalats scheint es nun ein Problem mit der Elektrozentrale zu geben!
Grundsätzliches (wie auf Anhang markiert):
Nr. 4: Kabel abgehängt > gekickt > direkt am Kabel > Strom ist da!
Kabel angehängt > gekickt > kein Zundfunken!
Nr. 2: Kabel abgehängt > gekickt > direkt am Kabel > kein Strom (ist das normal?)
Nr. 1: Kabel abgehängt > gekickt > direkt am Kabel > kein Strom (ist das normal?)
Nun habe ich das Ding mal ausgebaut und - mit meinen seichten Elektrokenntnissen - durchgetestet.
Ebenso habe ich die Zündkerze getestet > OK und Zündkerzenkabel > OK und Stecker inkl.Sicherung > OK
Folgendes (wie auf Anhang markiert):
Nr.4 hat zu keinem anderen Pin + Masse einen Durchgang!!!?????????
Nr.3 ist grundsätzlich nicht angeschlossen
Nr.2 > Druchgang auf Nr.1, Nr.5 und Masse
Nr.1 > Durchgang auf Nr.2, Nr.5 und Masse
Nr.5 > Druchgang auf Nr.1, Nr.2 und Masse
Meine Frage die sich jetzt stellt:
Ist meine Elektrozentrale defekt, weil Nr.4 wie beschrieben keinen Durchgang auf die anderen Pins hat, oder ist das Normal und das Problem kommt etwa vom Zündschloss oder Anderem?????
Bitte um Hilfe....
Ganz liebe Grüße
Andreas
Die erste Ausfahrt seit langem!!!
Einfach super!!!
Hey Leute!
Problem gelöst!!!
Mit Hilfe eines Schaltplans aus dem Internet https://www.scooterhelp.com/electrics/wiri…ole_no_batt.pdf
In meinem Fall - wie aus dem eigenen Schaltplan ersichtlich - war vom Schnarrenschalter das gelb-grüne Kabel geerdet... und hierbei der Fehler!!!
Richtig ist die Koppelung des eben genannten gelbgrünen Kabel mit dem gelben Kabel ohne Ende...
Es funktioniert Alles... Ich freu mich!!!!
Bald dann gibt's dann mal ein Foto von meinem ersten Ausflug!!
lg Andreas
Schalter, Railais und restliche elektronischen Bauteile sind die Alten geblieben...nur die Kabel sind neu! Bevor ich alles demontierte und ich damals vor 6 Jahren noch damit fuhr ging alles einwandfrei auch mit der Schnarre !
Ja ! , Stand-,Abblend-&Fernlicht !
Wie aus meinem selbst angefertigten Schaltplan ersichtlich > 3 Pins am Blinkergeber !
Ungewollter Kontakt 100 % ausschließbar !
Hi Leute!!
Hab heute - 3 Std. lang - gearbeitet....
Hier das Resultat... Mein Schaltplan wie momentan gerade alles installiert ist!!!
Das gelbe -ohne Ende- wäre Licht wenn ich die Schnarre abhänge und eben Gelb zu Blau hänge. (Dann geht ja das Licht, aber keine Schnarre)
Ganz liebe Grüße
Andreas
Ich habe damals den Kabelbaum eben für eine Vespa V5x1T beim Fachhändler gekauft!
beim alten Kabelbaum waren ja kaum noch Farben zu erkennen...nach 20 Jahren 
Hier bitte der Schaltplan!
zur Verfügung gestellt durch Stoffis-Garage...Danke!!!
Hallo erst einmal...ich bin ganz neu im Forum und das nicht zuletzt weil ich ein Elektro-Problem mit meiner PK 50 V5x1T Bj. 1984 habe.
Ich habe meine Liebe renoviert... unter Anderem ein neuen Kabelbaum.
Auf dem angefügten Foto:
1 Gelb > kommt vom Blinkergeber
2 Blau > kommt von der Schnarre
3 Blau > kommt von der Zündung
Mein Problem = hängt 2 und 3 zusammen habe ich Strom auf der Schnarre und sie funktioniert... Aber dafür habe ich kein Licht.
Hänge ich 1 und 3 zusammen funktionieren alle Lichter und Blinker...Aber eben halt keine Schnarre
Hänge ich dann hierzu noch die Schnarre dazu, fällt das Licht aus und die Schnarre geht!?
Ich denke mir, dass dann insgesamt zuviel Strom gezogen wird und das Licht wegfällt???
Ich habe allerdings auf der gesamten Kabelleiste kein weiteres stromführendes Kabel über.(Ausser grün=Zündschloss)
Bitte um Hilfe...wo gehört was dran!!!???
PS: 2tes Foto ist der Blinkergeber wo 1 Gelb dranhängt und einmal Schwarz kommend von der Zündung
Danke im Voraus
Andreas
