also ich sags mal so
besser zu fett als zu mager ... allerdings wird er sich da mehr sprit als nötig durchziehen und auf dauer würde dir die kerze kapput gehen
und sich der auspuff zusetzten aber für nen paar tage sollte es nicht schädlich sein
gruß raphael
also bilder habe ich im moment keine
sie ist von 77 hat 16000 gelaufen
hat leider keinen original lack mehr
ist komplett und soweit nichts kapput
gruß raphael
eine v50 mit originallack wenn es wirklich der fall sein sollte frag ich mich warum er die dann zum foto machen auf die seite legt
manche leute versteh ich einfach net
okay dann hab ich die spezial
was ist so eine in nem rostfreien zustand noch wert
achja der motor läuft auch
gruß raphael
mahlzeit
ich habe mir gestern von einem bekannten ne V50 abgholt
woran erkenne ich eigentlich ob es ne V50 n oder die speciale ist ?
gruß raphael
der zeitraum würde mich auch mal interssieren
gruß raphael
aso gut zu wissen
und was haltet ihr von dem 102er polini ?
gruß raphael
jepp das ist mir bewusst
wir hatten den eh schon mal auseinander
wegen neue lager etc.
was ich jetz noch wissen wollte kann ich meinen 16/15 vergaser aufbohren bzw. aufreiben bis auf 20mm
und dann größer bedüsen ?
okay und was geht deine so spitze ?
gruß raphael
okay
aber kann ich den denn aufreiben auf 19/19 ?
und was hast du am motor gefräst ?
gruß raphael
sry das ich hier jetz nochmal nen doppelpost betreibe habe das thema auch im lf bereich
was müsste ich denn da für ne düse wählen ?
habe früher mehr an automatik rollern als joguhrtbecher geschraubt und mache mir neben bei nen ford capri fertig also an
handwerklichen geschick dürfte es nicht scheitern 
gruß raphael
okay mache ich hatte mich im bereich vertan
mal zu dem vergaser ich habe hier noch einen 16/15 liegen welcher eigentlich noch okay ist kann ich den nicht einfach auf 20mm aufreiben
und größer bedüsen ?
gruß raphael und danke für die beratung hier
kann ich den denn wohl erstmal mit dem polini fahren oder würde des überhaupt net laufen
ich fahre den im moment auf nem 50ccm sport von polini und er läuft damit eigentlich recht gut und ich bin damit auch zufrieden
gruß raphael
okay dann werde ich mir wohl die 3.0er übersetzung dazu bestellen ist die dafür wohl geeignet ???
achja ich habe mich vertan ich habe die polini banane net die lefthand
werde ich dann mit dem setup wohl spaß haben ???
gruß raphael
ah sry hatte mich vertan ich habe die polini banane hier liegen welche dann da dran soll
gruß raphael
ist das setup so okay
aaalso
ich möchte meiner pk ( v5xt3 )mal ein wenig auf die sprünge helfen mit folgendem setup:
dr 102ccm
20/20er dellorto
polini left
und ner original übersetzung bei welcher mir der 4 gang nur extrem lang vorkommt
jetz meine frage .... würde das ganze leistungsmäßig viel bringen und auch akzeptabel sein von der
beschleunigung und der endgeschwindigkeit
gruß raphael
okay
also ich möchte wohl gerne den 102er dafür behalten
die 3.0er übersetzung kann ich die komplett in nem set bei scootercenter bestellen ?
wie sieht es bei der übersetzung wird er damit denn noch ne gescheite beschleunigung haben
gruß raphael
aaalso
ich möchte meiner pk ( v5xt3 )mal ein wenig auf die sprünge helfen mit folgendem setup:
dr 102ccm
20/20er dellorto
polini left
und ner original übersetzung bei welcher mir der 4 gang nur extrem lang vorkommt
jetz meine frage .... würde das ganze leistungsmäßig viel bringen und auch akzeptabel sein von der
beschleunigung und der endgeschwindigkeit
gruß raphael
jap des kenn ich aus eigener erfahrung ichsteh mitten inder pampa und hab kein passendes seil für die kuppllung mit
hey ich habe vor mit nem freund und unseren beiden pks einmal quer durch holland zu fahren das heist von ahaus wo ich wohne bis oben zur nordsee zur insel texel wird wohl bestimmt ganz lustig jetz stelle ich mir nur die farge was ich alles an wichtigen sachen mit nehmen sollte also nen reperatur kit für seilzüge hab ich mir schon beim louis bestellt was würdet ihr auch noch mitnehemen auser werkzeug es sind insgesammt ca 250 km
ich hoffe auf viel antworten mfg ossi
